20xx年一季度港口行業(yè)分析報告(doc)-其他行業(yè)報告-免費閱讀
【正文】 營口港 （ 600317[行情 |資料 ]）：公司一季度實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 億元，同比增長 %；實現(xiàn)凈利潤 2403 萬元，同比增長 %，每股收益 元。由于集裝箱遠洋航線的增加以及 2020年底新的泊位投產(chǎn)，公司的業(yè)務(wù)保持高速增長，同時，由于公司的費率偏低、成本控制良好，毛利率、凈利率呈現(xiàn)增長態(tài)勢，這與行業(yè)內(nèi)其他公司有非常大的區(qū)別。事實上，由于 2020 年中國的外貿(mào)進出口仍將保持快速增長，港口行業(yè)的增長速度不會出現(xiàn)大幅度下降。很明顯，港口股的盈利能力在 2020 年一季度出現(xiàn)明顯下降。很明顯，深圳港的增長幅度保持領(lǐng)先地位。 第二部分 一季度上市公司財務(wù)報表綜述 截至 4 月 30 日， 9 家港口類股如 期披露一季度財務(wù)報告。 主營業(yè)務(wù)收入、主營業(yè) 務(wù)利潤及凈利潤增幅保持不斷上升的公司有蕪湖港和深赤灣 A，顯示這兩家公司在成本和費用控制方面的確高人一籌。 同時，雖然由于成本和費用的上升，港口股的盈利能力也有所下降，但與市場整體水平比較，港口行業(yè)的利潤率、盈利能力仍然處于較高水平，其市盈率也明顯低于市場的平均水平。由于公司的業(yè)務(wù)具有一定的季節(jié)性 (二、三季度增長顯著 )，其全年業(yè)績將較 2020 年有較大增長，預(yù)計增長在 50%左右，每股收益超 過 元。公司地處渤海灣，與相鄰港口間存在 較激烈的競爭，這對公司保持目前的利潤率較為不利。公司目前動態(tài)市盈率不足 18倍，由于 2020 年度每 10 股送 10 元轉(zhuǎn)增 10 股的良好分配方案的支持，從中期的角度來看，該股仍具有較好的投資價值，考慮到公司股價在 4 月份已經(jīng)有明顯下跌(%)，后市的投資風險應(yīng)該不大。該股是港口股中唯一的一季度凈利潤增長超過 50%的個股。 第 四部分 中期行業(yè)投資建議 總體來看，盡管一季度港口行業(yè)的增長速度較上年出現(xiàn)放緩，但 2030%的增速仍然處于較高水平。 同時，財務(wù)費用同比猛增 %使得 9 家公司的營業(yè)利潤同比增幅進一步下降到 %，利潤總額增幅下降到 %；而所得稅的同比增長 %則直接導(dǎo)致了 9 第 3 頁 共 6 頁 此資料來自 家港口股的凈利潤出現(xiàn)下滑。 二、主要港口吞吐量 2020 年 13 月，營口港貨物吞吐量同比增長 %，外貿(mào)貨物吞吐量同比增長%；天津港貨物吞吐量同比增長 %，外貿(mào)貨物吞吐量同比增長了 %，集裝箱吞吐量同比增長 %；上海港貨物吞吐量同比增長 %，外貿(mào)貨物吞吐量同比增長 %，集裝箱吞吐量同比增長 %；深圳港貨物吞吐量同比增長了 %，外貿(mào)貨物吞吐量同比增
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1