供應鏈物流論文供應鏈管理-預覽頁
【正文】 國跨境物流行業(yè)市場規(guī)模每年以 10%以上的速度增長 ,高于 GDP 的增長速度。特別是在物流業(yè)振興規(guī)劃的適時 推出 ,助推了行業(yè)發(fā)展。其中海運國際貨代市場占整體國際貨代市場比重約為 7 成。 2 供應鏈貿易市場現(xiàn)狀與市場規(guī)模 供應鏈管理概述 供應鏈管理誕生于經濟日益全球化、服務外包的大背景下。 《物流術語》國家標準對供應鏈管理的定義是利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等 ,并進行計劃、組織、協(xié)調與控制等。供應鏈管理則在其基礎上 ,進一步幫助企業(yè)實現(xiàn)從原材料到產成品 ,從供應商到終端消費者的整個供應鏈流程的重構與優(yōu)化。 從 供需結構來看 ,一般性的服務、保守的運輸和倉儲服務 ,基本都是供大于求；而專業(yè)化的供應鏈一體化服務 ,能夠滿足企業(yè)特殊需要的個性化服務嚴重缺乏。 因此 ,供應鏈管理是比傳統(tǒng)的儲運服務更為高級的物流發(fā)展階段 ,也是我國向現(xiàn)代物流發(fā)展的必由之路。 2021年 ,中國與物流及供應鏈相關的總支出約 7211億美元 ,70%的物流及供應鏈管理服務提供商在過去三年中 ,年均業(yè)務增幅都高于 30%。 3 中國跨境綜合物流與供應鏈市場競爭格局分析 物流行業(yè)競爭格局 與特點 近年來我國物流行業(yè)總量雖然發(fā)展速度較快 ,但由于起步較晚 ,業(yè)內企業(yè)的發(fā)展水平參差不齊 ,大部分的物流服務商只能提供簡單的傳統(tǒng)物流服務 ,而提供系統(tǒng)化、一體化綜合物流服務的現(xiàn)代物流企業(yè)不多。 跨境物流市場競爭格局和特點 我國以國際貨代為核心的跨境物流行業(yè)發(fā)展速度較快 ,行業(yè)內企業(yè)眾多 ,特別是 2021 年國家政策允許外資企業(yè)進入貨代行業(yè) 后 ,市場競爭程度更加激烈。 第一 ,競爭集中于東南沿海地區(qū) ,中西部地區(qū)競爭較少?？缇澄锪餍袠I(yè)盡管市場競爭者眾多 ,但受自身資金實力、管理和技術能力所限 ,以及由于全國物流市場相互割裂 ,其競爭表現(xiàn)在某一區(qū)域市場的企業(yè)之間的競爭 ,例如長三角區(qū)域跨境物流企業(yè)之間的競爭；或者對某一行業(yè)客戶資源的爭奪 ,例如對電子制造行業(yè) 的客戶資源的爭奪 ,而跨地區(qū)、跨行業(yè)的競爭較少。但整體來看 ,我國的供應鏈管理服務行業(yè)的 發(fā)展仍然處在初級階段。但 從理論上講 ,所有進口業(yè)務都可能成為供應鏈貿易企業(yè)的服務對象 ,目前供應鏈管理企業(yè)所占份額極低 ,表明供應鏈管理企業(yè)滲透程度還不高 ,未來發(fā)展?jié)摿薮?,前景光明。集成度最低的是功能型物流服務 ,這類企業(yè)提供諸如貨代、 運輸、倉儲與配送中的某一項或幾項服務。在成熟的物流市場上 ,物流企業(yè)為了建立自己的競爭優(yōu)勢 ,一般將主營業(yè)務定位在特定的一個或幾個行業(yè) ,因為不同的行業(yè)其物流運作模式是不同的 ,專注于特定行業(yè)可以形成行業(yè)優(yōu)勢 ,增強自身的競爭能力。雖然受本次金融危機影響 ,但 2021 年中國國際貨代市場規(guī)模仍達 8000 億元。預計在未來 5年內 ,跨境物流行業(yè)將以 10%~15%的速度成長 ,市場前景廣闊。
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