數(shù)控實習工作總結(jié)-免費閱讀
【正文】 由兩臺G200車削中心對轉(zhuǎn)向節(jié)的軸承座進行硬車。加工過程中，精度通常保持在2mm。當機床是成對投入使用的時候，效率的提高更為明顯?！ ∧壳?，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。 * 1)粗車時，要選強度高、耐用度好的*，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。它比切削速度對*的影響小。 對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。 在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下： 胚料劃線刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理，調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面 齒輪零件加工工藝： 粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工 最后我們在師父的指導下，親自加工了一個零件，使我們大家都興奮不易。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手?！ ∪?、實習內(nèi)容 在這短短的幾個星期內(nèi)，大家每天都要學習一項新的技術(shù)，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內(nèi)容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。特別是新產(chǎn)品數(shù)控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有知識產(chǎn)權(quán)，具有核心競爭優(yōu)勢。為期一個多月的生產(chǎn)實習，我們來到了xx第一機床廠進行了實習 一、單位介紹 xx第一機床廠始建于1952年，是國家生產(chǎn)金屬切削機床的重點企業(yè)，是xx省數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其先進的經(jīng)濟性、動力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的普遍好評。生產(chǎn)管理水平提高。數(shù)控機床是機、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。以下是小編收集整理的數(shù)控實習工作總結(jié)范文，歡迎各位同學借鑒參考。 加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機床，可分為立式、臥式和五面體。加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。 最后一天上午我們參觀了東風康明斯發(fā)動機廠，了解到是由東風汽車股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合資興建的現(xiàn)代化柴油發(fā)動機制造公司。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習?！ 〕艘姷皆S多車床外，還認識了許多種零件的加工方法，有:平時常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運動，在東風的曲軸生產(chǎn)車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時進行加工的，有銑平面和鉆孔同時進行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進行多工步的加工。最后，我希望以后能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領(lǐng)導和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙曌龅墓ぷ骱团Α！ ∑髽I(yè)主要產(chǎn)品有高、中、低檔數(shù)控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規(guī)格，其中：數(shù)控車床16個品種，43個規(guī)格，跟蹤國內(nèi)先進水平，市場潛力巨大。通過畢業(yè)實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業(yè)理論知識，通過知識的運用加深對相關(guān)課程理論與方法的理解與掌握?！ ”热缭谑褂媚ゴ矙C床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?，嚴禁用手去剎
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