【正文】 我明白原來什么事情動動嘴皮子是那么的容易，而真正去做的時候卻那么多的困難。工作情緒陷入了低點。在側，在付出行動和實踐上沒有那種想到就做的精神。我心里都自豪萬分，我見證并參與了我們團隊的進步，我找到了我的責任感和歸屬感，并把每天的工作當成我的事業(yè)在在奮斗著。工作亦也是。公司在進步的同時，()我們的團隊也要趕上xx騰飛的步伐。具體來說，主要做好了以下幾項工作 xx年x月來我公司，這幾年中在公司領導及各位成員的幫助與支持下，按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升，現(xiàn)將今年的工作總結如下： 一主要完成的工作： （1）狠抓安全管理，減少事故發(fā)生：身為一名基層干部，雖然能力有限，但肩負員工的生命安全的重任從未放松。 二，工作出現(xiàn)的問題及解決方法： 公司創(chuàng)建到現(xiàn)在，雖然在不斷的努力下取得了很好成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點比較突出： （1）班組管理方面：如，員工的標準化作業(yè)，專業(yè)技術水平，有待改進和提高，沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品，員工管理不好是領導的錯，因此在以后的工作中，要提高員工綜合素質問題，加強崗位技能和專業(yè)技術知識的培訓，企業(yè)文化是很重要。從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好性?，F(xiàn)結合上半年的工作從三個方面做一下簡述，請領導評議。通過車間晨會、安全分析會等多種形式灌輸，以真實小故事小案例等形式警示員工，引導員工從內心地吸取教訓。將車間安全隱患的挖掘與改善列為車間的重點工作，全員參與進來，每月定期檢查，從源頭上預防安全事故的發(fā)生。 對員工進行各項制度、宣傳、培訓； 積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核； 合理安排車間班線長的工作，并對班線長進行培訓和考核； 負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題； 負責本車間各項生產管理數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、上報，做到及時、完整、規(guī)范、準確； 負責本車間體系的管理工作以及該系統(tǒng)的維持和“5S”工作的開展； 及時組織相關技術人員，進行技術攻關，解決生產難題； 負責本車間的工作總結及工作計劃的制訂和實施。今年的品質問題非常突出，從年初開始就接二連三的出現(xiàn)零件異?；蛟O備異常造成的批量裝配事故，從中不難看出我們在4M發(fā)生變化后的跟蹤驗證工作缺乏，對產品的關鍵特性認識不足，沒能及時發(fā)現(xiàn)設備維修后制造出產品的差異。年初大量的新設備和新人員補入，設備的調試加上人員的技能不熟，零件的工廢數(shù)量增加明顯，隨著設備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的控制；另外關于工廢單據(jù)的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數(shù)據(jù)的準確性不高，通過不良品卡導入，單據(jù)的填寫和零件的判定更合理。各班組根據(jù)車間指標，制訂了各自的培訓計劃，安全、標準作業(yè)、 各類管理制度都能按照計劃實施培訓，但技能訓練方面較差，有制定計劃，實施情況和培訓效果不好，沒有達到預期的培訓效果。 搬遷策劃。在車間搬遷前，已經編制完成了20余項新車間的管理規(guī)定，在各班組搬入新車間前也都實施了全員培訓，通過培訓讓員工了解了新車間的管理方式及行為方式，但根據(jù)搬遷后生產線的情況，效果并不是太好，有遵守的好的規(guī)范，也有經常違反規(guī)范的行為，因此接下來的重點就是不斷的指導、糾正。 一、人員管理 由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員卻少而給車間生產、和領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，使我們的各項工作都基本能順利完成。由于我在工作中缺乏較強的主動性與各部門的協(xié)調、溝通還有待進一步的提高。 三、20xx年的工作計劃 俗話說有壓力才會有動力，有責任才會有進步，有計劃才會有將來，展望20xx年我們信心滿滿。 繼續(xù)認真貫徹落實公司各項管理工作，不斷創(chuàng)新，積極進取，進一步規(guī)范車間的環(huán)境管理和日常工作管理，努力提高工作效率。 四、意見與建議 建立產品質量等級制， 由于現(xiàn)在車間生產時成品回收率較大，造成后續(xù)浪費較大（）片材利用率比較低成品率也較低，按同行業(yè)作法把成品分為合格品與二級品，根據(jù)合算成品回收費用，把二級品在出售時與成品價格形成階梯，這樣成品率就會大大提高，片材利用率也會提高相應成本也會大幅度降低。 2021車間主管述職報告 第七篇： 治理設備治理人，讓動力車間重塑形象 上任之初面對著車間全體職工，我鄭重：三年后再看動力，一定會成為制度嚴密、崗位規(guī)范的樣板車間。我提出了“三個全新”即：以全新的思維方式快速轉變觀念，適應企業(yè)發(fā)展的內在要求。鍋爐設備不治住漏，工人就是一遍遍的擦也改變不了臟、亂、差。由于設計的原因，動力車間有許多現(xiàn)場管理的死角。隨便亂接電源等等。維修工說，你當主任這幾年，我們一年干了三年的活，三年干了十年的活。你走進任何崗位聽不到跑汽聲，看不到漏水處。要工從最簡單而不容易做好的小事做起。我說桌子破但要擦干凈，屋子小，物品擺放整齊，人站有站象、坐有坐象。由規(guī)范我的行為變?yōu)槲业男袨橐?guī)范。 嚴實細的工作作風，使管理實現(xiàn)了制度化 我是空軍機械師出身，嚴、實、細是多年來在部隊上養(yǎng)成的習慣。在安全管理中規(guī)定：沒 有安全措施的活再忙不能干，有了安全措施的活再急不能亂。 我處理職工的狠勁出了名。一名夜班維修工酒后上崗，在中心操作室大喊大鬧。的確，上任的前兩年受到開除車間、調離關鍵崗位、工資拿220元的受處罰人數(shù)，我也記不清了。一次落實給副主任一項工作沒有按時完成，幾天后我找到這位副主任了解情況，他對我說我已告訴維修班了，我嚴厲地說，你的責任不是傳話筒，是要具體抓落實，如果當傳話筒還要你副主任干什么。首先，感謝公司給我提供的工作機會，讓我在XXX公司認識這么多新同事，讓我在此工作、學習。 ◆工作總結與未來工作規(guī)劃思路 生產型企業(yè)管理，在IE工程角度來說，從七個方面著手：人、機、料、法、環(huán)、測、士氣。 只有優(yōu)秀的團隊，沒有優(yōu)秀的個人。入職公司以來，在車間開早會時不斷強調，加強設備管理，加強三級保養(yǎng)，杜絕：“跑、冒、滴、漏、松、臟、缺、銹”等現(xiàn)象的發(fā)生，維修保養(yǎng)要做到“三清退場”。 三、料： 注塑部的產品質量是注塑部的生命線。就生產車間現(xiàn)場而言，主要包括：《工藝指導書》、《設備操作規(guī)程》、《首件確認表》、《產品檢驗標準》等。所以，在工作中，要嚴格執(zhí)行，長期跟蹤，注重實效。 六、測 就是生產現(xiàn)場所用的檢測產品的標準。一個團隊，如果沒有士氣，那將是一個烏七八糟的團隊，沒有凝聚力，更沒有執(zhí)行力。必須多聽取團隊成員的意見與建議，集思廣益，博采眾智，讓每個人感覺到自己在這個團隊中都有自己相應的責任。后續(xù)在這些方面需要加強。 XXXX制造部 姓名 二〇一三年十月二十五日 星期五 2021車間主管述職報告 第九篇： XXXXXXXX車間安全、設備副主任XXXX 我叫XXXXX，分解分級車間副主任，20xx年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念， 在不斷提高自身業(yè)務水平的同時，狠抓車間現(xiàn)場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現(xiàn)將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下： 一、注重學習、努力提高自身業(yè)務水平 回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現(xiàn)場一線，查找問題，對照整改。 其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。進入20xx年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。抓好運轉設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區(qū)負責 人帶領檢修人員對所包區(qū)內的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負責檢修指揮與協(xié)調，做到各個項目不延誤、不漏項。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。 分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位。 (二)、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現(xiàn)公司向“設備管理要產量