路基石方破碎施工方案與路基防護工程施工技術方案匯編-預覽頁
【正文】 行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘根據(jù)布置好的紅油漆點進行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。四、工程質量的技術組織措施為實現(xiàn)工程一次驗收合格率100%、優(yōu)良率95%以上，確保質量等級優(yōu)量的質量目標，對本工程實行質量創(chuàng)優(yōu)責任目標管理、質量目標終身責任制和全面質量管理，日常管理按ISO9002質量體系進行運轉，嚴格執(zhí)行我部質量體系文件的規(guī)定，本著“出手必優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”原則，嚴格執(zhí)行標準。明確各級質檢人員實現(xiàn)質量創(chuàng)優(yōu)目標的任務、責任和權限，并賦予他們驗工計價質量簽證否決權。依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質量檢驗的有關規(guī)定，制定各種崗位的工作和作業(yè)標準。（3）、當液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時應停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。（6）、使用時液壓破碎錘及纖桿應垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。（7）、液壓巖石破碎錘施工時，現(xiàn)場人員遠離施工機械，防止開挖施工時飛濺的石渣傷人。安全措施（1）、施工人員進入施工區(qū)域必須戴安全帽，嚴禁穿高跟鞋、拖鞋等進入施工現(xiàn)場。六、環(huán)境保護、保水土保護措施：施工時應嚴格按設計要求開挖深度和長度，并保證修整后的裸露邊坡能在規(guī)定的時間保持自立，水平分段取23m。八、文明施工及環(huán)境保護措施建立健全管理組織機構，工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機構。施工現(xiàn)場設施布置合理、整齊，機械設備、車輛停放有序。本次編寫施工方案依據(jù)路基施工技術規(guī)范，江西某高速公路設計圖紙及項目辦和高監(jiān)辦的相關要求。三、機械：挖掘機1臺、推土機1臺、裝載機1臺、強制性攪拌機1臺、空壓機4臺、噴播機4臺、發(fā)電機15kw2臺、電動鉆孔機若干、潛水泵2臺、運輸車4輛。六、施工方案路基防護根據(jù)標段施工圖紙結合高監(jiān)辦已批復的路基邊坡防護一坡一圖設計方案，采取工程防護和植物防護相結合的防護措施，確保穩(wěn)定、協(xié)調景觀。水塘、。一般削緩邊坡，采用框格錨桿護面墻、及各種骨架防護。準備好施工設備；錨孔軸線應準確，錨孔直徑及錨孔深度應不小于圖紙規(guī)定。為增加錨桿的坑拔能力，在鉆孔過程，可將錨固部分或錨孔底部用小藥量爆破成葫蘆狀。錨孔的灌漿工藝影響錨固能力，灌漿前應用水沖洗孔壁，清除孔內碎渣巖粉。水泥砂獎配比經(jīng)實驗確定，經(jīng)集料粒徑不宜大于2mm?；娱_挖后經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進行下一道工序的施工。②開挖時復查核對基礎地質條件，若遇到地質不良、承載力不足的地基，通過設計采取措施再進行施工?；炷粒夯炷劣冒韬蠙C拌合，汽車吊提升入模?；炷敛捎盟椒謱?、縱向分段連續(xù)澆注，并按要求均衡擺放片石，插入式振動器振搗密實。③墻身按設計設置泄水孔，同時作好墻背反濾設施。石料選擇質地堅硬，經(jīng)久耐用，無縫隙、無分化優(yōu)質石料。（1）護墻和護坡施工前，必須做到坡面密實和平整后，方可進行砌筑。（4）砂漿拌合要嚴格按照配合比配料，機械拌合，確保砂漿標號不低于設計標準。勾縫采用平整壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生7～10天，期間避免碰撞、振動和承重。三維植物網(wǎng)、植草防護，三維植物網(wǎng)適用于不大于8米路堤防護。使每道工序始終處于受控狀態(tài)。嚴格控制工序檢驗程序，施工工藝，設計文件，掌握質量標準，對所有進場施工人員在施工前都要進行質量教育和技術交底，嚴格按各分部分項工程施工工藝程序施工。，在施工測量前，必須進行復核驗收，符合規(guī)范規(guī)定的精度要求后，可作為施工測量的依據(jù)。進場后經(jīng)檢驗方可使用。（1）（3）施工中隨時掌握天氣預報和氣象動態(tài)，做好防洪、防汛工作。項目經(jīng)理任安全管理領導小組組長，成員由各工程隊主管領導組成；安全保衛(wèi)科設科長一名，A、管理制度①③(2)(4)C、文明施工及環(huán)保措施：（1）（3）（5）（7）160
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