20xx安全駕駛心得體會-免費閱讀
【正文】
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進行一下小結，談不上什么經驗和體會。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。是安全駕駛的因素之一。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。由此可見，“路權”意識是多么的重要。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
六、 要能自我控制。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
二、 小心心細，心細決定安全。
安全駕駛心得體會篇2 根據公司的要求，我們每個駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領導和大學生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領導批評指正。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。資料共分享，我們負責傳遞知識。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
以上是我工作中的一些做法和體會。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。保持車輛與物體要有一定的安全距離。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。
九、 選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權利和義務，在自己的工作中，才能活學活用。
但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責任。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。因為我們是客運司機，不僅要保證車輛前后
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