海上保險--合同的定義與性質(zhì)(ppt37)-保險綜合-免費閱讀
【正文】 問保險公司應(yīng)如何賠償 ？ 保險索賠 ? 索賠時效一般為 2年，自被保險貨物在最后一個卸貨港全部卸離海輪之日起算 ? 如遭拒賠，可通過仲裁或訴訟方式解決，應(yīng)在被告住所地國的法院或仲裁機構(gòu)提出 代位權(quán) subrogation ? 保險貨物的損失有時是由于第三者（如承運人）的過失或疏忽所造成的，被保險人從保險人處取得保險賠款時，應(yīng)當把對該第三者的損害賠償請求權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險人，由保險人代位行使被保險人的一切權(quán)利和追償要求，就是代位權(quán) ? 無論全部損失或部分損失，保險人 均有權(quán)取得代位權(quán) 委付與代位權(quán)的區(qū)別 ? 委付僅適用于推定全損，它是在保險標的物發(fā)生推定全損時，由被保險人把保險標的物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險人，而向保險人請求賠付全部保險金額 ? 代位權(quán)是對有過失的第三者的追償權(quán)，它既適用于全部損失，也適用于部分損失 思考 ? 一份 CIF合同 ， 出售可可共 15噸 ， 賣方投保 （ 倉至倉 ） ， 保險單抬頭為賣方 。 ? 例如： CIF合同，賣方投保，并將全部單據(jù)轉(zhuǎn)讓給買方；如發(fā)生貨損，只要在承保范圍內(nèi)，買方有權(quán)要求保險公司賠償，保險公司不得拒陪 海上運輸?shù)呢浳镌诤螘r投保 ? 合同應(yīng)在保險事故尚未發(fā)生時訂立，如果保險事故已經(jīng)發(fā)生，就不能投保； ? 在國際貿(mào)易中，當貨物在裝運前或在裝運時，賣方或買方就應(yīng)立即投保海上貨物運輸保險； ? 如以 CIF條件成交，應(yīng)由賣方投保， FOB由買方自行投保 如何理解“不論滅失與否”條款 ? “不論滅失與否”（ lost or not lost）是指不論保險標的物在投保時是否已經(jīng)滅失，保險人仍按合同承擔(dān)賠償責(zé)任； ? 如果被保險人在投保時不知道保險標的物已經(jīng)滅失，則該項保險合同仍有效，但如果被保險人已經(jīng)知道標的物發(fā)生損失，則該項保險合同無效。 海上保險合同的特點 ? 雙方應(yīng)本著誠實信用原則（ utmost good faith）訂立合同。 如：出口信用保險 （ export credit insurance） 在我國 88年正式對機電產(chǎn)品辦理 ，要求： （ 1） D/P、 D/A、 O/A條件下； （ 2） 全部或大部分由本國制造的產(chǎn)品； （ 3） 承保的風(fēng)險為商業(yè)信用風(fēng)險和政治風(fēng)險； （ 4） 暫時以短期出口信用保險為主 。通常投保人與被保險人是一致的，但如果保險合同轉(zhuǎn)讓的情況下，二者相分離 ? 受益人 ：保
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