實用版運輸承包合同范本-免費閱讀
【正文】 按合同規(guī)定及時與甲方辦理結(jié)算，并及時與運輸車輛辦理好結(jié)算。 負責(zé)監(jiān)督做好裝車后的過磅計量和“五聯(lián)單”簽字的工作，派往標段的“客戶經(jīng)理”要負責(zé)會同用料方對乙方送到施工點的地材按車箱容積進行收方，并按“五聯(lián)單”的要求將簽好字的單據(jù)返送乙方。 三、結(jié)算與價格 結(jié)算價格： 以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。第2周開始乙方從運費中扣出人民幣兩萬員作為誤工費合同保證金 十。安全措施： 安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，并接受有關(guān)人員進行安全檢查及監(jiān)督。承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險。乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車進場，時間為20xx年____月____日晚12點前。乙方車輛超過規(guī)定進場時間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運輸貨量時，甲方按一天四車補足乙方工程款。 2。工程承包方式：乙方提供車輛運輸。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。 20。 18。對于Camp。 18。8。6。4。2。A。 16。超過20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔(dān)超船齡外保險費。5。賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。 14。其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。裝運口岸 10。商品名稱及規(guī)格 2。包裝(適合海洋運輸) 7。付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。 14。貨物裝運日前1015天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。 14。1。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。對超過20xx年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔(dān)。 15。 15。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。F/CIF條款則注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。 18。信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。 18。中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。 24。工程地點：縣。合同期為20xx年______月_____至20xx年______月______日。)，如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方() 4。 《二》乙方責(zé)任： 1。乙方在可以開工的時間內(nèi)必
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