基于單片機(jī)的交通燈控制電路設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-免費(fèi)閱讀
【正文】 } } 19 8． 致謝 我的畢業(yè)論文是在井田老師的精心指導(dǎo)下完成的，她淵博的知識(shí)和開闊的 視野給了我深深的啟迪，但是我還是經(jīng)過多次的修改，除去了很多的小毛病，但是井田老師依然是十分的耐心，不耐其煩的教導(dǎo)著我，所以在這份成功的果實(shí)中也有她的一半，同時(shí)她嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的態(tài)度也教會(huì)了我以后面對(duì)學(xué)術(shù)和生活的態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)，嚴(yán)要求自己，在此我向井田老師表示衷心的感謝。 淮南師范學(xué)院 2020屆本科畢業(yè)論文 18 case 4: if(++shijian!=8) return。 agreen=0。 ayellow=1。 byellow=0 。 jinji=1。 ared=1。 ared=1。 ared=0。 sbit jinji=P3^4。 sbit ayellow=P2^6。據(jù)老師介紹，這是大學(xué)里一次比較大型的動(dòng)手實(shí)踐機(jī)會(huì)。所以，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮兩者的差異，從中找出最適合的設(shè) 計(jì)方法。按 K2時(shí)，所有道禁行，按 ” 恢復(fù) ” 后，電路進(jìn)入普通模式。本次設(shè)計(jì) 采用用一種手動(dòng)的操作方式，即車流量的檢測(cè)電路用撥斷開關(guān) 來 代替。若此時(shí) F鍵按下，則設(shè)置為自動(dòng)模式，若此時(shí)按下的是 S鍵，則設(shè)置為時(shí)間設(shè)置模式，依次按 S 若干次， J鍵若干次可設(shè)置好兩個(gè)方向的紅綠燈時(shí)間，再按 F鍵確認(rèn)。 圖 示 1 設(shè)計(jì)流程圖 單片機(jī) AT89S52 紅黃綠信號(hào)燈 8級(jí) LED數(shù)碼管顯示 車 流 量傳 感器 最小系統(tǒng)外 圍接口 按鍵控制 蜂鳴器 淮南師范學(xué)院 2020屆本科畢業(yè)論文 4 3．交通燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì) 系統(tǒng)硬件電路構(gòu)成及外部硬件件的選取 本系統(tǒng)以單片機(jī)為核心，組成一個(gè)集車流量采集、處理、自動(dòng)控制為一身的閉環(huán)控制系統(tǒng)。 （ 4）在熟練掌握單片機(jī)的基本原理同時(shí)能將其應(yīng)用于系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 中 。 基本要求 （ 1） A 通 道和 B 通 道上均有車輛要求通過時(shí)， A、 B 通 道輪流放行。 本系統(tǒng)采用 MSC51系列單片機(jī) ATSC51和可編程并行 I/O接口芯片 80C51為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器 ，完成對(duì) A 、 B 道上均有車輛要求通過時(shí)各自順時(shí)放行；在一道有車而另一道無車 和有緊急車輛要求通過時(shí)，系統(tǒng)做出正確應(yīng)急控制。 （ 3）編寫相應(yīng)程序，按要求 實(shí)現(xiàn)相應(yīng) 的 控制。 設(shè)計(jì)目的 （ 1）使學(xué)生基本 了解 電子元器，并掌握各個(gè)器件對(duì)物理量的的識(shí)別和檢測(cè)方法。 設(shè)計(jì)方案及其總體設(shè)計(jì)框圖 （ 1）溫度計(jì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)流程圖 單片機(jī)設(shè)計(jì)交通燈控制系統(tǒng)，可用單片機(jī)直接控制信號(hào)燈的狀態(tài)變化，基本上可以指揮交通的具體通行，當(dāng)然，接入 LED 數(shù)碼管就可以顯示倒計(jì)時(shí)以提醒行使者，更具人性化。空閑模式下， CPU暫停工作，而 RAM 定時(shí)計(jì)數(shù)器，串行口，外中斷 系統(tǒng)可繼續(xù)工作，掉電模式凍結(jié)振蕩器而保存 RAM 的數(shù)據(jù)，停止芯片其它功能直至外中斷激活或硬件復(fù)位。 淮南師范學(xué)院 2020屆本科畢業(yè)論文 6 每滿一個(gè)狀態(tài)循環(huán)周期，若為自動(dòng)模式，則須將檢測(cè)到的車流量數(shù)據(jù)處理一次，判斷兩個(gè)方向的 交通輕重緩急狀況，再調(diào)整下次狀態(tài)循環(huán)的紅綠燈時(shí)間，以達(dá)到自動(dòng)控制的目的。當(dāng)開關(guān)撥下時(shí) LED 熄滅，同時(shí)高點(diǎn)平被單片機(jī)捕獲，這樣單片機(jī)通過捕獲的 9 電平狀態(tài) 會(huì) 做出相應(yīng)的控制，與 LED的狀態(tài)即車流量的狀態(tài)互相配合協(xié)調(diào)。要設(shè)計(jì)一個(gè)電路總要先用仿真仿真成功之后才實(shí)際接線的。其次， 學(xué)會(huì)用 LED、 單片機(jī) 、導(dǎo)線等組裝各種功能的電路 。 總而言之，在本次課程設(shè)計(jì)中收獲最大的就是 學(xué)會(huì)從不同角度思考同一個(gè)問題，提出不同的解決方案，從而提高解決實(shí)際問題的能 力。 sbit key0=P3^5。 TR0=1。 bgreen=0。 bgreen=1。 bgreen=0。 ayellow=0。 break。 break。 shijian=0。 shanshuo=0。 淮南師范學(xué)院 2020屆本科畢業(yè)論文
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