煤礦運輸車輛安全管理制度-預覽頁
【正文】 員對車輛的日常維護應做到： （ 1） 堅持 “ 三檢 ” ，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。 配合安檢員對 車輛進行安檢，安檢合檢方可出車。 嚴禁私自越線（改線、繞道）行駛，嚴禁私自將車交他人駕駛。 超車、會車過程中，要嚴格 按照有關規(guī)定操作，做到前車不讓不超車、后車超車要讓車、路窄會車先停車、遇到障礙不搶車、判斷不準不開冒險車，自覺做到先慢、先讓、先停。 1 在坡道上被迫熄火停車，應拉緊手制動器 ，下坡掛倒檔，上披掛前進檔，并將前后輪楔牢。 1 車輛中途發(fā)生故障，應將車輛移至不妨礙交通的地點修理，并在車后設置故障車警告標志或開啟危險信號燈，不能及時排除故障及時報修，不得擅自離開車輛，嚴禁行車道上修車或 “ 帶病 ”行車。 司機下井開車時必須遵守“下井守則”的規(guī)定。 4. 行車時注 意頂板、煤幫，發(fā)現有隱患禁止通行，并報安檢員處理后方可通行。 8. 車輛在會車、拐彎時要減速慢行，遇見對面行人時要停車，等人通過后方可行駛，前方有行人時要鳴笛，等行人躲好后，方可減速慢行通過。 11 車輛 安全生產監(jiān)督檢查制度 一、 為全面貫徹安全生產管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度，切實把各項規(guī)定、制度落到實處，及時發(fā)現并消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。 12 五、安全生產監(jiān)督檢查結果及處理辦法； （ 1） 符合規(guī)定，鑒定合格，繼續(xù)運行； （ 2） 輕微隱患，當場立即整改； （ 3） 一般隱患，視整改難易程度，應限定日期進行整改； （ 4） 重大隱患，應采取相應停業(yè)、停運等措施在一定期限內整改； 六、發(fā)現安全隱患責令整改應明確整改責任人，監(jiān) 督檢查人員負責監(jiān)督整改。 塔拉壕煤礦 2021 年 9 月 5 日 13 車輛 從業(yè)人員安全管理制度 一、為全面貫徹安全生產管理法律法規(guī)及 礦 各項安全管理制度，提高從業(yè)人員素質，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。 （ 4） 單位與聘用人員簽訂聘用合同，并在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。 六、單位對從業(yè)人員實行年度考核獎懲 ，對考核表現優(yōu)秀的人員分別給予提升 獎金、表彰等獎勵，對考核表現差的人員分別給予批評、經濟處罰、降職、調離崗位等處分。 安全例會由安全生產領導 小 組全體成員及全體駕駛員參加，參會人員實行簽到。 礦 每年結合實際制訂安全培訓和教育學習計劃。 安全培訓和教育學習的內容： （ 1） 安全生產法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規(guī)； （ 2） 各崗位的安全操作規(guī)程； （ 3） 典型事故的案例分析警示教育； （ 4） 事故應急處理及現場自救知識； （ 5） 其他安全內容。 塔拉壕煤礦 2021 年 9 月 5 日 18 車輛、設施、設備安全管理制度 本 礦 購置車輛應選擇符合國家技術標準的規(guī)范產品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數高的車輛產品。安檢員要加強對車輛的安全狀況檢測，發(fā)現故障要到指定的正規(guī)維修廠家進行修理，不使用假冒偽劣配件，保持車輛技術狀況完好。 一、應急組織機構及職責 公司成立交通事故處理應急領導組： 組 長： 白士邦 ，全面負責交通事故處理的應急指揮和協(xié)調。 應急救援小組由 王世軍 、周長虹、 宣亮柱 、 陳英 、 祁杰、 組成，負責協(xié)助醫(yī)療機構對受傷人員救援，對所載貨物進行現場保護、清點、轉載等事宜。 20 ⒊ 召集兩個小組人員以最快速度趕往 事故地點，按照分工 開展事故處理事宜。 ⒉ 物資保障 ： 礦 應準備一定數量的滅火器、衛(wèi)生急救用品等物資。 一、工作原則 快速反應、統(tǒng)一指揮、協(xié)同應對、 措施果斷。 三、應急準備 ⒈ 運輸車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過 5 年，并經檢測合格、車況良好的在用車輛。 ⒉ 通知有關人員集合，對執(zhí)行任務的車輛進行安全檢查，如運送食品、藥品等有衛(wèi)生條件要求的物品及時對車輛進行清洗，加足燃油，備足必要的裝備物品。 六、應急終止 完成 運輸任務，按照政府和交通部門的指令終止應
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