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液力緩速器開題報告-開題報告-免費閱讀

2025-02-20 03:47 上一頁面

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【正文】 c. 集成式液力緩速器工作輪設(shè)計主要零件的強度校核。目前來看，其生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)比較成熟，形成了適用于各種車型的系列產(chǎn)品。目前國內(nèi)絕大多數(shù)重型車輛的制動系統(tǒng)主要依靠輪轂制動，如果車輛長時間在高速或者超載行駛的情況下，頻繁得制動勢必將大大加快剎車片的磨損，增加制動襯片熱衰退的可能。當今液力緩速器越來越多地被運用到重型載貨汽車和大、中型客車上。工作液在運動過程中使進出口形成壓力差，油液循環(huán)流動，通過熱交換器時，熱量被來自發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻水帶走。此次設(shè)計選擇緩速器放在變速器輸出端的布置型式，此時緩速器制動扭矩大小為：根據(jù)汽車制動所需制動扭矩，通過公式計算可以確定緩速器工作輪的有效循環(huán)直徑，葉片形狀和數(shù)目，以及葉片傾斜角等。采用液壓的原理 (見圖1)，一對定子和轉(zhuǎn)子密封在緩速器殼內(nèi)，轉(zhuǎn)子與緩速器主軸連接，變速箱輸出軸通過中間齒輪帶動緩速器的主軸旋轉(zhuǎn)。

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