【正文】 項目 建設(shè) 建設(shè)進度安排 本項目的建設(shè)進度計劃安排分前期工作、 建設(shè) 建設(shè)實施兩個階段進行。 安全 自行車道陡坡 /急轉(zhuǎn)彎，山體滑坡， 陡壁，深水河流。 綜合服務(wù) 房等可適當增加地燈等夜間照明效果。應(yīng)以有線為主，有線與無線相結(jié)合。 建設(shè) 標準 通過對現(xiàn)狀建設(shè)狀況深入分析，確定本次 建設(shè) 方案須達到以下標準： （ 1） 人行道及自行車道劃分清晰 ，保障交通順暢 ，盡可能減少與機動車交通的相互干擾； （ 2） 自行車道的最小通行寬度為 ，步行道為 ， 部分道路 設(shè)計無障礙通道 ； （ 3） 綠道服務(wù) 中心 要做到人性 化、便民，設(shè)置自行車租賃點及綜合咨詢、救護、保安、公廁等功能 ； 16 （ 4） 綠道標識系統(tǒng)中的引導(dǎo)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、警示系統(tǒng)要統(tǒng)一設(shè)計形式， 清晰，具有較強的引導(dǎo)性和指向性 ； （ 5） 植物景觀在風格統(tǒng)一的前提下盡量豐富多彩，體現(xiàn)熱帶風情以及常綠、遮蔭、開花等特色 ； （ 6） 鋪裝材質(zhì)質(zhì)樸、生態(tài)，色調(diào)、風格統(tǒng)一，體現(xiàn) 田園風光城鎮(zhèn) 風情 特色 ； （ 7） 對需要路段增加人行照明與夜間特殊照明 ，同時避免燈光污染 ； （ 8） 景觀家具等配套設(shè)施完善，滿足 居民 和游客的 休閑需求，體現(xiàn)以人為本的設(shè)計宗旨 。建設(shè)綠道 切實從人民群眾利益出發(fā)，營造 健康的休閑生活方式 ，提高居民生活和出行質(zhì)量，為大眾所期望。 建設(shè) 必要性 11 修建綠道，通過棧道、慢性休閑道等形式，為人們提供親近大自然、感受大自然的綠色休閑空間， 并推動區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護、實現(xiàn)生活休閑一體化，促進 宜居城鄉(xiāng)建設(shè)和增強可持續(xù)發(fā)展能力， 實現(xiàn)人與自然的和諧共處。第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 億元，增長 %，交通運輸和倉儲業(yè)增長 %；零售業(yè)增長 %，旅業(yè)和餐飲業(yè)增長 %。在農(nóng)業(yè)“ 五業(yè) ” 產(chǎn)值中：種植業(yè) 9155 萬元；牧業(yè) 3594 萬元；漁業(yè) 1325 萬元；林業(yè) 萬元；副業(yè) 510 萬元。臺地占土地總面積 67%，丘陵占有 10%，三角洲沖積平原占有 15%，河網(wǎng)水面占 8%。 綠道構(gòu)成：綠道由各種自然因素構(gòu)成的綠廊系統(tǒng)和滿足綠 道游憩功能所添加的人工系統(tǒng)兩大部分。 項目 建設(shè)背景 工作 背景 4 綠道是發(fā)達國家為解決環(huán)境惡化問題，更好的保護和利用生態(tài)和人文資源，為居民提供足夠的休閑娛樂和交往空間而提出的。 具體范圍如 下 圖所示。 2 建設(shè) 范圍示意圖 （新造鎮(zhèn)） 建設(shè) 內(nèi)容 本次 建設(shè) 擬進行總體布局和整體形象的創(chuàng)新，同時涉及到景觀體系中多個單項的細節(jié)設(shè)計，具體有以下六方面的 建設(shè) ： （ 1） 總體功能、布局及總體形象 建設(shè) （ 2） 場地 （綠道） 建設(shè) （ 3） 綠化 建設(shè) （ 4） 配套設(shè)施 建設(shè) （ 5） 燈光照明 建設(shè) 3 針對每一項進行深入的現(xiàn)狀分析，并提出具體的 建設(shè) 目標和 建設(shè) 措施。 2020年 3 月，在區(qū)域綠地劃定保護的基礎(chǔ)上，珠三角地區(qū)開始區(qū)域綠道網(wǎng)的規(guī)劃工作，目標是采用盡量低的人為干擾和較少的投資，將整個珠三角的綠色開放空間進行有機的串聯(lián)，進行資源的整合和利用，可以有效地提高人民的休閑生活質(zhì)量，從而引導(dǎo)一種健康的生活方式。 （ 1）綠廊系統(tǒng) 綠廊系統(tǒng)主要由地帶性植物群落、水體、土壤等一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成，是綠道控制范圍內(nèi)的主體。人工土壤經(jīng)潴育性水稻土為主，有機質(zhì)含量 23%。全鎮(zhèn)農(nóng)村人均收入為 6021 元，職工人均收入 7348 元。個休私營經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展，私營企業(yè)戶數(shù)增長了 %。 由于現(xiàn)狀 道路 主要為農(nóng)耕路， 田園風光很豐富，但現(xiàn)有的土質(zhì)地面不適宜自行車通行， 人行道系統(tǒng)不夠完善 ， 自行車道 缺乏 。 建設(shè)綠道能直接帶動旅游觀光、運動建身、賓館餐飲等休閑產(chǎn)業(yè)和交 通運輸、文化娛樂等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，間接帶動或影響農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供更多的就業(yè)崗位，進一步擴大內(nèi)需促進消費，拉動綠道沿線地區(qū)經(jīng)濟增長。 建設(shè) 方案 設(shè)計總則 設(shè)計原則 （ 1） 生態(tài)化原則 （ 2） 經(jīng)濟性原則 （ 3） 可操性原則 （ 4） 適度開發(fā) 原則 （ 5） 控制少占農(nóng)耕用地原則 定位 通過對 新造鎮(zhèn)綠道 與其周邊 環(huán)境 的關(guān)系 進行 分析，并充分發(fā)揮其極強的 田園風光 優(yōu)勢，確定本次 建設(shè) 的定位是：打造 具有地方特色休閑的 田園風光綠道 。完善綠道的通訊網(wǎng)絡(luò)，消除手機信號盲點，保障通訊的暢通性。 景觀小品 藝術(shù)造型燈 街區(qū)沒有獨立的燈光小品，多數(shù)是結(jié)合小型雕塑投光形成一定的夜景效果，景觀效果不佳 。 標明可能存在的危險及其程度，且至少要在危險路段前 80100m處設(shè)置。 前期工作階段包括項目前期準備、前期研究及審批立項、勘察現(xiàn)場、地質(zhì)鉆探、設(shè)計方案及審批、施工圖設(shè)計、項目招標等工作。 指示 示例 作用 綠道標識分類 標識設(shè)置 37 已有 標識 綠道標識系統(tǒng) 項目 分類 整合設(shè)計 圖例 道路交通指向標識 公路懸掛類標牌 參考國標，專為綠道指示設(shè)計一類車輛用標識，可以與車輛用標識牌共桿 鄉(xiāng)村公路 /機耕路 主要增設(shè)指示 /信息標識 道路地面標識 采用統(tǒng)一的國標圖形，專為綠道設(shè)計一套地面標識 38 道路標線 參考國標，專為綠道、綠道指示設(shè)計一套地面標線 自行車道、步行道標識 參考區(qū)指引， 設(shè)計符合番禺區(qū)整體風格的 標識 39 各類游徑的坡度設(shè)計范圍 游徑類型 縱坡坡度參照標準 橫坡坡度 參照 標準 自行車徑 3%為宜，最大不應(yīng)超過 8％ 2%為宜，最大不得超過 4％ 步行徑 3%為宜，最大不宜超過 8％ 最大不宜超過 4％ 無障礙游徑 2%為宜，最大不應(yīng)超過 8％ 2%為宜，最大不得超過 4％ 建設(shè) 建設(shè)進度及招標計劃 建設(shè) 建設(shè)進度 預(yù)期工期 根據(jù) 建設(shè) 的方案設(shè)計，參考《全國統(tǒng)一市政工程工期定額》以及 廣州 市 同類 建設(shè) 項目的建設(shè)情況，預(yù)期 本項目建設(shè)工期約需 4 個月，共計 100 天。 規(guī)章 救急 站 每隔 1公里 明確標注游客 所處的位置，以便為應(yīng)急救助提供指導(dǎo)。 地燈與草坪燈 現(xiàn)狀中 缺乏草坪燈及地燈 ，燈具與其它設(shè)施之間缺乏配合呼應(yīng) 根據(jù)綠道部分綠地的場地空間可適當增加草坪燈 及地燈。 全面增加或 建設(shè)景觀家具如 電話 亭 、 移動式公廁、飲水池、垃圾桶、座椅 、欄桿、車擋、公共藝術(shù)品，完善公共服務(wù)設(shè)施體系，滿足街區(qū)發(fā)展需求 通訊系統(tǒng) 電話亭 通訊系統(tǒng)不足，需要完善 綠道中應(yīng)配備完善的通訊系統(tǒng)以及應(yīng)急呼叫系統(tǒng)，必須滿足游客的溝通、呼叫需求。 建設(shè) 要求 基于對 新造鎮(zhèn)綠道 的 土地利用現(xiàn)狀的分析，結(jié)合現(xiàn)狀 每一段路 的多樣性，進行 綠道 的統(tǒng)一 規(guī) 劃設(shè)計 ，并從 景觀 設(shè)計 的角度研究 綠道 的 整體景觀體系，因此 重點 建設(shè) 以下內(nèi)容： 對 鎮(zhèn)區(qū)內(nèi) 部分形象較差的 路面及 建筑前 鋪裝進行 全 段 建設(shè) ； 對 經(jīng)過城市主要道路的路段進行綠道建設(shè)及綠化優(yōu)化建設(shè)； 對 經(jīng)過鄉(xiāng)村、農(nóng)田、耕地、園地及其它農(nóng)用地的路段，建設(shè)具有優(yōu)美田野風光的綠道形式 。 民眾愿望 本工程處于 番禺區(qū)新造鎮(zhèn)，貫穿渡口路、新廣路、農(nóng)耕路、興業(yè)大道及東莊北街 ， 新建自行車道， 開展綠道休閑運動可 增加 周邊居民的生活休閑方式，打通農(nóng)耕路也可以方便農(nóng)民出入農(nóng)田。道路照明僅僅停留在功能需求上，景觀效果不佳。 2020 年，全鎮(zhèn)商品零售總值 億元，增長 %。新造鎮(zhèn)農(nóng)村社會經(jīng)濟分為五大類：一、農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 1458元； 二、農(nóng)村工業(yè)總產(chǎn)值 51616萬元；三、農(nóng)村建筑業(yè)總產(chǎn)值 2952 萬元；四、農(nóng)村運輸業(yè)總產(chǎn)值 2540 萬元；五、農(nóng)村批零貿(mào)易業(yè)、飲食業(yè)總產(chǎn)值 8013 萬元。地貌以 臺地丘陵為主，臺地剝觸面相對高度為止 535 米，其上有個別殘丘，為紅色巖系，砂頁巖構(gòu)成。 綠道的內(nèi)容簡介 綠道定義：綠道（ Greenway）是指沿著諸如江、河、湖、海、溪谷、溝渠、山脊線、風景道路等自然和人工走廊建設(shè)的，連接公園、自然保護地、名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)聚居區(qū)的，兼具生態(tài)、休閑、歷史保護、環(huán)境保護和教育等多種功能的，可供行人和騎車者進入的自然和人工線性綠色開敞空間。 該部門 旨在指導(dǎo)并監(jiān)督規(guī)劃設(shè)計單位能正確針對番禺區(qū)域內(nèi)的綠道項目， 根據(jù)上級綠道指引文件， 迅速抓住規(guī)劃的理念、 原則和方法，對設(shè)計、施工展開一系列的工作。 建設(shè) 范圍 此次擬 新建 的范圍： 渡口 路 至 化龍大觀園 ： 建設(shè) 全長約 9442 米； 建設(shè)道路 面積約 萬平方米 ， 設(shè)計路線對外圍控制線 10m 的范圍，總設(shè)計面積約為 153000 ㎡。 建設(shè)目標 依托位于城市周邊的大塊綠地、水體、和田野構(gòu)建的廊道 ， 旨在提供人們親近大自然、感受大自然的線性休閑空間，實現(xiàn)人與自然的和諧共處 。 2020 年 1 月，《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》、《建設(shè)廣東城鄉(xiāng)宜居之路－綠道專題片》和《珠 三角區(qū)域綠道規(guī)劃設(shè)計技術(shù)指引》系列工作成果已經(jīng)基本完成。 （ 2）人工系統(tǒng) 發(fā)展節(jié)點：主要包括風景名勝區(qū)、森林公園、郊野公園、人文景點等重要游憩空間。新造鎮(zhèn)地處 6 北回歸線以南，屬南亞熱帶季風候，夏長冬暖，無霜期長，雨量充沛，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展提供良好的自然條件。 2. 工業(yè) 2020 年，全鎮(zhèn)有工業(yè)企業(yè) 108 家，其中私營企業(yè) 54 家，個體企業(yè) 54家，從業(yè)人員 9826 人。 7 5. 財政金融 2020 年，該鎮(zhèn)財政收入 6900 萬元，下降 %；財政支出 7734 萬元，增長 %；稅收收入 億元，下降 %；銀行存款余額 億元，增長 %,其中私人存款余額 億元，增長 %。 新造鎮(zhèn)綠道 是番禺綠道的一部分， 連接化龍農(nóng)業(yè)大觀園重要景點， 在番禺綠道連接大學城、亞運村與大大夫三大片中起到不可缺失的一部分 ， 并且新造鎮(zhèn)綠道建設(shè)體現(xiàn)亞運康體精神，反映番禺農(nóng)田水網(wǎng)的嶺南水鄉(xiāng)主題 。 市政條件 現(xiàn)狀 部分道路 已有建設(shè)，水電在街區(qū)綠化等處都留有接駁點， 可以從根本上解決施工用水電問題。 設(shè)計主題 17 滲透城鄉(xiāng)外延，體驗自然田園，維護生態(tài)低碳，加速鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展。 （ 2） 建設(shè) 方案圖示 29 小品建設(shè)效果 30 農(nóng) 田段小品建設(shè)效果 31 休息景廊建設(shè)效果 32 垃圾箱 電話亭 移動式公廁 垃圾箱、電話亭等配套設(shè)施 燈光照明 建設(shè) （ 1） 概述 按照功能以及照度要求，對燈具進行分類，系統(tǒng)規(guī)劃各類燈具 。 結(jié)合 綠道 節(jié)點 或服務(wù)中心 設(shè)置獨立的燈光小品，成為夜間的可視性雕塑。 警示 綠道的出入口，分叉口，每隔 1公里。預(yù)計需要 1 個月完成。大部分指路標志用圖形并配以簡單文字進行說明。 教育 保護動物 綠道的出入口，動植物保護區(qū) 標明區(qū)域綠道法律、法規(guī)方面的信息以及政府有關(guān)綠道項目的具體舉措。 行道樹對 路燈 燈光照度的影響 ，因此在自 行車道及步行道上增加 庭院燈的照明 ； 在 農(nóng)田 綠道中可設(shè)置 路燈 ，但僅限在游徑 及 重要節(jié)點上 ，以保障 游客的 安全、 通行 ，防止犯罪活動 。 總體 建設(shè) （ 1） 概述 分類 建設(shè) 項目 分項 現(xiàn)狀概述 具體 建設(shè) 內(nèi)容 18 總體建設(shè) 功能整合 自行車道 缺乏自信車道，自行車只能靠機動車道路邊行 駛，缺乏標識，存在安全隱患 劃分明顯的自行車道，人車分行，做到交通組織暢順 步行道 步行道鋪裝不整齊，部分路段缺乏步行道 合理安排步行道， 在醫(yī)院、路口等位置增加人行橫道 無障礙通道 交通混亂，人車混行，路幅不一，站點過近， 沒有固定的的士站 鎮(zhèn)區(qū)街道要設(shè)計盲道，寬度為 30cm，并與步行道路沿石設(shè)計無障礙坡道 服務(wù)中心 沒有 建設(shè)一個服務(wù)中心，提供自行車 租賃服務(wù)，以及寄存、咨詢、洗手間、小賣部等人性化設(shè)置 形象提升 植物景觀 植物層次感 單一 ，缺乏維護修剪 增加植物層次， 體現(xiàn)熱帶風情以及常綠、遮蔭、開花等特色 配套設(shè)施 垃圾桶不整潔、坐凳缺乏、 統(tǒng)一垃圾桶安放，設(shè)計適宜的坐凳，增加小品、休息景廊 標識系統(tǒng) 步行標識不完整，自行車標識缺乏，道路指引 缺乏 標明綠道方向和線路的信息， 標明 可能存在的 危險 路段及危險程度，設(shè)置區(qū)域綠道信息系統(tǒng) 照明 鎮(zhèn)區(qū)混凝土路有高燈照明，農(nóng)耕路缺乏照明系 統(tǒng) 增加農(nóng)耕地路段的夜間照明系統(tǒng)，及部分標識牌的夜間照 明，方 便游客傍晚及晚上通行 （ 2） 建設(shè) 方案圖示 19 方案總平面圖 20 場地 建設(shè) （ 1） 概述 分類 建設(shè) 項目 分項 現(xiàn)狀概述 具體 建設(shè) 內(nèi)容 場地整改 標準做法 場地標準做法 現(xiàn)狀鋪裝大部分比較殘舊，破損，色調(diào)繁雜 自行車道采用彩色混凝土或瀝青，或混凝土面層增加環(huán)氧樹脂等；步行道 鋪裝 采用 橘紅色，盡量選用透水性強的材料，局部可搭配木板、花崗巖和卵石等 步 行道標準做法 人行道功能混亂，妨礙行人正常通行 步 行道拓寬到 植物或建