【正文】 結語 目前，鉆孔灌注樁基礎仍是在多種地質條件下，被多種土木工程建筑物所廣 泛采用的基礎型式，為改革傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁基礎本身所存在的樁底沉淀層較 厚，樁身容易產生 質量缺陷等問題，應用空心樁新工藝是大直徑樁基礎發(fā)展的方 向與研究的主要內容。提管原則是少拔多提，維持壓漿管始終在漿液下 lm^}保持壓力不變，正常壓漿，避免粗集料被水分和氣體包裹，形成漏注、包 裹泥漿軟弱泥漿 。 ③初始壓注時，可以將注漿管稍往上提，提管高度使?jié){液流動暢通即可，一般為 3cm5cm，以便盡快將注漿管底口埋入水泥砂漿液里 . (2)中間壓漿 ①壓力控制，按照 PoPi+he Y}H} Y。 . 3 清底，封頂，清隙 (1)清底 粗集料填到設計高程后，即通過壓漿管以泵壓 入清水至孔底，待揚排管上排泥漿，先濃后稀，先濁后清，直至排出的完全是清水為止。安設鋼筋骨架應以吊機吊放入孔內，應校正定位。最佳埋入 深度約為砂漿上升極限高度的 ^ 倍 。 隨著我國大橋建設的跨徑增長，其墩臺的荷載大增，每一墩臺采用的鉆孔樁基礎的直徑、長度、數(shù)量也相應地增加，當其樁數(shù)多于 4 根時，樁頂就需設置平臺構造，增加了施工難度 。粉煤灰的水與結合料之比減少是合適的，流動性固定的時候，即使摻入粉煤灰，滲水率和保水性也幾乎不變。 流下時間固定的灌注水泥砂 漿的單位用水量，在砂與結合料比 ^的范圍內隨著增加，砂與結合料比大致成直線減少。 影響填石壓漿混凝土質量問題的主要因素 灌注水泥砂漿的質量不僅對填石壓漿混凝土質量問題有大的影響，而且也能 左右己做完混凝土的性質，因此必須滿足下列條件 : ①具有適合施工的流動性 。求出滿足規(guī)定流下時間的水與結合料比不同的三種以上的水泥砂漿，如果據(jù)此求得填石壓漿混凝土的強度，就能立即確定需要 的對應抗壓強度的水與結合料比，在必要時，應按第一階段和第二階段反復修正。砂與結合料比增大時，單位水量就減少一些，但水與結合料比增加，砂的顆粒就容易分離，因此，一般在 左右范圍之內。在壓力輸送距離遠的情況，水泥砂漿壓力輸 送是困難的。 (4)細集料率 混凝土的粘著性因細集料而變化，如用量過少顯得粗糙，過大時又減少流動性，所需單位水量增加但混凝土容易分離。即用導管和混凝土泵時，把垂 直管向橫向移動距離要限制在最小限度內，因此混凝土的橫向流動是最重要的。 即使是以前的施工例子，把合適的材料和配合的混凝土精心施工時，就是在水下施工也有獲得非常高的強度例子。高爐礦渣是在熔鐵爐熔煉出的鐵渣，用水急劇冷卻，干燥、粉碎而得。鋁粉粉末和水泥中的堿發(fā)生反應，發(fā)生氫氣體使水泥砂漿膨脹，使其提高與集料的粘著性。 (5)水 飲用水也適用于作攪拌混凝土和水泥砂漿的用水，工廠流入河中的廢水和海 水等作為攪拌用水時會受到有害酸、鹽類、有機物等污染的危險。 (4)碎石的利用 碎石種類有玄武巖、安山巖、硬質砂巖，或用硬質石灰?guī)r等破碎成的碎石， 它的耐久性和強度值方面同優(yōu)質的礫石在本質上是一樣的。單獨粒 徑和接近于它大小顆粒分布的空隙率比適當混合的空隙率大體上要大，但最小尺 寸為 15 毫米，那么它的差對空隙率絕對值便在 34%左右。 (2)細集料 全部細集料是經 毫米篩篩過的，關博合著的“水下混凝土施工法”一書中提出了合適的粒度范圍表，見表 a 表 粒度范圍表 篩孔公稱尺寸 (mm) 通過篩孔重量的百分比 100 90100 6085 6085 530 如果使用單位摻合料量 (單用水泥時指單位水泥量，用粉煤灰等摻合料時指 單位水泥量和單位摻合料的含量 )少的水泥砂漿，顆粒的細度系數(shù)最好使用小的。在一般大型混凝土攪拌設備中，要設置材料儲藏 設備 (水泥、粉煤灰、外加劑、細集料 )，計量裝置、水泥砂漿的混合攪拌裝置 (水泥砂漿攪拌機，攪拌器 )、壓送機器 (水泥砂漿泵 )等設 備。③一根輸送管分擔兩根以上的灌注管，隨向上灌注水泥砂漿的高 度，順序更換灌注管。 (2)灌注管的布置 灌注管的布置方法，有預先把管布置好填充粗集料的情況，和填充粗集料的 同時布置或在填充后再布置的情況，要考慮施工量 (水泥砂漿灌注量 )以及粗集 料的尺寸和供應條件，水泥砂漿灌注能力等來確定。但漏出量多時不僅產生對構筑物致命的缺陷地方，同時污染四周的水域，因此必須要用完善的措施以防水泥砂漿的漏出。 ②在模板內側和外側鋪上麻布，外側用砂帶壓住，內側用粗集料鋪平。 ②用木制的鑲板接頭時，表面用布片壓入或鋪漂白布，表面要鋪布。)+1 (噸 /立方米 )。 (2)對模板作用的壓力 粗集料投入時對模板作用的壓力，從簡易計算和近似的觀點與實測值，可以 考慮具有相當于粗集料單位容積重量的密度的流體靜水壓分布。 (3)粗集料的篩分和洗凈 粗集料放入模板之前，應先篩除細粒度的骨料，且須精心將粗集料表面的污 泥洗凈。 交通部公路科學研究所、河南省交通廳公路管理局共同完成的交通部重點科 研項目 :鉆埋大直徑預應力空心樁施工技術項目 ，通過國家交通部組織的技術鑒 定，這是我國首次把水下填石壓漿混凝土新技術應用于我國橋梁樁基礎工程的嘗 試，除完成空心樁新工藝科研工作外，重點對填石壓漿混凝土的配合比、強度、 施工工藝在實橋中的應用進行了研究、總結。 ③防水混凝土 。②暑天混凝土 。 本文針對我國鉆孔灌注樁基礎發(fā)展的現(xiàn)狀，特別是在大直徑空心樁基礎的誕 生和發(fā)展過程中，并針對河南省這一中原地區(qū)的特殊地理位置，河流眾多，渠網 縱橫，但大江大河急流深澗相對較少，修建的橋梁以中、小跨徑為多，結構形式 相對簡單，選擇能為廣大的基層施工單位 所接受、所掌握的施工工藝，重點探討 了水下填石壓漿混凝土這一新型結構材料在空心樁基礎構造中的研究、應用情 況，闡明填石壓漿混凝土的配合比設計原理以及影響強度指標的主要因素，對填 石壓漿混凝土擴散半徑及上升高度計算公式進行推導。 ? ? 參考文獻 .............................................. 填石壓漿混凝土施工技術根據(jù)泥漿水力學原理，導得 了考慮各種因素的水泥漿液在預填骨料中的流動影響半徑和上升高度 。因此，迫切需要探索發(fā)展樁基 施工新工藝，以克服傳統(tǒng)施工方法所存在的不足。節(jié)約造價 20%以上，具有顯著的經濟效益和社會效益。 ................................................................................... 樁身材料強度設計在樁數(shù)上，由多根到三、兩根甚至單根 。② 真空處理混凝土 。③壩用混凝土。在水中灌注混凝土， 要盡可能斷絕與水的接觸，這一特點就是在現(xiàn)在仍然是水下混凝土最大的施工要 點。鋁粉 末按規(guī)定量及需要的批量計量。 木制模板主要用在大體積混凝土舊有構筑物的修補和加固工程等方面，一般 以木制鑲板為多。 h粗集料的填充高度 (米 )。 (3)防止水泥砂漿的漏泄 灌注水泥砂漿因流動性大，凝結時間長，所以在細小的空隙里也容易流出。為此，防 止處理措施如下 : ①在底部的亂石上放填縫砂子攤平后，鋪上草簾，把模板設在其上面。 ⑤基礎基巖凸的部分用破碎機、鎬挖掘掉，關于凹下部分就用袋裝混凝土作模板填充水下混凝土。灌注管前端切成斜度 45 度左右 (這是因為 前端接觸基巖或粗集料表面形成閉塞狀態(tài)，水泥砂漿不能順利流出 )。在 此情況下，灌注管的間距宜布置得密一些。 水泥砂槳的檢驗 為了確切了解灌注水泥砂漿在模板中的上升狀況，要采用在模板側面設小孔 或預先在粗集料中埋設檢查管等方法。 (1)水泥 一般使用普通波特蘭水泥的施工的例子很多。 要使粗集料間的任何空隙在灌注水泥砂漿時都易灌進去，最好能做到盡可能 大的空隙，這樣就要同時取決于粗集料的最大尺寸和最小尺寸，這些數(shù)值越大空 隙的尺寸也越大，灌注水泥砂漿便能很好地通過。因此，從這一點出發(fā)，在填石壓漿混凝土中，顆粒分布使粗集 料的空隙率為最小就沒有什么意義了。用優(yōu)質粗集料 的填石壓漿混凝土的強度，一般由灌注水泥砂漿和粗集料的粘著力和集料相互咬 合的程度來決定，主要受到粗集料表面粗度和集料形狀的影響。據(jù)有關部門資料介紹，為了能長時間保持連續(xù)灌注水泥砂漿的流動性，要用具有緩凝效果的外加劑。粉煤灰是火力發(fā)電站燃燒的煤灰，用收塵器收集取得的。特別在水下混凝土的情況下還要有下列最基本的條件 : ①和易性良好 。這在水下混凝土也大致是相同的。象就地打樁或連續(xù)墻那樣，限定和水接觸面積的混凝土量比較，接觸面積少的導管混凝土情況下水泥很少流出，混凝土也很少和水混合，一般能達到強度大的混凝土。一般是對設計標準強度 a , CK 按比例增加，系數(shù) a 根據(jù)現(xiàn)場施工時預計的變動系數(shù)和重要程度而不同。