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東壩溝槽開挖方案-免費閱讀

2025-03-29 15:12 上一頁面

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【正文】 ( 2) 項目部救援人員由項目經(jīng)理、技術、安全、材料、救援人員等組成事故應急救援小組,項目經(jīng)理負責組織救援工作。 ( 2)安全保衛(wèi)組主要職責是 : 負責事故現(xiàn)場的警戒,阻止非搶險救援人員進入現(xiàn)場,負責現(xiàn)場車輛疏通,維持治安秩序,負責保護搶險人員的人身安全。產(chǎn)權單位人員及搶修人員到場后,現(xiàn)場人員積極配合。 ( 5)進入現(xiàn)場的所有人員要帶好安全帽。 ( 20) 配合機械挖土的清槽人員必須在機械回轉半徑以外作業(yè);需要在回轉半徑以內作業(yè)時,必須停止機械運轉并制動牢固后,方可作業(yè)。 ( 14) 開挖前應對地上障礙物妥善處理,對地下管線按規(guī)定進行拆改或作出標記。 ( 9)凡進入現(xiàn)場的一切人員,均要戴安全帽,正確使用“三寶”。 五、安全防護措施 ( 1)對于局部土質不好地段開挖前,先進 行圍檁施工,做好支撐后才能逐步開挖至設計深度。 ( 2) 棄土距槽邊不小于 。 ( 3)需要拌合的回填材料,應在運入槽前拌合均勻,不得在槽內拌合。 ( 3) 為達到夯實的密實度標準,回填土的含水率應接近最優(yōu)含水量。機械開挖時,隨時開挖隨時人工修坡。 開挖過程控制 ( 1)機械開挖 ①采用機械挖槽時,應向機械司機詳細交底 ,其內容包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構筑物情況和施工要求等。 東壩路利用新建北主路通行機動車道,車道為雙向 寬四車道。 現(xiàn)況東壩路在新建南主路通行機動車,將新建南北輔路及人行步道開放交通。經(jīng)現(xiàn)場勘查,七棵樹橋下現(xiàn)況交通為機動車雙向四車道( *2+*2) +非機動車道 = 寬;東壩路轉彎前現(xiàn)況交通為雙向 3 條機動車道(西向 2 條 、東向 1 條 ) +非機動車道 *2=16m 寬;交通導行有效利用原道路結構,東壩路接東壩南二街轉彎處南側及上五環(huán)轉彎處,需進行臨時道路擴寬處理。因三條管線排列緊密,可進行合槽施工。 ②將排水溝內雜質,松散土清理干凈, 以 3~ 5%的坡度坡向集水井 臨時集水井。由于過去電信管塊基礎多為素混凝土結構,故在挖除基礎兩側以下土方(適宜安裝底托梁)時,先按計算托梁間隔掏挖孔洞,安裝托梁,然后沿基礎底、托梁上向基礎下 內側分別掏挖約 20cm 深的縱向凹槽,安裝 5cm 厚木板,以增強基礎混凝土的剛度,懸吊主梁I 2 5 工字鋼0 . 5 m 0 . 5 m 0 . 5 m 雙[ 2 0 橫桂梁、聯(lián)結板打孔與槽鋼焊接主梁聯(lián)結I 2 0 工字鋼兩端焊接≮1 . 5 0 mM 1 2 雙頭螺栓. 母L 據(jù)埋深而定雙[ 2 0 橫托梁,聯(lián)結板 σ = 1 0 m m . 打孔 φ 14L = 被懸吊結構外皮加2 0 c m 。 ②包裹電纜的材料兩端必須進入溝槽邊坡內不少于 50cm。 ①對于直埋通訊,電力電纜,必 須小心開挖,挖至其上方警示帶(塊)后,嚴禁使用鎬刨。 ③ 當不穩(wěn)定土體開挖深度大于 3m 或有地下水時,采用 立板撐:立板緊貼槽幫,順溝方向用 2 根方木靠在立板上, 立撐與立 撐緊密相連,撐木撐在 橫向 方木上, 撐木上下間距 不大于 2m,縱向間距為 2m。選點時考慮 8 不受施工作業(yè)的影響,點與點之間最長距離不大于 150m,并進行對測點的防碰撞保護。 ( 2) 七棵樹橋至東壩西環(huán)路有新建 DN400 中水與現(xiàn)況中水接通,單店中路至東壩中路有現(xiàn)況天然氣、電力、電信、雨污水等多家專業(yè)管線,其中,污水管線保留,雨水管線需要掘除后按設計新建雨水管道 。獨立發(fā)包工程包括熱力工程、電信工程、燃氣工程、上水工程等。 ③ 再生水 DN400:本次再生水管線西側與東壩南二街現(xiàn)況 DN500mm 再生水管線相接,東至東壩中路,干線管徑為 DN400,長度約 1420m。下游接入單店中路現(xiàn)狀 D=400mm 污水管道。 根據(jù)地勘報告,擬建管線場地淺層土對混凝土結構及鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有微腐蝕性。 本場地標準凍結深度為 。沿東壩南二街自單店中路至東壩中路段,保留現(xiàn)況污水管道,僅在單店中路路口處新建 D=500mm 污水管線,下游接入東壩南二街現(xiàn)況污水管內。位于道路永中以北 13m,管道埋深在 m 之間。其中,熱力工程采用豎井,淺埋暗挖方式施工管線,不涉及到 溝槽開挖及回填。設計給水、燃氣管線與現(xiàn)況管線接通。 ( 4)控制線測設必須經(jīng)過二級復核合格后,填寫測量復核記錄上報駐地監(jiān)理工程師報 驗。 如圖所示。將電纜亮出采取包裹、吊架保護后,再挖其下方 11 土方。 ③施工中,不得在被吊電纜上懸掛物品,更不得砸壓。彩條布包裹,外包5 c m 厚木板1 0 X 1 0 方木 13 隨后安裝螺栓吊索,擰緊固定后,再行掏挖基礎下土方至新建管道基礎底。 ③集水坑尺寸為 600mmX600mm,深約 800mm。 ( 1) 合槽施工段開挖前,要由專業(yè)測量人員放各管線中線及上口線,工程開挖過程中,要由專業(yè)測量人員跟槽施測,保證槽底寬度及槽底高程 的準確。由于兩段擴寬范圍內均有雨水邊溝,采用將擴寬范圍內雨水邊溝材料及濕軟地基掘出并下挖 1m,渣土外棄;回填好土,然后攤鋪兩層各15cm 厚石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫,之上攤鋪 4cm 厚 中粒式瀝青混凝土 17 AC20C 到現(xiàn)況地面。為保證交通通暢,將現(xiàn)況 3 條機動車道調整為雙向 4 車道,車道寬度均為 。北側非機動車和行人在新建北輔 路和人行步道通行;南側非機動車和行人都改在道路永中隔離帶外側的南主路通行。 ②由專人指揮,并配備一定的測量人員隨時進行測量,防止超挖或欠挖。 ( 4)人工清底 人工清底 尺寸按照 測量的中線、邊線進行 ,并 按 測量 標高清底找平,不得破壞原狀土,確?;鄢叽纭烁叻显O計要求,當結構持力層 20 為軟弱地基時,采用換填等處理方式?;靥?密實度 按各管線設計要求 要求 實施 ,道路 范圍 內 需 同時滿足道路回填要求。 ( 4) 分段回填壓實時,相鄰段的接茬應呈階梯型,且不得漏夯。 ( 3) 雨季開挖溝槽時根據(jù)施工能力控制開槽段落長度,應盡量縮短開槽長度、采取突擊施工、速戰(zhàn)速決。 ( 2)設立安全管理機構,負責工地日常的安全工作,定期組織安全檢查,對不符合要求的要及時發(fā)出整改通知,對違章作業(yè)者進行批評教育和處罰。要配合公司安全月檢工作,工程項目部要實行周檢,項目點要日檢,施工中應抽檢,及時消除安全隱患。 ( 15) 開挖中對溝槽、影響范圍內的已建地下管線和構筑物采取保護措施,并經(jīng)常維護,保持完好。 ( 21)堆棄土方距槽邊不小于 2m,且高度不高于 。 ( 6)嚴禁工人赤膊上陣,注意安全和形象。 ( 6)土方施工中若將自來水、污水或雨水管線損毀,造成泄漏,則應立即采取措施封堵管線泄漏點。 ( 3)后勤保障部主要職責是:負責調集搶險器材、設備;負責解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。 ( 3) 救援工作中所必須的搶險物資的供應由項目材設部負責。按項目部應急預案迅速采取有效措施組織搶救。 項目部消防應急救援組織機構 組織機構 如下: 總指揮: 聯(lián)系方式: 28 現(xiàn)場指揮: 聯(lián)系方式: 成員組成: 搶險隊: 29 應急救援組織機構圖 善后組 Xxx 總指揮: xxx 事故調查 Xxx 信息溝通 Xxx 現(xiàn)場指揮 xxx 醫(yī)療組 Xxx 后勤保障 Xxx 安全保衛(wèi) Xxx 搶險組 Xxx 30 應急小組下設機構職責 ( 1)搶險組主要職責是:組織實施搶險行動方案,協(xié)調有關部門的搶險行動;及時向指揮部報告搶險進展情況。 ( 5)土方施工中若將現(xiàn)有地下線纜損毀,則應及時向上匯報,并采取措施保護現(xiàn)場,防止無關人員進入現(xiàn)場。 (
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