20xx年車削技術(shù)實訓(xùn)心得體會大全(3篇)-免費閱讀
【正文】 按照先前的方法，將t0400改為t0100轉(zhuǎn)換1號刀，然后移動刀具刀尖輕碰工件端面，按下刀補——將光標(biāo)移到1號刀位，按z0——輸入，這樣就確定了外圓刀的z原點坐標(biāo)，接著車一段零件的外圓，停止主軸，用游標(biāo)卡尺量出外圓大小，在刀補那里鍵入x的大小——輸入，這樣就對好了1號外圓刀。其中g(shù)7g72加工較快速而g73則相對比較慢，但g7g72只能加工單調(diào)遞增或遞減的程序而g73卻沒這個限制，而且g71指令后只能有x方向增量、g72指令后只能有z方向增量而g幣73卻可以同時又x、z方向增量。但這卻并不能說明數(shù)控車床就不需要像普通車床那樣及時的打掃保養(yǎng)。在操作車床進行加工時，首先要檢查機床是否正常工作，檢查刀具。所以對于這次的實訓(xùn)，我們都有著樂在其中的感受，感到很高興。當(dāng)然，在實訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。在實訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教，細心體察，大膽實踐。精車的時候，定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準確率就比較高。比如：裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。比如：在裝夾刀具的時候，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91176。練習(xí)搖車床，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給
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