某銅業(yè)公司變配電所電氣部分初步設(shè)計-免費閱讀
【正文】 因為這兩周讓我學(xué)到了很多很多。其另一特大優(yōu)點還在于用它來處理類似的計算很是方便，只需稍稍修改幾個數(shù)據(jù)便可得出想要的計算的結(jié)果。首先是我發(fā)現(xiàn)了很多課堂上理論學(xué)習(xí)時很多沒有發(fā)現(xiàn)的問題，并及時得到了解決。避雷器接地線應(yīng)與變壓器低壓側(cè)接地中性線及金屬外殼連在一起接地。接閃器是專門用來接受直接雷擊的金屬物體。通常用線路耐雷水平和雷擊跳閘率表示輸電線路的防雷能力。過電壓的概念雷電過電壓。 c經(jīng)濟電流密度 35kV以上高壓線路考慮經(jīng)濟截面，用戶的10kV及以下線路通常不按此條件選擇。其具體校驗條件如下：a 按發(fā)熱條件選擇導(dǎo)線和電纜截面按發(fā)熱條件選擇三相系統(tǒng)中的相線截面時，應(yīng)使其允許載流量Ial大于通過相線的計算電流Ic，即 Ial ＞Ic 所謂導(dǎo)線和電纜的允許載流量，就是在規(guī)定的環(huán)境溫度條件下，導(dǎo)線能夠連續(xù)承受而不致使其穩(wěn)定溫度超過允許值的最大電流。進出線示意圖如圖61：圖8 工廠進出線示意圖。表63 STS1最大運行模式短路計算短路計算點總阻抗標幺值三相短路電流/KA三相短路容量/MVAK1K2表64 STS1最小運行模式短路計算短路計算點總阻抗標幺值三相短路電流/KA三相短路容量/MVAK1K2表65 STS3最大運行模式短路計算短路計算點總阻抗標幺值三相短路電流/KA三相短路容量/MVAK1K2表66 STS3最小運行模式短路計算短路計算點總阻抗標幺值三相短路電流/KA三相短路容量/MVAK1K2表67 STS4最大運行模式短路計算短路計算點總阻抗標幺值三相短路電流/KA三相短路容量/MVAK1K2表68 STS4最小運行模式短路計算短路計算點總阻抗標幺值三相短路電流/KA三相短路容量/MVAK1K27高、低壓電氣一次設(shè)備的選擇電器是指能夠根據(jù)外界施加的信號和要求，自動或手動地接通和斷開電路，斷續(xù)或連續(xù)地改變電路參數(shù)，以實現(xiàn)對電路或非電量對象的變換、檢測、控制、保護、調(diào)節(jié)和傳遞信息用的電氣器具。（3）電壓太低影響用戶的正常供電。（2）外力破壞。圖1 單母線接線（2）單母線分段接線單母線分段接線保留了單母線接線的優(yōu)點，又在一定程度上克服了他的缺點，如縮小了母線故障的影響范圍、分別從兩段母線上引出兩路出現(xiàn)可保證對一級負荷的供電等。在擴建時應(yīng)能很方便的從初期建設(shè)到最終接線。4） 在確定變電所主變壓器臺數(shù)時，應(yīng)當(dāng)考慮負荷的發(fā)展，留有一定的余量。 車間負荷計算結(jié)果表21車間負荷計算結(jié)果序號車間名稱設(shè)備容量/Kw需要系數(shù)/Kd功率因數(shù)/cosφ計算負荷tanφPc/kWQc/kvarSc/kv本課題應(yīng)用供配電設(shè)計的基本原則和方法進行塑料五金廠供配電系統(tǒng)電氣部分設(shè)計。當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)。公司下設(shè)模具車間、鑄造車間、機加工車間、拋光車間、電鍍車間及裝配等六大車間，還有設(shè)計室、化驗中心、檢測中心、研發(fā)中心等科研機構(gòu)。 工廠負荷情況本廠多數(shù)車間為兩班制，年最大負荷利用小時數(shù)為4500小時，日最大負荷持續(xù)時間6小時。4．地質(zhì)水文資料本廠所在地區(qū)平均海拔200m，地層以砂粘土為主，地下水位為2m。通過本課程設(shè)計,培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)的理論知識、基本技能和專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力,培養(yǎng)學(xué)生獨立獲取新知識、新技術(shù)和新信息的能力,使學(xué)生初步掌握科學(xué)研究的基本方法和思路,學(xué)生能夠理解“安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟”的設(shè)計要求,掌握工廠供電系統(tǒng)設(shè)計計算和運行維護所必須的基本理論和基本技能。AIc/A1模具車間8302鑄造車間12206103機加工車間6402244拋光車間4401982645電鍍車間5456裝配車間4587綜合樓3601263無功補償?shù)挠嬎?無功補償計算方法在交流電路中,由電源供給負載的電功率有兩種；一種是有功功率,一種是無功功率。1）只裝一臺主變壓器的變電所，即≥S30 2）裝有兩臺主變壓器的變電所：①任一臺單獨運行時，≥（～）S30 ②任一臺單獨運行時，≥S30（Ⅰ+Ⅱ） 選擇車間變壓器的臺數(shù)、容量和類型、容量和類型由于鑄造車間要求較高，故設(shè)置兩臺變壓器，負荷率為70%。 3）主接線系統(tǒng)還應(yīng)保證運行操作的方便以及在保證滿足技術(shù)條件的要求下,做到經(jīng)濟合理,盡量減少占地面積,節(jié)省投資。接線方式如圖2.圖2 單母線分段接線（3）雙母線接線雙母線接線是針對單母線分段接線母線故障會造成部分出線停電的缺點而提出的。雷擊、鳥害、動物接觸、人員或植物距離太近。短路電流計算的方法：常用的有歐姆法（有稱有名單位制法）和標幺制法（又稱相對單位制法）。工廠供電系統(tǒng)的安全運行對工業(yè)企業(yè)來說至關(guān)重要，特別是對于大型企業(yè)，企業(yè)供電的可靠性、連續(xù)性和安全性要求很高。以1號變電所即模具車間為例，進行繼電保護的計算 整定k1處的定時限過電流保護動作電流取查附表，選用DL31/6型電磁式電流繼電器，動作電流整定為7A。影響導(dǎo)線和電纜的允
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