隧道專項安全施工方案與隧道嚴(yán)重交通事故應(yīng)急預(yù)案匯編-預(yù)覽頁
【正文】 ，施工中以“弱爆破、少擾動、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、適時襯砌”為原則，并根據(jù)圍巖監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整施工方案，確保施工安全，保證工程質(zhì)量。、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。采用光面爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。嚴(yán)禁施工現(xiàn)場自行降低支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)盡早安排峒門施工。通風(fēng)設(shè)施制定維修使用制度，專人負(fù)責(zé)。、退庫制度，嚴(yán)禁庫外存放，現(xiàn)場領(lǐng)工員應(yīng)具體負(fù)責(zé)領(lǐng)用審批，掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。尤其是要注意加強(qiáng)對圍巖和臨時支護(hù)狀態(tài)的檢查，不放過任何微小變化，并應(yīng)逐級做好記錄。、物質(zhì)生活，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。（2）檢查洞內(nèi)供電、送風(fēng)、抽水管路，及時恢復(fù)向洞內(nèi)供電送風(fēng)和排水。（5）當(dāng)發(fā)現(xiàn)坍塌、冒頂?shù)囟斡欣^續(xù)發(fā)生坍塌和冒頂危險時，應(yīng)對圍巖采取臨時支護(hù)措施，使圍巖相對穩(wěn)定后才進(jìn)一步挖掘，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大，造成更大的人員傷亡。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人員被困于洞內(nèi)時，應(yīng)根據(jù)其所在位置與工作面，按照隧道斷面計算確定洞內(nèi)蓄水體積，增加抽排水設(shè)備，在最短時間抽干洞內(nèi)積水，營救出被困人員。隧道嚴(yán)重交通事故應(yīng)急預(yù)案上行(或下行)隧道中發(fā)生兩車道車輛互撞,導(dǎo)致整個上行(或下行)隧道中斷,:“x”,關(guān)閉隧道,同時在事故點之后的車道信號燈應(yīng)轉(zhuǎn)換為紅色“x”,事故點之前的車道信號燈仍為綠色“↑”.,要求開啟警示燈,設(shè)置警示標(biāo)志,人員遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場,同時詢問有無人員傷亡.,交警中隊長通報情況,請求迅速派人和拖車前往事故點處理,如有人員傷亡同時通知120急救中心.,組織人員前往臨時維護(hù)秩序和救援.,在隧道入口處情報板發(fā)布相關(guān)信息,禁止車輛進(jìn)入隧道..,監(jiān)控值班人員應(yīng)將通訊信息燈,情報板恢復(fù)到正常的運作程序上.
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