【正文】 上 5,001~6,000 4,001~5,000 9,001~10,000 9,001~10,000 10,001以上 10,001以上 8,001~9,000 4,001~5,000 SLX AT SLX AT SLX AT SLX AT SLX AT SLX AT 2020年 2月 2020年 3月 2020年 4月 2020年 8月 2020年 1月 2020年 1月 年齡結(jié)構(gòu) 家庭 人數(shù) （ 孩子 人數(shù)） 職業(yè) 個人月收 （元） 家庭月收 （元） 購買車型 購買時間 購買價格 （元） １ ２ ３ ４ ５ ６ １ ２ ３ ４ ５ ６ １ ２ ３ ４ ５ ６ 12萬 12萬 14萬 14萬 14萬 14萬 14萬 購買價格 （元） 如果從購車的情況來看 、家庭月收入在 1萬元以上 的廣州人才考慮購車的占大多數(shù) 。 － 平時在工作結(jié)束后 、 可以從事自已興趣的節(jié)目 、 運動 、 與朋友一起聊天等活動 。 ■ 而在廣州方面 、生活 當 中 工作的份量所占的比重較大 、 沒有什么自已的私人休閑時間 。 由于平時太忙 、 造成休息日是一種貴重的私人空間時間 。 ○ 跟家庭及朋友一起的時間較多 。 主要是在品茶的時候進行溝通交流為 目的。 ○ 交流的對方一般是以工作場合認識的對象為中心 。 ＜休 息日的生活方式 ＞ ○ 已婚者幾乎是與家庭一起 、獨身者 一般是自已一個人過 、 不積極地去追求與其它人的交流 。 ＜ 平時的生活方式 ＞ ○ 平時一天的工作時間 （平均）＝ 小時 ○ 過著寬松的 生活。 ＜休 息日的生活方式 ＞ ○ 休息日一般是與家人一起去購物及去喝茶 、 在茶館慢慢享受休息日的時間 。 給身心帶來很大的疲勞及精神上帶來很大的壓力 。而 獨身者 一般是與女朋友一起渡過 。 有顯著的地區(qū)差異 。 與廣州對比 、 不管是從市內(nèi)還是到郊外，其行動的范圍也是比較多樣化 。 ■ 當然，不管是在東 莞 還是廣州 、中年 一代的人都有強烈的擁有寬闊的居住環(huán)境的愿望 。 ○ 工作結(jié)束后喜歡與朋友一起去吃飯及打麻將等交流活動 。 ○ 20年 代 的年輕人有強烈地接觸外域文化的意識 。 ※ 擁有電腦者 者＝５人。 ＜ 興趣 ＞ ○ 如釣魚等的戶外休閑活動 、 還有卡拉 OK、 酒巴 、 運動等 、 喜愛旅游活動 。 ○ 也有希望是能擁有別墅 、 自蓋的房子等 、 及良好的居住環(huán)境的要求 。 ○ 如果經(jīng)濟有剩余的話 、 大多數(shù)人希望能擁有再寬大的房子 （ 高級公寓 ）。 1位購入 2臺（ 第 1臺 為本田 、 型號 不明 確 ）。 希望增加與女朋友及朋友 、 還有家人一起去旅游的機會 。 － 購車后再交女朋友 、 可以與女朋友兩個人出去游玩 。 ○ 最大的購買動機是作為交通工具，滿足 「 代步 」 需要 。 －獨身者 也有部分考慮作為與客戶一起去吃飯時的用途 。 ○ 在這之前擁有摩托車的受訪者 ６人中 有 ５人。 ○ 由于周圍的人們幾乎都擁有私家車 、「 派頭 」 的意識 。 ○ 有前有使用過摩托車的受訪者 。 針對自身的現(xiàn)狀生活方式的期待，還沒有想去改變 。 ■ 購車動機是受到朋友及周圍擁有私家車的人影響 。 受到朋友及周圍擁有私家車人的影響 。 （ 但 、 他們的個人月收入只是 4,000～ 5,000元 左右 。 ○ 感覺到 「 小型車比較適合自已 」。 ○ 第一次選擇 「５人 乘用的轎車 」 由于價格太高的原因 、 因此把其排除在選擇之外 。 － 當然也考慮到可供 ７人 乘坐的車種在價格方面也比 ５人 乘坐的轎車的價格 高。 （ 他們的個人月收入為 2,500元～ 3,000元 左右 。 也可在 市內(nèi) 較窄的停車環(huán)境停車 。 ○ 但是 、 有部分的小型車在安全方面也讓人感到不放心 。 － 沒有考慮到 「 可以顯示 身 份象征 」 的問題 。 ○ 沒有選擇 「 可供 ７人 乘坐 」 的車 。 ■ 渴望擁中檔轎車 ? SUV? MPV等 「 性能優(yōu)越的車 」 的東莞用戶 。 ■ 廣州用戶自主決定意識較強 、 他們從最初想法就是小型車 。 － 12萬元～ 13萬元。 －夏利 2020的車型由于車尾太高，覺得不適合自已 。 ○ 重視 「 內(nèi)飾 」。 ○ 也重視 「 品牌 」 的印象 。 －富康 及 Jetta車的款式角度 “ 四角型 ” 設計不理想 、 好像在街上見到的的士那樣，欠缺新鮮感 。 ○ 當然， 「外 觀的形狀 」 也會影響 。 － Jetta／富康 車的內(nèi)飾設計相對粗糙 。 － 奇 瑞／富康 ZX車的發(fā)動機噪聲太大 。由于這些理由拒絕把其考慮在內(nèi) Jetta車是由于街上行駛的的士幾乎都是用這種車，所以欠缺 魅力。 － 由于奇 瑞 的 知名度 不高 、 不能提高自已的身份象征，所以拒絕 。 另外 「外 觀 /款式 」 也同樣重視，他們覺得 「小型 車也有小型車的個性 」。 － 即使車的性能及內(nèi)飾方面沒有什么大的問題 、 但對車名的印象不好的話 、 對怎個品牌的車種印象也打折扣 （ ex. 夏利）。 － 給予人們是大型汽車公司制作設計出來的車的印象 。 － 在周圍經(jīng)常聽到稱贊這種品牌的名字 、 因此覺得可以值得信賴 。 ○ 價格也在預算范圍之內(nèi) 。 － 與其它的廠家對比 、 GM的品牌給人的印象是 「 可以保證品質(zhì) 」 ◎ 在同級別的車種當中 、 價格較為合適 。 ○ 雖然了解 Sail的車體太小的問題 、 但由于預算的原因，也將就算了 。 ◎ 良好的外觀款式 ／ 設計 。 － 良好的車體堅韌性 、 結(jié)實 。 － 印象中 BUICK的品牌是高級車的代名詞 。 ○ 流線形的外觀有現(xiàn)代感的款式這點也有吸引的 魅力。 再加上、 Sail車的 「外觀新穎 」。 ※ 不只是 「 因為是 BUICK的車 」 這些客觀性的知識 、 事實上他們了解比較含糊，取決于其是 「 國際品牌 」 的印象 。 ■ 對于注重車體性能 魅力 的東莞人來說 、 對 Sail車的評價特征是 「安全性 能 高」。 － 選擇購買轎車的受訪者有 ４人。 ○ 年輕一代主要是考慮車的實用性 、 所以選擇四輪車 （３人）。 － 認為 「 私家車應是 3BOX車 」「 轎車在表面看來就是好 」。 － 但是 、 Polo車的外觀給他們的印象 「 比較新穎 」、 也有人覺得如果在設計方面可以的話， 即使是 2BOX車也沒有問題 。 － 他們覺得轎車的行駛性能與 2BOX車對比，其在彎路上的行 走 穩(wěn) 定性 能更高 。 與轎車對比，好的款式是他們選擇的理由 。 寧可希望后排座位的空間寬大 、 在倒車的時候能夠清晰地看到后方等的優(yōu)點特征。 而 2BOX車沒有 高 級 感。 － MT車可以感受到駕駛的樂趣 。 － AT的車可以容易地進行操作 、 即使遇到塞車也不會感到疲勞，感覺方便 、 印象中級別較高 。 － 有評價說 MT車油耗少 ／加速 性能良好這些優(yōu)點 。 － 特別是小 型 車女性使用駕駛較多的原因 、 所以覺得 AT是不可欠缺的裝備 。 在內(nèi)飾、裝備方面沒有對 ＡＴ 車的級別去特別地評價 。 － 即使在市內(nèi)低速行駛及塞車時候 、 駕駛 AT的車也不會太疲勞 。 － 覺得 「 在以前 、 要達到 50萬元 以上的車才配有 AT設備 」， 這些印象還保留至今 。 － 他們覺得在遇到信號 、 或者在塞車時 AT車比 MT車更 「 容易操縱 」「 手腳不會太疲勞 」 等的優(yōu)點 。 － 而廣州的 MT車用戶并不是因為 MT車的 魅力 選擇 MT的 。 15 ５．選購時受周圍人的影響 ／付款的方式 東莞 廣州 G1： MT 車的用戶 G2： AT 車的用戶 ＜周 圍人的意見 ＞ ○自 已的 意 見占 60～ 80％。 ○ 大多數(shù)人都得到雙親 ? 妻 子出資 援助。 ＜周 圍人的意見 ＞ ○自 已的意見占 40～ 90％。 ＜ 付款方式 ＞ ○自 已出資付款的人較多 。 ＜ 付款的方式 ＞ ○ 幾乎全部受訪者都是一次性付款 。 ＜周 圍人的意見 ＞ ○自 已的意見占 50～ 90％。 ○ 也有的是家人看了 Sail的 TVCF后，建議 「 可以 」、 受其影響購買 Sail車 。 － 也有的人是受到 「 家人看了 Sail的 TVCF后，感興趣 」 這些例子 、 因此 CF的信息除了自已之外，也有受到家人的影響 。 在購買時除了自已的判斷之外 、 多少也受到家人及朋友的意見所影響 。 ＜休 息 日＞ ○家 庭一起開車去雙親及丈母娘家走走 。 ○ 下班后 、 開車與 客 人 （ 業(yè)務關系 ） 一起去吃飯 （ 乘坐 ４人 左右 ）。 ＜平 時 ＞ ○ 上下班 。 ○ 與家人一起去購物 、 吃飯 、 兜風 。 ＜平 時 ＞ ○ 上下班 。 ＜ 行駛路程 ／ 行車速度 ＞ ○１ 個 月 的行駛路程在 1000～ 3000km。 一般不會乘坐很多的人 數(shù)。 － 在廣 州、 雖然不是很頻繁，但因業(yè)務的關系作為與客戶一起到外吃飯的一種交通工具用途 。 17 ７． 購買后的滿意狀況 （ 滿意點和不滿意點 ） 東莞 廣州 G1： MT 車的用戶 G2： AT 車的用戶 評價分為 70～ 80點 水平 、 滿意度較低 。 －特 別是后排的空間太窄 。 － 在超越前面車的時 、 由于動力不 足 造成很難超越 。 評價分在 80點 水平 、 滿意 度 較低 。 ② 由于車體本身太小 、 所以沒有感到 「 乘用好車 ／ 派頭車 」 的滿足感 。 ⑥ 每 100km的油耗要 消 耗 8～ 9升油 、 比想像中差得多了 。 ① 車內(nèi)的空間太窄 。 評價分在 60點～ 80點 水平 。 － 在加速行駛時候，即使踩油門速度也難以加上 。 － 下次會考慮購買車內(nèi)空間較大的私家車 。 結(jié) 果、 在 使用 時候 、 發(fā)現(xiàn)其在實用性 、性能 方 面 存在著嚴重的問題，感到強烈的不滿 。 特別是第二排的座位較為突出 。 由于價格適中，因此選擇 Sail車原因可能是做為 「過渡期的用車 」。 － 雖有朋友買了奧德賽車 、 但自已還沒想過要買此車 。 ○ 考慮購買可供 5人 乘用的轎車 。 － 其它的如豐田的 LEXUS ES300、 但價格太高一點（ 39萬元）、 購買力有困難 。 不管是在品牌整體印象還是在內(nèi)飾方面 都感覺比 Sail車優(yōu)秀很多 。 ○ 希望擁有可輕松地供 5人 乘用的轎車 。 另外價格也較 高。 今后購車的傾向會選擇比 Sail「車內(nèi)空間 ／排 氣量 ／車體尺寸 」更大的車體 。 － 可供 ７人 乘用的 MPV車以現(xiàn)狀的生活方式去考慮的話，覺得沒有什么必要 、 還會增加需在購買費用 ／ 過路費等的負擔 、 因此選購意向較低 。 － 個人月收入在 「 不滿 5,000元」 的受訪者較多 。 － 個人月收入在 「 7,000元以上」 占大半數(shù) 。 但是 、 在企業(yè)內(nèi)身份 、 收入水平對比，廣州方面較高 。 ■ 在工作結(jié)束后、可以從事自已喜歡的私人的生活 。 為了能得到與朋友充分的溝通交流、 所以他們比較積極地與朋友一起運動及休閑 、 吃飯等 的活動 。 － 當然他們也重視家庭 、 所以為了幸福的家庭事業(yè)必需要成功 。 購買用途是用于 ON還是 OFF、 針對不同地區(qū)用車 “ 想法 ” 有差異 。 ■ 注重 「 品牌印象 ／知名度」を重視した。 四輪車 ／ 轎車的選擇意識從地域差別不能體現(xiàn)出來 、 而是因年齡的差別、其對車的意識 ? 愛好 也不同的看法 。 AT車 =高 級形象。 對于 Ｓａｉｌ 車的來說、他們認為只是做為一個 「 過渡 期 的私家車 」 使用 。 選擇 Sail車的 理由 是價格合理 。 由于對現(xiàn)在所使用的 Sail車的車內(nèi)空間及動力不足感到不滿 、 購買這種級別的 小型 車是自已預 算 太少的原因、因此只能做為 「 到有多余的存款為止的過渡期用車 」、 沒有想到下 次 再購買此類車 。 23 Ⅲ ．考察 24 Sail車用戶購車程序的分析 動機 選擇范圍 比較 選擇商品級別 使用 后的 滿意 度 商務需要一族 因所希望的用途不同 是用于 ON還是 OFF、 對車 的期待程度有差異 。 雖然說是小型車、但 多少 還是可以體現(xiàn)身份象征 這些 「 外表 」 的意識 購買 Ｓａｉｌ 選擇 Ｓａｉｌ ※1 品 質(zhì) ? 安全 ? 好看 的 保 證 → 不去重視客觀的事實 先靠自已的印象進行