高速公路安全生產(chǎn)工作會議工作報告與高速公路安全監(jiān)理計劃匯編-預(yù)覽頁
【正文】 全生產(chǎn)工作及年度指標完成情況對管理處、服務(wù)區(qū)進行了考核，考核結(jié)果直接與績效考核相掛鉤，極大的促進了責任制的落實。經(jīng)過x年的運作，以一把手為主要負責人、分管領(lǐng)導負責、相關(guān)職能部門明確、專兼職安全管理人員到位的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建成。由于組織網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，安全干部隊伍的不斷強化，使得公司的安全生產(chǎn)管理、突發(fā)事件的處置等有了重要的保證。使制度更具有針對性和操作性，有法可依、有章可循的安全管理體系已初步形成。公司根據(jù)實際使用情況，分別對臺帳頁面、格式又進行調(diào)整優(yōu)化，既方便記錄，又提高了讀取的有效性。公司本著“隱患就是事故”、“僥幸必然不幸”的理念，結(jié)合全年安全生產(chǎn)工作計劃開展了隱患排查治理專項行動。去年，我們利用路面監(jiān)控對施工現(xiàn)場、施救現(xiàn)場的規(guī)范作業(yè)進行了檢查。根據(jù)年初工作要求，依照集團對公司的考核標準和公司實際，專題組織對安全考核指標進行調(diào)研，調(diào)整、完善、改進了現(xiàn)有的考核內(nèi)容，將考核指標進一步具體量化，再次完善了考核體系。該片制作旨在進一步規(guī)范高速公路施救安全操作規(guī)范作業(yè)整個過程，也為將來新員工崗前安全、業(yè)務(wù)培訓提供了基礎(chǔ)。在春運期間公司還及時將公眾關(guān)心的春運、路況、氣象情況第一時間向社會公眾發(fā)布。通過全員培訓提高安全意識。通過宣傳，營造了全公司“人人參與、人人關(guān)心”的安全生產(chǎn)工作氛圍。（七）把溝通協(xié)調(diào)作為安全生產(chǎn)的重要橋梁完善聯(lián)巡機制，進一步加強路面管理。通過稽查、檢查，使收費崗位員工始終保持高度責任心，把好入口關(guān)，協(xié)助高速交警做好安全管理工作，同時把“一崗雙職”的內(nèi)容列入新員工崗位培訓中，把“一崗雙職”的觀念牢牢樹立在每位員工心中。為了加強拋灑物預(yù)防及處置，公司主要做了以下幾項工作：一是擬定了《拋灑物處置制度》，下發(fā)到管理處，要求根據(jù)制度嚴格執(zhí)行操作。全年共添置了各類交通導向牌xx塊，xx只安全警示筒；在消防設(shè)施方面，對部分到期的消防器材進行了更新和配置，并對隧道消防氣通門進行改造、更換，共投入資金xx萬元。通過大量的事故及隱患分析，都與現(xiàn)場管理到不到位有關(guān)。我們面臨的形勢依然是嚴峻的，如何強化事故的源頭管理，如何強化現(xiàn)場管理，如何強化整改措施的落實等等，都是擺在我們面前的新的課題，都需要我們以創(chuàng)新的思維、科學的方法、扎實的作風去應(yīng)對。工作目標是：繼續(xù)保持安全有責事故為零，全面完成集團公司下達的各項安全任務(wù)；確保道路安全暢通和重大結(jié)構(gòu)物安全、力爭道路交通事故三項指標零增長、力爭公司內(nèi)部不發(fā)生同等以上責任的交通事故。今天，公司將與各管理處、服務(wù)區(qū)簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，各管理處、服務(wù)區(qū)會后也要與下屬部門層層簽訂責任書，確保安全責任的真正落實，切實擔負起“促一方發(fā)展、保一方平安”的政治責任。安全責任制的簽訂與落實還要強調(diào)深度與廣度。（二）利用科技手段，抓好生產(chǎn)現(xiàn)場管理一是現(xiàn)場管理的制度要明確。二是現(xiàn)場管理的檢查要及時。三是加強路面拋灑物管理?？傊F(xiàn)場管理的強化不可能一蹴而就，要切忌“一陣風”，在強化管理中逐步將粗放式的管理模式轉(zhuǎn)移到精細式的管理模式上來，切忌空談、崇尚實干。一是要進一步提高安全認識。要根據(jù)季節(jié)性和重點時段的安全生產(chǎn)工作特點，以創(chuàng)新為抓手，加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，加大安全檢查力度。對隱患的整改實行定責任部門、定責任人、定處理期限、包問題解決的“三定一包”工作責任制，切實落實隱患治理措施，堅決杜絕事故的發(fā)生。公司還將對之江大橋的安全管理進一步研究。三是要強化信息工作。公司將有的放矢的開展各類安全生產(chǎn)知識、法律知識的普及教育工作，將安全教育落實到各個崗位所有員工。三是要豐富活動載體。安全監(jiān)理人員配備計劃按合同要求，配備安全監(jiān)理工程師。在巡視、旁站過程中應(yīng)監(jiān)督承包人按專項安全施工方案組織施工。四、施工階段安全監(jiān)理工作程序圖⑶督促承包人建立健全施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系，督促承包人檢查各分包企業(yè)的安全生產(chǎn)制度。⑺督促承包人對工人進行安全教育。施工過程中安全監(jiān)理工作措施。情況嚴重的，由監(jiān)理工程師下達工程暫停施工令，并報告項目辦。六、安全監(jiān)理的工作方法現(xiàn)場巡視對施工現(xiàn)場進行全過程、全方位巡視，對施工安全重點部位重點檢查，出現(xiàn)安全隱患以口頭或書面指令承包人限時糾正。對各類設(shè)備、安全設(shè)施進行檢查和驗收。⑶高處作業(yè)面上的材料、所用物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具隨時放入工具袋內(nèi)，物料重量不可超過平臺承重限度以內(nèi)。⑹作業(yè)人員上下通行時不得攀登模板、腳手架、繩索上下。⑵檢查爆破影響范圍，安全防范措施是否符合施工組織設(shè)計的要求，爆破前是否已經(jīng)落實。⑵搬運鋼筋注意避免與附近的架空線和臨時電線發(fā)生碰撞。⑹鋼束張拉人員必須嚴格遵守各項技術(shù)操作規(guī)程。⑼預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)域應(yīng)設(shè)有明顯的安全標志，非操作人員禁止進入。⑶各種起重機具不得超負荷使用。大模板堆放、安裝、拆除作業(yè)⑴平模存放時應(yīng)滿足地區(qū)條件要求的自穩(wěn)角，兩塊大模板應(yīng)采取板面對板面的存放方法，長期存放模板，應(yīng)將模板連成整體。模板起吊前，應(yīng)將吊車的位置調(diào)整適當，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準確。⑵設(shè)專人指揮，具有回轉(zhuǎn)車道。⑹作業(yè)前，應(yīng)查明施工場地明、暗設(shè)置物、地下敷設(shè)管道、地下坑道等的地點和走向。⑵起重機各限位保險應(yīng)齊全，各機構(gòu)的工作應(yīng)正常，制動器應(yīng)靈敏可靠。⑹吊起滿載荷重物時，應(yīng)先吊起離地面20—50公分，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后，才能繼續(xù)起吊。在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。檢查、督促承包人落實施工組織設(shè)計，施工方案、安全措施及工程建設(shè)強制性標準。安全監(jiān)理人員在監(jiān)理日記中，記錄當天施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和安全監(jiān)理工作情況，記錄發(fā)現(xiàn)和處理安全施工問題，總監(jiān)定期審閱并簽署意見。
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1