20xx年年廣州外地車牌限行規(guī)定-免費(fèi)閱讀
【正文】
但不可否認(rèn)的是,廣州今年擁堵指數(shù)居高不下,更有交警部門透露常駐外地車已達(dá)30萬輛以上,無論是本地車主還是搭乘公交的市民,都希望限牌能起到更好的效果,讓道路更順暢。
三類人促“限外帖”瘋傳網(wǎng)絡(luò)
廣州“被限外”,已不是一次兩次了,然而這一輪發(fā)酵如此迅猛,瘋傳一天,不得不說,公眾對(duì)外地車的關(guān)注已經(jīng)達(dá)到了新高度。
實(shí)際上,近日的廣州市政府領(lǐng)導(dǎo)專場發(fā)布會(huì)上,市交委主任陳小鋼被問及是否收到近期市公咨委建議對(duì)外地車進(jìn)行限制、錯(cuò)峰出行的意見書時(shí)表示:“還沒有收到正式的意見書,現(xiàn)在對(duì)方方面面提出的種種方案都在做認(rèn)真評(píng)估。
市交委在這份名為《廣州市關(guān)于落實(shí)公交優(yōu)先加快建設(shè)公交都市的意見》的文件中說，未來將根據(jù)交通運(yùn)行及擁堵情況，適時(shí)實(shí)施長期“本地化”使用的非本市籍中小客車高峰期限行措施。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。昨日市交委工作人員并未對(duì)此做出進(jìn)一步解釋，暫時(shí)不清楚如何界定“長期在廣州行駛”，但至少從過去的限外草案和本次的文件看，限牌以來上外地車牌以規(guī)避管制的廣州外地車，將明確地被列入限外的禁止范圍。
由此可見，廣州外地車限行細(xì)則勢(shì)在必行，也是大勢(shì)所趨，若然不再對(duì)廣州外地車進(jìn)行限行乃至禁行的話，將更加會(huì)使得廣州的交通日趨擁堵，而
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