【正文】 3）噪聲 擬建工程主要產(chǎn)噪設(shè)備為端面車床、外圓車床、水泵、引風機，各噪聲源的排放特征及處置措施見表 36。評價要求在注射成型工序的上端或側(cè)面加 裝集氣罩，并安裝風量不小于 3600m3/h 的抽風裝置，于風道末端設(shè)置活性炭室，經(jīng)活性炭吸附的氣體由車間頂部排放。 4）職工生活產(chǎn)生生活垃圾、機加工過程產(chǎn)生碎鋁屑、污水處理站產(chǎn)生少量含重金屬污泥。 封閉完成后經(jīng)過水洗、電熱烘干即可下掛，得到最終產(chǎn)品。但實際情況并非完全如此，為了使 K 值更切合實際，應將電流效率和在這種工藝條件下所生成膜的密度或孔隙度考慮在內(nèi)，即 ： K = 。 ２）陽極氧化處理 以鋁制品為陽極置于電解質(zhì)溶液中，利用電解作用，使其表面形成氧化鋁薄膜的過程，稱為鋁的陽極 氧 化處理。 本項目堿蝕槽內(nèi) NaOH 溶液的濃度為 50g/L，鼓基浸泡時間為 1 分鐘。 脫脂： 鋁 制品 表面脫脂有有機溶劑脫脂、表面活性劑脫脂、堿性溶液脫脂、酸性溶液脫脂、電解脫脂、乳化脫脂。生產(chǎn)過程中無廢水廢氣外排，僅產(chǎn)生機械噪聲和少量鋁屑。 表 33 主要工藝設(shè)備一覽表 序號 子項名稱 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 一 齒輪生產(chǎn)線 5 注塑機 Extra35115 5 二 鼓基切削生產(chǎn)線 9 精密數(shù)控外圓車床 RX550EX 7 精密數(shù)控端面車床 BSZ600S 2 新鮮水 綠化 損耗 車間生活 辦公樓生活 排放 陽極氧化生產(chǎn)線 酸霧吸收塔 污水處理站 排放 損耗 飲用 單位： m3/d 鐵道第二勘察設(shè)計院 18 三 陽極氧化生產(chǎn)線 1 鼓基陽極氧化生產(chǎn)線 1 工藝流程 塑料齒輪生產(chǎn)工藝 本生產(chǎn)線工藝流暢，自動化程度高，系統(tǒng)采用自動控制溫度，電力加熱，溫度及溫控精度可任意設(shè)定。 給排水 鐵道第二勘察設(shè)計院 16 給水 該項目用水由開發(fā)區(qū)供水系統(tǒng)提供，設(shè)計能力為 60m3/h 的主管網(wǎng)連接口，可保證生產(chǎn)、生活和消防用水的需要。 包裝標志：腐蝕品；包裝方法：（ II）類 ； 儲運條件：硫酸應單獨儲存于通風、陰涼和干 燥的地方，并有耐酸地坪 ；毒性：硫酸液體對皮膚、粘膜有刺激和腐蝕作用，霧對粘膜的刺激作用較二氧化硫為強， 主要使組織脫鐵道第二勘察設(shè)計院 15 水 ， 蛋白質(zhì)凝固 ， 可造成局部壞死。 包裝方法： （ I）類 、 主標志：腐蝕品 、 副標志：氧化劑 。儲運條件：防止容器破損。 、總長 246mm；外徑ф 30mm、內(nèi)孔 177。 3 工程分析 建設(shè)項目概況 項目名稱： **辦公自動化耗材基地建設(shè)項目 建設(shè)性質(zhì)：新建 建設(shè)單位： ****機械廠 法人代表： *** 建設(shè)地點： ***高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi) 占地面積：項目占地面積 30 畝，為工業(yè)用地。 施工期環(huán)保監(jiān)理計劃 本工程的環(huán)保監(jiān)理應作為整個工程監(jiān)理工作的一部分，施工環(huán)保監(jiān)理由建設(shè)單位委托具有工程監(jiān)理資質(zhì)并經(jīng)環(huán)境保護業(yè)務培訓的單位對設(shè)計文件中環(huán)境保護措施的實施情況進行工程環(huán)保監(jiān)理。 施工期環(huán)境環(huán)保措施及建議 施工期應加強對施工噪聲、施工振動、施工廢水、施工揚塵及廢氣、施工固體廢物的管理，減輕鐵路施工期對環(huán)境的影響。 表 污水處理措施匯總表 名 稱 設(shè)計措施 評價措施 中云站生活污水 化糞池 將化糞池改為沼氣化糞池 大湖等 5 個接觸網(wǎng)工區(qū)生活污水 5 個化糞池 將化糞池改為沼氣化糞池 平山客整所含油廢水 沉淀、隔油、氣浮 同設(shè)計 結(jié)合連云港規(guī)劃預留中云站排水管網(wǎng)接入城市排水管網(wǎng)條件，徐州 機務段（貨機 、 南口 、北口）及徐州站污水應納入徐州市城市排水管網(wǎng)，進入徐州市城市污水處理廠處理。全線生態(tài)環(huán)境保護措施工程數(shù)量見表 。 公眾參與 公眾參與情況 本次公眾參與調(diào)查于 2020 年 7~8 月進行，共發(fā)出調(diào)查表 200 份，回 收 163 份 ；調(diào)查對象包括 不同年齡、性別、文化程度、職業(yè)的人群 。 工程后全線污水排放量為 104t/a，較工程前增加 104t/a；其中 CODcr、 BOD SS、石油 類、 NH3N 分別增加 t/a、 t/a 、 t/a、 、 。 電磁環(huán)境影響 電氣化改造工程后，電力機車運行時產(chǎn)生的電磁輻射會使無線電視接收 的用戶收看電視質(zhì)量有不同程度的下降，接收信噪比下降幅度為 ～ 。 路基工程修筑，取土場開挖和路堤 填筑形成的人工邊坡，在未進行坡面防護之前，邊坡易產(chǎn)生坡面土壤侵蝕，其侵蝕強度高，水土流失量較大。 振動環(huán)境現(xiàn)狀 距外軌中心線 30m 外（ 30m 處）環(huán)境振動監(jiān)測值為 ～ ，個別地段超出“鐵路干線兩測標準”（晝間 80dB，夜間 80dB），超標量為 ～ ；在部分距離鐵路小于 30m 范圍內(nèi)的敏感點，臨路第一排建筑物鐵路振動可達 ～ ，受鐵路 振動 影響大。沿線兩側(cè)生態(tài)環(huán)境良好， 土地利用類型 以農(nóng)田為主，農(nóng)田周圍林網(wǎng)密布，無國家或地方珍稀野生保護動植物，水土流失以微度為主。 電氣化改造工程概況 項目包括 現(xiàn)狀電化（架設(shè)接觸網(wǎng)、修建牽引變電所 及 接觸網(wǎng)工區(qū)等）、云臺山隧道改建、車站到發(fā)線延 長、 新建中云客運站等。 沿線敏感點有線電視入網(wǎng)率相對較低，大多數(shù)居民點入網(wǎng)率為 30～ 40％。產(chǎn)生的垃圾均由當?shù)厥姓块T收集后統(tǒng)一處置，對環(huán)境的影響較小。 4 類標準適用區(qū)晝間均達標， ％的預測點預測值較現(xiàn)狀值降鐵道第二勘察設(shè)計院 6 低；夜間均超標， ％的預測點預測值較現(xiàn)狀值降低。 各站生活污水經(jīng)化糞池后排入城市污水處理廠的，出水水質(zhì)達到排放標準要求。 施工期環(huán)境影響 施工期在水、空氣、噪聲、振動、固體廢物方面的環(huán)境影響都是暫時，在采取相應的措施后，可將這些影響降低到最低限度；在施工結(jié)束后，影響將消失。電氣改造工程后，全線將基本實現(xiàn)全封閉，機車隨機鳴笛的情況將得到控制，同時評價建議在站段附近限制機車隨機鳴笛，以此來減少機車鳴笛對聲環(huán)境的影響，鐵路部門應加強司乘人員的環(huán)保意識，限制機車鳴笛；對沿線部分感點修建聲屏障、安裝通風隔聲窗。 確定牽引變電所位置時，變電所圍墻距敏感建筑 (醫(yī)院、學校、居民住宅等 )應大于 30m。 建議沿線各站、段應在地政府、環(huán)保部門的領(lǐng)導下，盡早進入當?shù)丶泄嵯到y(tǒng)。 在工程施工過程中，地方環(huán)保、水利、市政、環(huán)衛(wèi)等部門是工程施工期環(huán)境監(jiān)督的主體。 6 評價結(jié)論 隴海鐵路徐州至連云港東段電氣化改造工程符合國家能源 、 產(chǎn)業(yè)調(diào)整 和鐵路行業(yè)技術(shù)政策，對優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，減少空氣污染物排放，減輕鐵路噪聲、振動的影響，實施鐵路可持續(xù)發(fā)展具有積極意義。 平面布置：項目平面布置見附圖 2。與酸混合時也 能產(chǎn)生大量熱。對皮膚和粘膜有強烈的刺激和腐蝕作用。對水有很大親和力 ， 從空氣和有機物中吸收水分 ， 與水、醇混合產(chǎn)生大量熱 ， 體積縮小。 供熱 本項目不設(shè)鍋爐房，齒輪生產(chǎn)工藝中料筒、模具升溫和陽極氧化生產(chǎn)線的槽內(nèi)加溫、成品烘干均采用電加熱自動控制系統(tǒng)，溫度可隨意設(shè)定，溫控精度可達 177。 本項目 排水采用雨污分流制。倒外角 45176。 工藝流程簡介 本項目生產(chǎn)線大致可分為三個階段：表面預處理、陽極氧化處理、封閉處理。其作用是作為制品經(jīng)某些脫鐵道第二勘察設(shè)計院 21 脂方法脫脂后的補充處理，以便進一步清理表面附著的油污贓物；清除制品表面的自然氧化膜及輕微的劃擦傷。 各道工序間的水清洗，目的在于徹底除去制品表面的殘留液和可溶于水的反應產(chǎn)物，使下道工序槽液免遭污染，確保處理效率和質(zhì)量 ， 清