【正文】 自動開門保持時間延長 為設(shè)置的開門延長時間。同時，還可將最近 10 次故障發(fā)生的時間、類型及故障樓層等信息保存在“故 障報告”菜單中以供維修人員查看。 編碼器評價 旋轉(zhuǎn)編碼器是電梯速度及位置控制的檢測元件，其性能的優(yōu)劣及安裝的正確與否對電梯運行性能起著至關(guān)重要的 作用，許多電梯的故障是由編碼器引起的。 WVFV 微機系統(tǒng)可對輸入信號進行評價并通過液晶將其顯示出來，指示作業(yè)人員對井道線及隨行電纜合理布線妥善接地，從根本上解決上述問題。 主接觸器保護 系統(tǒng)可檢測主回路接觸器動作是否可靠。 端站換速及樓層號校正 系統(tǒng)在運行中檢測到端站開關(guān)后，電梯將強迫換速并自動校正樓層顯示。 曳引機選擇 本系統(tǒng)可配置同步或異步 電機及有齒輪和無齒輪曳引機。微機通過對采集到的信息數(shù)據(jù)進行邏輯分析及運算后，輸出相應(yīng)的控制信號和應(yīng)答來對變頻器、門電機及抱閘等進行控制。 (1) 電梯井道電纜主要包括：呼梯通訊電纜 CB門聯(lián)鎖信號和井道信號電纜 CB CB3A。電纜主干上端的插件直接與控制柜中 GC4 插座相連。 井道各電纜的分支點應(yīng)調(diào)整到同一水平位置，每間隔 需進行固定。 控制柜的安裝與接線 控制柜的主電路接線 大 端子組 C1 共有 7 個接線端子，其中 R， S， T 端子是三相電源的輸入端。在控制柜連線時 應(yīng)絕對避免將這二組端子接錯，否則上 電時將造成變頻器的損毀 ！主電路的動力線在機房布線時要嚴格與控制信號線分開， 不允許將動力線與控制信號線放在同一線槽中 ，否則將影響系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。 GC GC3 是為轎廂的電源與控制信號 而設(shè)定的，應(yīng)與隨行電纜的 GC GC3插頭相連。為了維修人員維修方便，其上還留有安全回路的封線端子。如果需 要現(xiàn)場安裝，應(yīng)注意以下幾點： (1) 采用對軸式旋轉(zhuǎn)編碼器，則必須將其安裝在曳引機尾部，用軟軸連軸節(jié)與該處軸頭同軸連接，應(yīng)確保曳引機軸與編碼器軸的同心度，否則將造成編碼器輸出脈沖不穩(wěn)，影響電梯速度平穩(wěn)性，還可能損壞連軸節(jié)。 安裝時要嚴禁重力敲擊，以防止編碼器內(nèi)的玻璃光盤破碎 。旋轉(zhuǎn)編碼器的電纜應(yīng)套在金屬管內(nèi)，遠離動力線單獨布置。 呼梯及顯示單元的安裝 與設(shè)置 WXB 安裝在廳外做為呼梯及顯示單元， 其接口框圖如圖 21 所示。其中應(yīng)答燈的電壓為 DC24V，電流應(yīng)小于 50mA。 ② 在 設(shè)置地址狀態(tài) ． ． ． ． ． ． 下，每 按 一次 AN， 地址加 1 直至 64 后循環(huán)。 轎頂分線盒的安裝與連線 在 現(xiàn)場安裝 時， 首先應(yīng)將轎頂分線盒牢固地固定在轎頂易于連線和測量的位置（如門機構(gòu)側(cè)面）。 門區(qū)開關(guān) 與門區(qū)橋板的安裝 電梯的平層控制需要兩個 門區(qū)開關(guān) 與若干門區(qū)橋板 (每層一個 )。 上、下端站 開關(guān) 應(yīng)安裝在轎廂地坎距頂（底）層廳門地坎 （梯速 =） 時該開關(guān)動作的位置 。 用戶級菜單 序號 中文 英文 說明 1 選層信息 Call Input 顯示各樓層內(nèi)指令、上下呼梯信號以及選擇內(nèi)選 2 井道開關(guān)位置 Hoistway Data 顯示上下限位、端站位置 3 層站信息 Floor Data 各樓層平層位置及是否?？? 4 速度反饋值 Speed Feedback 當前電機轉(zhuǎn)速（ rpm）及電梯速度（ m/s）， 5 I/O 口組合值 I/O Value I/O 口數(shù)字十進制組合，調(diào)整成二進制為對應(yīng)的 I/O 態(tài) 6 稱重狀態(tài) Loading Data 顯示當前負載百分比（稱重有效時顯示） 7 運行報告 Run Report 累計運行時間、次數(shù) 8 故障記錄 Fault Report 記錄最近１０次故障 9 呼梯通訊測試 Call Test 測試每一個呼梯與主板的通訊情況 10 電磁干擾評價 Interfer Apprais 評價電磁干擾程度（接地情況） 11 編碼器評價 Encoder Apprais 評價編碼器的干擾 /脈沖質(zhì)量 12 輸入信號評價 Input Apprais 顯示輸入干擾強度及前十次停車前的內(nèi)部狀態(tài) 13 軟件序號 Software No 軟件版本號 廠家級菜單 14 輸入信號（點對點顯示） I/O Input 輸入口對應(yīng)的每一位狀態(tài) 15 輸出信號（點對點顯示） I/O Output 輸出口對應(yīng)的每一位狀態(tài) 16 轎廂信號 I/O Car Data 操縱盤輸入 /輸出口狀態(tài) 17 開 /關(guān)門輸入命令 Open Close Door 利用鍵盤可鍵入開 /關(guān)門命令 3． 2基本參數(shù)： 用戶級菜單 序號 中 文 英文 出廠值 范圍 說明 1 總層站數(shù) Total Floor —— 164 電梯的總樓層數(shù)（與門區(qū)橋板數(shù)相等） 2 待梯層 Homing Floor 1* 1 總層站數(shù) 無呼梯內(nèi)選時電梯定時返回的樓層 3 系統(tǒng)時間 Set Time —— 顯示、設(shè)置系統(tǒng)時間 4 自動開門保持時間 Open Door Time 3s* 0999s 自動狀態(tài)下電梯開門后等待關(guān)門時間 5 開門延長時間 Open Delay Time 30s* 0999s 自動狀態(tài)下電梯開門等待時間（該參數(shù)要在開門延長使能 Yes 時有效） 6 返基站時間 Homing Time 60s* 0999s 無呼梯內(nèi)選時電梯返回待梯層前的等待時間 7 自動開梯時間 Start Time 00： 00* 電梯按所設(shè)時間開梯（電鎖 ON）。 19 貫通門動作選擇 Door select 停靠樓層門動作選擇（前門或后門）。 注意：本系統(tǒng)要求編碼器脈沖數(shù)大于 500 線（對無齒輪曳引機編碼器脈沖數(shù)應(yīng)大于 4096 線），脈沖頻率在 6kHz~25kHz范圍內(nèi)。 10 多段速度設(shè)置 Multi Speed Give 0* 0~4m/s 當（ 9）為 Yes 時，設(shè)置各速度段的速度值（與變頻器的轉(zhuǎn)速給定對應(yīng)）。 － 14－ 為了滿足用戶的特殊需求，微機控制系 統(tǒng)中設(shè)計一些非標準的功能，供用戶選用。 FU03 內(nèi)部測試用。 FU12 設(shè)為 ON：使能、方向、段速同時給（西威、科比變頻器多段速時使用）；設(shè)為 OFF：不使用西威、科比變頻器多段速時請設(shè)為 OFF。 （ 1） 應(yīng)對照使用說明書和電氣原理圖，檢查各部分的連接是否正確。 （ 5） 檢查控制柜殼體、電動機殼體、轎廂接地線、廳門接地線是否可靠安全接地，確保人身安全。 （ 2）確認控制柜開關(guān)處于 “檢修 ”位置，急停開關(guān)被按下。7%VAC，相間偏差應(yīng)小于 15VAC。 上電后檢查 （ 1）合 上總電源開關(guān)，若相序繼電器 KXX 有綠燈顯示，則表示相位正確。7%范圍內(nèi)，若超過范圍，檢查原因并改正錯誤。7%VDC 開關(guān)電源各端子電壓如下： 端子 L3N A5（ +） B5（ ） 201（ +） 202（ ） 電壓 220177。 － 16－ （ 5）上述檢查正常后，進一步做如下檢查： ① 檢查門鎖回路是否正常。 系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定 主控單元參數(shù)設(shè)置 根據(jù)現(xiàn)場實際情況正確設(shè)定參數(shù) ， 具體參數(shù)的定義及設(shè)置方法見第三章。 慢車試運行 機房檢修運行 （ 1） 在檢修運行前須確認以下事項： ① 控制柜的檢修 開關(guān)置于 “檢修 ”位置，轎頂及轎廂內(nèi)檢修開關(guān)置于 “正常 ”位置。 ④ 將曳引機抱閘與控制柜連線接好。 ① 當按下慢上（下）按鈕時，若變頻 器顯示的電機反饋轉(zhuǎn)速不穩(wěn)， 或與給定偏差較大 ，則斷電后將旋轉(zhuǎn)編碼器的 A、B 相對調(diào)，重新上電運行檢查。若轎頂或轎廂檢修的上、下方向按鈕與電梯實際運 行方向相反，則應(yīng)檢查 相應(yīng)的檢修方向 按鈕 線路，不能 再 對控制柜的線路進行改動。見（ ） （ 3） 使電梯進入檢修狀態(tài)，慢車向下行 壓 至下限位。自學(xué)習(xí)結(jié)果可在監(jiān)視菜單中的 “井道開關(guān)位置 ”及 “層站位置 ”中觀察到，其數(shù)據(jù)單位為米 （ m） 。 （ 2） 通過液晶顯示器監(jiān)視菜單中的選層 界面 ，可以選定電梯運行樓層，可分別進行單層、雙層、多層及全程的試運行。 機械部分經(jīng)檢 查沒有問題后，才可對控制部分進行調(diào)整。 t s 穩(wěn) 速 運 行 時 間 。其意義為曲線的加速度變化率，該值越小，起動結(jié)束段越緩慢，感覺越平穩(wěn)。 現(xiàn)場調(diào)試中應(yīng)在保證電梯運行效率的前提下，適當調(diào)節(jié)以上 6 個參數(shù)，以獲得最佳電梯運行曲線。 （建議進行電機參數(shù)自學(xué)習(xí)） 速度環(huán)的比例增益 C501（安川變頻器）和積分增益 C502（安川變頻器）的參數(shù)也將影響曲線的跟蹤程度。 通常先調(diào)節(jié)比例增益，在保證系統(tǒng)不振蕩的前提下盡量增大該值。該值調(diào)整得合適與否，對電梯起動點的舒適感影響較大。微機單元以此設(shè)定值判定停車下閘的時刻。當Drive 方式設(shè)為 0 無點動輸出及減速時間切換輸出方式， Drive 方式設(shè)為 1 有點動輸出及減速時間切換輸出方式。 注意： V1~V4 的設(shè)置用于系統(tǒng)的內(nèi)部運 算，改變該組參數(shù)不能改變電梯的運行速度。 準確平層首先要求在電梯安裝時 , 每層門區(qū)橋板長度必須準確一致，支架必須牢固，橋板的安裝位置必須十分準確。以上是保證電梯平層的基本條件，在實際調(diào)整時，首先應(yīng)對某一中間層進行調(diào)整，一直到調(diào)平為止。 下面就調(diào)試時，可能出現(xiàn)的一些常見現(xiàn)象進行說明 : (1). 無爬行或爬行時間過長 系統(tǒng)要求電梯在減速后，首先應(yīng)進入爬行狀態(tài)，這是保證電梯平層的基本條件。當停車后出現(xiàn)上行高、下行低的現(xiàn)象，說明爬行速度偏高。下端站調(diào)整同理。 23mm. 2． 門區(qū)橋板的調(diào)整 . a 電梯逐層?？?,測量并記錄每層停車時轎廂地坎與廳門地坎的偏差值△ S(轎廂地坎高于廳門地坎時為正 ,反之為負 .) b 逐層調(diào)整門區(qū)橋板的位置，△ S＞ 0。 d 重新進行平層檢查，若平層精度達不到要求則重復(fù)步驟 ac。 端站安裝位置的確認 上下端站信號為電梯的強迫換速及樓層位置校正信號，應(yīng)安裝在轎廂距頂（底）層平層位置 時動作的位置（ 梯）。 3． 按下表設(shè)置變頻器參數(shù) 參數(shù) 說 明 設(shè)定值 備 注 A100 語種選擇 0 O103 頻率指令選擇 * 按電機極數(shù)設(shè)置 B103 停止方法選擇 1 調(diào)試設(shè)置： 0 B106 控制端子掃描 2 次時間選擇 0 B201 零速電平 調(diào)試設(shè)置： B301 啟動時速度尋找選擇 1 C101 加速時間 1 1 C102 減速時間 1 1 C103 加速時間 2 C104 減速時間 2 C201 加速開始時的 S 特性時間 0 C202 加速完了時的 S 特性時間 0 C203 減速開始時的 S 特性時間 0 C204 減速完了時的 S 特性時間 0 C501 ASR 比例增益 1 10 C502 ASR 積分時間 1 E101 變頻器輸入電壓 380 E104 最高輸出頻率 50 該參數(shù)與 E106 相同 E105 最大電壓 380 按額定電壓設(shè)置 E106 基本頻率 50 按額定頻率設(shè)置 E109 最小輸出頻率 0 E201 電機額定電流 * 按額定電流設(shè)置 E202 電機額定轉(zhuǎn)差 * 根據(jù)額定轉(zhuǎn)數(shù)，用公式計算轉(zhuǎn)差。 DSPL鍵：返回上一級菜單；運行中在幾個監(jiān)視項目之中切換。 4． 按下表設(shè)置變頻器參數(shù)： 參 數(shù) 名 稱 設(shè)定值 說 明 A106 輸入電壓 380 O101 監(jiān)視項目選擇 1 O102 監(jiān)視 O101選擇項目 4 O103 速度指令顯示單位 * 電機的極數(shù) B101 速度指令選擇 1 B102 運行指令選擇 1 B103 停止方法選擇 0 B104 反轉(zhuǎn)禁止選擇 0 B201 零速度電平 1 C101 加速時間 1 2 C102 減速時間 1 2 C103 加速時間 2 2 C104 減速時間 2 2 C201 加速開始時的 S字特性時間 0 C202 加速完了時的 S字特性時間 2 C203 減速開始時的 S字特性時間 2 C204 減速完了時的 S字特性時間 0 C501 ASR比例增益 1 5 C502 ASR積分時間 1 1 C503 ASR比例增益 2 7 C504 ASR積分時間 2 C508 ASR濾波 0 C509 ASR切換速度 30 E301 電機種類 1 恒力矩用電機 E303 電機的額定電壓 * 按銘牌 E304 電機的額定電流 * 按銘牌 E305 電機的極數(shù) * 按銘牌 E306 電機的最高轉(zhuǎn)速 * 按銘牌（額定轉(zhuǎn)速） E307