路基高邊坡安全事故應(yīng)急預(yù)案與路堤擋土墻施工技術(shù)方案匯編-預(yù)覽頁
【正文】 級防護(hù)一級。路塹路床頂面以下不適宜作填筑的土方及時運走。對于軟石和強風(fēng)化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方，采用爆破法開挖。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，按編制實施性施工組織設(shè)計方案，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。應(yīng)急措施、常見潛在的安全事故誘發(fā)因素常見潛在的安全事故誘發(fā)因素主要由以下幾類:機械設(shè)備的違章操作及無證操作、高邊坡無安全防護(hù)措施、開挖等易發(fā)生石塊滾落至坡腳時無專人負(fù)責(zé)看守、無人協(xié)調(diào)指揮高處作業(yè)、疲勞和帶病作業(yè)、突發(fā)天氣變化及地質(zhì)原因引起的機械傾覆、同一坡面上下同時施工、意外情況導(dǎo)致交通管制時間過久等，主要表現(xiàn)在以下情況：（巖體）自穩(wěn)力下降所造成大面積人員傷亡、機具、財產(chǎn)損失。、機械傷害。長：經(jīng)理副組長：項目各位領(lǐng)導(dǎo)組同時對路基車站工程高邊坡施工安全事故相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案《火災(zāi)、爆破物品爆炸事故應(yīng)急預(yù)案》、《機械設(shè)備應(yīng)急預(yù)案》、《不良地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《高空作業(yè)應(yīng)急預(yù)案》等預(yù)案進(jìn)行修訂。（4）、副組長：協(xié)助組長搞好協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險的具體指揮工作，指揮各應(yīng)急救援小組落實排險搶險、應(yīng)急救援的具體措施，并及時向組長報告應(yīng)急救援小組的工作情況。（6）、技術(shù)組：負(fù)責(zé)搶險過程的技術(shù)指導(dǎo)和顧問，制定重大搶險方案和處理災(zāi)害后續(xù)施工的技術(shù)工作。（10）、成員：完成組長交代的工作。、分管路基車站公司施工的各負(fù)責(zé)人，要有高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早治理、早整改，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。六、實施階段整個工程從開始到工程結(jié)束。二、砌筑砌筑基礎(chǔ)的第一層時，應(yīng)清洗其表面，保持表面濕潤，坐漿砌筑。砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體施工的其他有關(guān)事項應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。石料飽和抗壓強度不得低于30Mpa。明挖基礎(chǔ)開挖前必須復(fù)核基坑中心線、方向和高程，根據(jù)地質(zhì)水文資料及現(xiàn)場情況，決定開挖坡度和支護(hù)方案，做好地面防、排水工作?；准俺休d力必須合符設(shè)計文件要求，換填或回填及時，并按要求夯實。2不發(fā)生交通死亡事故及壹萬元以上交通物損事故。安全作業(yè)管理原則：成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，層層把關(guān)，確保安全。本工程在施工前，必須做好安全教育和安全管理組織，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、省市頒發(fā)的各項安全技術(shù)操作規(guī)程和安全法規(guī)，真正做到“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”。出灰漿時，必須使用搖手柄，不準(zhǔn)用手扳轉(zhuǎn)拌和筒。（三）施工臨時用電：施工現(xiàn)場臨時用電、線路架設(shè)、管理使用應(yīng)有專職電工，嚴(yán)格按照部頒《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求實施。使用或移動電器，操作者必須穿戴絕緣鞋、手套。五、工期及機械人員安排工期安排計劃于2008年3月5日開工，2008年4月5日完工，計劃工期30天。
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