【正文】 議，只從個(gè)人角度上講，很少從公司總體的利益上考慮，一開口就是我怎么怎么，要么就是抱怨自己如何吃虧，總覺著全社會(huì)都對(duì)不起自己。四、被動(dòng)的多，主動(dòng)的少。還有的本身就懶，工作能推就推，能拖就拖，自己能解決的問題也不解決，問題攢成了一堆，慌了神、沒主張，東一榔頭，西一棒子，完全亂了工作的程序和方法。在施工過程中，每個(gè)困難通過我們的努力全部解決，充分享受這個(gè)過程帶給我們的樂趣，這樣我們就不會(huì)覺得它的枯燥和辛苦了。爭創(chuàng)樣板工地。在管理上堅(jiān)持創(chuàng)新，嚴(yán)紀(jì)律，力求做到管理教育以落實(shí)為目的，規(guī)章制度的落實(shí)為根本，總結(jié)考核以落實(shí)依據(jù)，堅(jiān)持以人為本，樹立全新的管理理念。經(jīng)營效益截止20XX年12月,路橋公司上繳貨幣資金共計(jì)萬，營業(yè)額為萬元，利潤為萬元，職工五險(xiǎn)一金按時(shí)發(fā)放和上繳。目前，路橋的經(jīng)營市場(chǎng)可分為三大市場(chǎng)：即原有市場(chǎng)，新市場(chǎng)、系統(tǒng)內(nèi)市場(chǎng)。西安外環(huán)繞城高速路項(xiàng)目。西南公司云南的騰沖旅游項(xiàng)目基礎(chǔ)工程及萬達(dá)旅游項(xiàng)目礎(chǔ)工程等等。此廠區(qū)場(chǎng)平和道路建設(shè)，雖然項(xiàng)目小，但是公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視。與此同時(shí)，我們還將繼續(xù)加大對(duì)老市場(chǎng)對(duì)接跟蹤力度，進(jìn)一步對(duì)系統(tǒng)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行開拓。三是建立健全防止產(chǎn)生新的拖欠工程款的長效機(jī)制。公司始終堅(jiān)持“以良好的企業(yè)文化培養(yǎng)人才，留住人才，積累人才”。確立了“誠信、責(zé)任、活力、創(chuàng)新”的企業(yè)文化理念，建立積極向上的路橋文化和建設(shè)“學(xué)習(xí)型”團(tuán)隊(duì)。變更的影響情況，如：費(fèi)用，時(shí)間進(jìn)度等要通知相關(guān)的項(xiàng)目利益干系人，說明變更的原因和產(chǎn)生的影響。項(xiàng)目從一開始就要做好計(jì)劃，搞清目標(biāo)。強(qiáng)化項(xiàng)目管理，節(jié)約社會(huì)資源，項(xiàng)目從精細(xì)化管理中要效益，從經(jīng)營方略中謀發(fā)展。加之分工明確，同時(shí)發(fā)揮其溝通靈活、方便的特點(diǎn)，有人主導(dǎo)，有人配合，更容易把項(xiàng)目和公司做大做強(qiáng)。沒有長期穩(wěn)定的大客戶、大業(yè)主，導(dǎo)致經(jīng)營上沒有大的突破，沒有形成生產(chǎn)的局面。公司核心團(tuán)隊(duì)架構(gòu)還不夠穩(wěn)定，公司的正常運(yùn)作能力有待加強(qiáng)。具體的措施是：“思想要開放，觀念要?jiǎng)?chuàng)新，工作要細(xì)化”.。以此為基礎(chǔ)，要將路橋公司的市場(chǎng)發(fā)展到涵蓋陜西、河南、山西、四川、重慶、云南、貴州、新疆等地的一個(gè)“大網(wǎng)絡(luò)”市場(chǎng)。路橋工程師工作總結(jié) 路橋工程師個(gè)人總結(jié)路橋工程師工作總結(jié)(一)本人19XX年XX月至19XX年XX月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)，后于XX年9月至XX年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí)。沒有因此而變更設(shè)計(jì)，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。在濟(jì)南北環(huán)二期工程中，我任九隊(duì)技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項(xiàng)目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗(yàn)。菏日復(fù)線施工中，身為總工程師，、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號(hào)工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標(biāo)段的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過渡方案的制定。在膠新線濰河二號(hào)特大橋26~30墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。進(jìn)入橋墩臺(tái)身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，橋墩臺(tái)的外觀質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。還設(shè)計(jì)采用了柴油、機(jī)油、液壓油混合液配置的模板隔離劑。目前正在申報(bào)局級(jí)、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。為了積累好的經(jīng)驗(yàn)和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志XX年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章。在局XX年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護(hù)》和《既有線限時(shí)人工插入砼道岔施工方法》二篇論文。在部級(jí)刊物《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》XX年第二期上發(fā)表了《濰河2特大橋混凝土墩臺(tái)施工質(zhì)量控制》一篇論文。XX年2月被公司評(píng)為XX年度“優(yōu)秀科技工”。路橋工程師工作總結(jié)(二)自參加工作以來，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，完成工作任務(wù)。堅(jiān)持保證質(zhì)量第一、安全第一的思想指導(dǎo)自己的工作。搞建筑我們得時(shí)刻謹(jǐn)記把安全第一記于心中，因而致使我們把工程質(zhì)量放在第一位。以前僅靠自己的技術(shù)，而現(xiàn)在則也要抓好人員安排、施工進(jìn)度計(jì)劃等一大堆管理工作。自己摸索實(shí)踐，在較短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。組織圖紙會(huì)審。施工過程中，做好班組自檢、復(fù)檢、專職檢“三檢”工作，同時(shí)做好分部分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料。在現(xiàn)場(chǎng)跟工人打成一片，做到以理服人。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。這說明了施工當(dāng)中不只量“干”而是又有科學(xué)知識(shí)理論和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能把項(xiàng)目搞好。