工程造價預(yù)警系統(tǒng)方案初步設(shè)計-公路工程項目系統(tǒng)化信息化管理研究(doc13)-工程設(shè)計-免費閱讀
【正文】 ,39。 39。39。 六 . 工程擬合曲線分析基本理論與主要計算公式 常用擬合曲線公式 工程施工和試驗取得的觀測結(jié)果，一般都是一組離散型的數(shù)據(jù)。 投資包干線：也應(yīng)以析減后的設(shè)計概算為基準(zhǔn) 招標(biāo)標(biāo)底線 招標(biāo)標(biāo)線 應(yīng)按照招投標(biāo)為基準(zhǔn)，并按招標(biāo)時的施工組織設(shè)計中的工期要求 關(guān)鍵問題是各級警戒線工期的確定，因為如果工期不一致，造價比較 問題也無從談起，如 發(fā)現(xiàn)工期不一致的情況，應(yīng)調(diào)整特級警戒線和投資包干線的工期，使其與招標(biāo)中的工期保持一致。為了有效的控制工程造價，必須隨時對項目進行造價跟蹤，以便有效控制，這樣必須建立起工程造價的警報系統(tǒng)。 ②是保證總投資 不超過概算的重要手段 分析我省的超概算項目，大多是現(xiàn)場管理中，對總造價跟蹤控制不嚴(yán)造成的，警報系統(tǒng)可以隨時掌握總造價的執(zhí)行情況。 ② 支付進度曲線 這是實際發(fā)生支付的曲線，應(yīng)按現(xiàn)場監(jiān)理單位的批準(zhǔn)費用為準(zhǔn)，并以實際完成的工期為準(zhǔn)。對這些數(shù)據(jù)進行相關(guān)分析，可以得到自變量與因變量間近似的或平均的函數(shù)關(guān)系，并利用該函數(shù)推測其他結(jié)果。([20)]39。21122112)()(b niiniiniiniinyynxxr??????????? |r|≤ 1,當(dāng) r=1時， 表明該組數(shù)據(jù)完全符合回歸方程式，稱為完全相關(guān)。 bbea a ?? 公式 5： a= a’, b=b’ 公式 6： a= a’, b=b’ 公式 7： a= a’, b=b’ 公式 8： 39。 bbea a ?? 公式 4： 39。顯然，該回歸方程式不一定能代表兩變量之間的關(guān)系，因此還需計算相關(guān)系數(shù) r 以判別；兩個變量相互聯(lián)系的密切程度和回歸方程式的可靠程度。()( 極小值 工程造價預(yù)警系統(tǒng) 青銀高速公路管理處、石家莊希望計算機有限公司 第 11 頁 共 13 頁 11 ????????????nniiinniiiixbayxxbay0)]39。 五、研究手段和方法 選定一條高速公路，作為模型，進行“公路工程造價預(yù)警系統(tǒng)的研究”，本研究是在青銀高速公路； 建立該條高速公路的預(yù)警基準(zhǔn)線和預(yù)警曲線； 通過對監(jiān)理實際支付情況的統(tǒng)計，建立起實際支付曲線； 工程造價預(yù)警系統(tǒng) 青銀高速公路管理處、石家莊希望計算機有限公司 第 9 頁 共 13 頁 9 對青銀高速公路的各標(biāo)段的招投標(biāo)數(shù)據(jù)和支付情況進行統(tǒng)計，按靜態(tài)部分和動態(tài)部分分別統(tǒng)計匯總； 在對大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)歸納分析的基礎(chǔ)上，利用計算機用概率統(tǒng)計方法推倒出上述曲線方程； ，定期進行比較分析，對工程造價情況發(fā)生警報；查找造成超出的各種原因，分析各種原因所占的權(quán)重，采取相應(yīng)策略。 工程實施的計劃進度曲線和支付進度曲線 ① 進度計劃曲線是指： 特級警戒線：批準(zhǔn)的初步設(shè)計概算和初步設(shè)計的施工組織計劃要求。近幾年，我省高速公路建設(shè)取得了顯著成果，建成了一批高質(zhì)量的高速公路，但超預(yù)算項目也時有發(fā)生。 ③該研究能及時幫助現(xiàn)場管理
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