最新工程管理實習報告優(yōu)質-免費閱讀
【正文】 通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學同事的交際、合作的能力。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。根據(jù)有關要求建筑物竣工后的觀測次數(shù)為：第一年4次，第二年2次，第三年1次，至下沉穩(wěn)定為止。建筑物的下沉是逐漸產(chǎn)生的，并將延續(xù)到竣工交付使用后的相當長一段時間。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。 橋梁橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。道床承受來自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應力集度。 聯(lián)接零件－中間連接零件中間連接零件，聯(lián)接鋼軌和軌枕，稱為扣件。工程建筑物：包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。然后是十九世紀末到二十世紀初，帝國主義對別國的侵略，然后再殖民地大修鐵路，于是在那個時候，是修建鐵路的高峰期。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。工程管理實習報告篇二實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。現(xiàn)在，蒸汽火車已經(jīng)即被淘汰掉，電力火車為主體，然而當遇到冰災、地震等其他的災害時，電輸網(wǎng)被破壞，此時，則用內燃火車。 更具國家的政治、經(jīng)濟和國防的需要，結合線路經(jīng)過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定鐵路的主要技術標準。軌鋼軌的標志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠標志、鋼軌型號、制造年月等。鋼枕在我國很少使用。 路基路基是為滿足軌道鋪設和運營條件而修建的
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