國內(nèi)造船合同-免費(fèi)閱讀
【正文】 仲裁裁決是終局的，都雙方均有約束力。 11．3 缺陷的處理 11．3．1 本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進(jìn)廠修理。 9．5 本船的移離 甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五（15）日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費(fèi)。 9．3．4 外購設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合同證及說明書一式叁（3）份。 9．2．2 當(dāng)本船試車、試航（工程作業(yè)）發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項目全部完成，所有設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)請完畢，本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說明書的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。（工程作業(yè)）后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場價格結(jié)算，作加減帳處理。 8．2 實(shí)施辦法 8．2．1 在系泊試驗(yàn)前60天，乙方提出“試車試航（工程作業(yè)）大綱”送甲方及船檢部門認(rèn)可。如引起交船期延長，應(yīng)視為允許的延長。 6．3．5甲方代表在工廠或工地執(zhí)行公務(wù)時，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。乙方不通知甲方代表參加而進(jìn)行的檢驗(yàn)是無效的。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。 5．1．3 如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的本船交船日期前當(dāng)天午夜12時開始，每提前一天，在本船合同價的基礎(chǔ)上增加趕工費(fèi)人民幣 元整（￥____________）。 4．3．2 根據(jù)乙方書面通知，在開具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價格的______%款額。 （2）合同生效后30個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十（20%）中的50%的款額即人民幣________________萬元整（￥______）。 4．1．2 本船每艘的合同價格為人民幣（RMB）____________萬元整（￥____________） 4．1．3 上述合同價格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料的費(fèi)用，暫按______萬美元計，匯率暫按______元人民幣/美元，折算人民幣______________________________（大寫與小寫）元整，進(jìn)口部分價格按對外商務(wù)合同和實(shí)際支付日匯率進(jìn)行調(diào)整。 3．5 乙方對甲方提供的設(shè)備、儀器和材料必須按要求妥善保管。由中國*級社代表中國政府對船舶進(jìn)行法定和船級檢驗(yàn)，按中國*級社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計、建造和檢驗(yàn)，并取得下列船級符號： [★ CSA Tug Lcelass B ★CSM] 2．2．2 本船交船時，應(yīng)取得中國*級社的證書。 1．4 工程編號（指工廠的生產(chǎn)工程編號） 乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成本船的建造工作，未經(jīng)甲方同意，不得把承造的船舶轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。 1．5 乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。申請船舶建造檢驗(yàn)和入級由乙方辦理，費(fèi)用包括在合同價格內(nèi)，由乙方支付。由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。 4．1．4 上述合同價格包括施工設(shè)計、船檢審圖等費(fèi)用，包括由甲方支配的監(jiān)造費(fèi)、接船費(fèi)及該船的技術(shù)評估費(fèi)___________萬元整（￥______）。 4．2．3 第二期付款 甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開工報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)（以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，下同），向乙方支付合同價格的百分之二十（20%）的款額，即人民幣____________萬元整（￥____________）。 4．3．3 以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議，并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。 5．1．4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期開船，超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的本船交船日期后十五（15）天時，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。 6．1．2 乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時，把建造過程中由乙方發(fā)出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。如甲方代表接到通知后，未按時參加試驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提出異議，則認(rèn)為甲方代表自動棄權(quán)，乙方在船廠檢驗(yàn)部門和船級社驗(yàn)船師參加下的試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對雙方均為有效。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯而造成的人身傷害時，乙方不承擔(dān)責(zé)任。價格的調(diào)整和交船期的延長均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。 8．2．2 乙方應(yīng)在消除系泊試驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)行正式試航（工程作業(yè)），試航（工程作業(yè)）時發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。 8．3 驗(yàn)收 8．3．1 本船試航（工程作業(yè)）結(jié)束時，乙方與甲方參加試航（工程作業(yè)）的代表應(yīng)就本船試航（工程作業(yè)）結(jié)果進(jìn)行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航（工程作業(yè)）文件。甲方在接到通知后，并確信本船經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格，應(yīng)按時接船。 9．
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