吊車(chē)銷(xiāo)售工作總結(jié)與同鄉(xiāng)會(huì)小結(jié)發(fā)言匯編-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 中能以大局為重，切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“黨員先鋒崗”稱(chēng)號(hào)。作為老司機(jī)，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗(yàn)，并督促新司機(jī)的安全意識(shí)。三、 存在的不足：工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜?？傊?，XX是讓人難忘的一年，是激情的一年，我在這一年學(xué)到了很多知識(shí)，也磨練了我的意志，我相信在下一年，公司的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)帶領(lǐng)我們?nèi)w員工，團(tuán)結(jié)一致，開(kāi)拓創(chuàng)新，在次攀登碼頭業(yè)務(wù)最高峰。吊車(chē)沿軌道運(yùn)行、起吊、卸載以及工件翻轉(zhuǎn)時(shí)將引起吊車(chē)梁振動(dòng)。吊車(chē)的橫向水平荷載由小車(chē)橫行引起，其標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)取橫行小車(chē)重量與額定起重量之和的下列百分?jǐn)?shù)，并乘以重力加速度：1）軟鉤吊車(chē)：當(dāng)額定起重量不大于10噸時(shí)，應(yīng)取12%；當(dāng)額定起重量為16~50噸時(shí)，應(yīng)取10%；當(dāng)額定起重量不小于75噸時(shí)，應(yīng)取8%。手動(dòng)吊車(chē)及電動(dòng)葫蘆可不考慮水平荷載。吊車(chē)的起重量和吊車(chē)梁的跨度決定了吊車(chē)梁的形式。一般跨度小起重量不大（跨度不超過(guò)6米，起重量不超過(guò)30噸）的情況下，吊車(chē)梁可通過(guò)在翼緣上焊鋼板、角鋼、槽鋼的辦法抵抗橫向水平荷載，對(duì)于焊接工字鋼也可采用擴(kuò)大上翼緣尺寸的方法加強(qiáng)其側(cè)向剛度。制動(dòng)結(jié)構(gòu)還可以充當(dāng)檢修走道，故制動(dòng)梁腹板一般采用花紋鋼板，厚度6~10毫米。吊車(chē)梁的內(nèi)力計(jì)算由于吊車(chē)荷載為移動(dòng)荷載，計(jì)算吊車(chē)梁內(nèi)力時(shí)必須首先用力學(xué)方法確定使吊車(chē)梁產(chǎn)生最大內(nèi)力（彎矩和剪力）的最不利輪壓位置，然后分別求梁的最大彎矩及相應(yīng)的剪力和梁的最大剪力及相應(yīng)彎矩，以及橫向水平荷載在水平方向產(chǎn)生的最大彎矩。吊車(chē)梁的強(qiáng)度、穩(wěn)定承載力驗(yàn)算（1）強(qiáng)度驗(yàn)算假定吊車(chē)橫向水平荷載由梁加強(qiáng)的上翼緣或制動(dòng)梁或桁架承受，豎向荷載則由吊車(chē)梁本身承受，同時(shí)忽略橫向水平荷載對(duì)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的偏心作用。無(wú)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的梁應(yīng)按下式驗(yàn)算：吊車(chē)梁疲勞驗(yàn)算吊車(chē)梁直接承受動(dòng)力荷載，對(duì)重級(jí)工作制吊車(chē)梁和重級(jí)、中級(jí)工作制吊車(chē)桁架可作為常幅疲勞，驗(yàn)算疲勞強(qiáng)度。應(yīng)注意的是：在計(jì)算豎向撓度時(shí)系按自重和起重量最大的一臺(tái)吊車(chē)計(jì)算。焊接吊車(chē)梁和焊接吊車(chē)桁架的工地整段拼接應(yīng)采用焊接或高強(qiáng)螺栓的摩擦型連接。在焊接吊車(chē)梁中，橫向加勁肋（含短加勁肋）不得與受拉翼緣相焊，但可與受壓翼緣焊接，端加勁肋可與梁上下翼緣相焊，中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉下翼緣50~100mm處斷開(kāi)，其與腹板的連接焊縫不宜在肋下端起落弧。吊車(chē)梁的受拉翼緣邊緣，宜為軋制邊或自動(dòng)氣割邊，當(dāng)用手工氣割或剪切機(jī)切割時(shí)，應(yīng)沿全長(zhǎng)刨邊。吊車(chē)沿軌道運(yùn)行、起吊、卸載以及工件翻轉(zhuǎn)時(shí)將引起吊車(chē)梁振動(dòng)。吊車(chē)的橫向水平荷載由小車(chē)橫行引起，其標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)取橫行小車(chē)重量與額定起重量之和的下列百分?jǐn)?shù)，并乘以重力加速度：1）軟鉤吊車(chē)：當(dāng)額定起重量不大于10噸時(shí)，應(yīng)取12%；當(dāng)額定起重量為16~50噸時(shí)，應(yīng)取10%；當(dāng)額定起重量不小于75噸時(shí)，應(yīng)取8%。手動(dòng)吊車(chē)及電動(dòng)葫蘆可不考慮水平荷載。吊車(chē)的起重量和吊車(chē)梁的跨度決定了吊車(chē)梁的形式。一般跨度小起重量不大（跨度不超過(guò)6米，起重量不超過(guò)30噸）的情況下，吊車(chē)梁可通過(guò)在翼緣上焊鋼板、角鋼、槽鋼的辦法抵抗橫向水平荷載，對(duì)于焊接工字鋼也可采用擴(kuò)大上翼緣尺寸的方法加強(qiáng)其側(cè)向剛度。制動(dòng)結(jié)構(gòu)還可以充當(dāng)檢修走道，故制動(dòng)梁腹板一般采用花紋鋼板，厚度6~10毫米。吊車(chē)梁的內(nèi)力計(jì)算由于吊車(chē)荷載為移動(dòng)荷載，計(jì)算吊車(chē)梁內(nèi)力時(shí)必須首先用力學(xué)方法確定使吊車(chē)梁產(chǎn)生最大內(nèi)力（彎矩和剪力）的最不利輪壓位置，然后分別求梁的最大彎矩及相應(yīng)的剪力和梁的最大剪力及相應(yīng)彎矩，以及橫向水平荷載在水平方向產(chǎn)生的最大彎矩。吊車(chē)梁的強(qiáng)度、穩(wěn)定承載力驗(yàn)算（1）強(qiáng)度驗(yàn)算假定吊車(chē)橫向水平荷載由梁加強(qiáng)的上翼緣或制動(dòng)梁或桁架承受，豎向荷載則由吊車(chē)梁本身承受，同時(shí)忽略橫向水平荷載對(duì)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的偏心作用。無(wú)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的梁應(yīng)按下式驗(yàn)算：吊車(chē)梁疲勞驗(yàn)算吊車(chē)梁直接承受動(dòng)力荷載，對(duì)重級(jí)工作制吊車(chē)梁和重級(jí)、中級(jí)工作制吊車(chē)桁架可作為常幅疲勞，驗(yàn)算疲勞強(qiáng)度。應(yīng)注意的是：在計(jì)算豎向撓度時(shí)系按自重和起重量最大的一臺(tái)吊車(chē)計(jì)算。焊接吊車(chē)梁和焊接吊車(chē)桁架的工地整段拼接應(yīng)采用焊接或高強(qiáng)螺栓的摩擦型連接。在焊接吊車(chē)梁中，橫向加勁肋（含短加勁肋）不得與受拉翼緣相焊，但可與受壓翼緣焊接，端加勁肋可與梁上下翼緣相焊，中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉下翼緣50~100mm處斷開(kāi)，其與腹板的連接焊縫不宜在肋下端起落弧。吊車(chē)梁的受拉翼緣邊緣，宜為軋制邊或自動(dòng)氣割邊，當(dāng)用手工氣割或剪切機(jī)切割時(shí)，應(yīng)沿全長(zhǎng)刨邊。塔吊作業(yè)時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入操縱室，以免影響司機(jī)正常工作。起重前應(yīng)檢查齒輪箱、液壓油箱的油位是否符合規(guī)定，主要部位連接螺栓有無(wú)松動(dòng)，包括架體螺栓、鋼絲繩的磨損情況（鋼絲繩必須經(jīng)常檢查，在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中保留三圈以上。操作人員在進(jìn)行起重、回轉(zhuǎn)、吊物升降等動(dòng)作前應(yīng)鳴鈴、笛。起吊重物時(shí)，重物和吊具的總重量不得超過(guò)起重機(jī)相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量，起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)兩項(xiàng)操作。起重機(jī)停止工作后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車(chē)及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。以上各項(xiàng)規(guī)定，希望全體操作人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行，尊章操作，不違章。2月23日，三亞的同鄉(xiāng)在黃x常務(wù)理事的支持下，在三亞?wèn)|郊椰林海鮮館相聚。9月23日，在王x常務(wù)理事的支持下，同鄉(xiāng)會(huì)三亞的同鄉(xiāng)在三亞海亞餐廳進(jìn)行了聚會(huì)。宗x還為尹x在農(nóng)墾衛(wèi)校上學(xué)的女兒聯(lián)系到農(nóng)墾三亞醫(yī)院實(shí)習(xí)等。據(jù)我所了解，我們同鄉(xiāng)會(huì)在社會(huì)上的口碑是不錯(cuò)的，有非xx籍貫的朋友，也有想加入我們同鄉(xiāng)會(huì)的意愿，說(shuō)明我們同鄉(xiāng)會(huì)還是有一定魅力。目前僅限于會(huì)長(zhǎng)會(huì)議，有時(shí)擴(kuò)大到部分常務(wù)理事和會(huì)員，這方面需要進(jìn)一步改善。五、提幾點(diǎn)希望一是同鄉(xiāng)會(huì)成員一定要和諧相處。
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