施工調(diào)試防止觸電急救應(yīng)急預(yù)案與施工路段安全管理方案匯編-預(yù)覽頁
【正文】 急救情況。（調(diào)試）電工應(yīng)掌握觸電急救技能，會正確解脫電源，會包扎、會轉(zhuǎn)移傷員，會處理急救外傷。在**市交通局、公路管理處、銅山區(qū)交通局、三環(huán)路公路管理站路政科、交巡警大隊(duì)的大力支持和監(jiān)督下，前期人員、設(shè)備進(jìn)場和項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)正在進(jìn)行，特別是道路交通限制施工標(biāo)志標(biāo)牌等正在準(zhǔn)備，初步具備交通限制施工條件，現(xiàn)將方案上報(bào)貴單位。該段道路是**市區(qū)主要的出入口線路之一，是重要的省際通道，聯(lián)系著**市、**西北部以及河南、陜西等廣大中西部地區(qū)，同時(shí)也是中西部地區(qū)與東部沿海相聯(lián)系的過境路段，還是**市及沿線進(jìn)出京福高速公路的聯(lián)絡(luò)道路。樁號范圍為K**+500～K***+,。施工進(jìn)度計(jì)劃：見附表施工組織體系：見附表安全組織體系：見附表全體實(shí)施交通限制施工計(jì)劃（1）、交通限制施工方案本項(xiàng)目因雙側(cè)加寬，施工斷面很窄，所以采取路緣帶位置只封閉3米，其余老路通車的方式施工，根據(jù)相鄰標(biāo)段只加寬北半幅的情況，決定先施工北半幅，施工完成后，開放北半幅交通，再封閉施工南半幅。因?yàn)槔下窞槎壒罚瑳]有中央分隔帶，我項(xiàng)目部根據(jù)要求在老路距路緣帶3米處設(shè)立警示墩，對于平交路口，為防止車輛在此自由變道，將所有路口的南北兩面設(shè)置“前方施工，禁止通行”標(biāo)志牌、警示樁等安全設(shè)施。其它路口等處的標(biāo)志牌設(shè)立參照北半幅交通限制施工。（3）、安全設(shè)施所有上路施工人員全部佩穿黃馬甲。安全保證措施、制度我單位標(biāo)段道路與諸多鄉(xiāng)村道路交叉，交通情況復(fù)雜，在進(jìn)行道路施工時(shí)采用交通限制施工，針對此項(xiàng)工作我項(xiàng)目部具體安排如下：1）、現(xiàn)場管理在施工交叉路口的兩端豎立顯示正在施工的警示標(biāo)志，標(biāo)志鮮明、醒目。施工人員半封閉的施工路段進(jìn)行施工時(shí)必須穿著安全標(biāo)志服,并不得隨意在車輛通行的車道上停留。在施工作業(yè)車輛、機(jī)械上設(shè)置明顯的施工作業(yè)標(biāo)志,自覺遵守施工路段現(xiàn)場管理規(guī)定,嚴(yán)禁占用行車道裝卸作業(yè),禁止亂停亂放。保持和路政、交警的聯(lián)系，掌握本區(qū)段的交通特點(diǎn)及高峰交通時(shí)間，施工時(shí)合理安排施工，避免造成交通堵塞。對參與交通疏解的人員在上崗前進(jìn)行交通安全和交通法規(guī)教育，使其明白交通規(guī)則。線路開挖時(shí)，根據(jù)作業(yè)面距現(xiàn)有公路路基的位置，確定合理的開挖方式。（一）預(yù)案細(xì)則為減少安全生產(chǎn)事故損失，及時(shí)控制突發(fā)事故的事態(tài)發(fā)展，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立事故應(yīng)急處理控制中心，在項(xiàng)目經(jīng)理部安全指揮中心領(lǐng)導(dǎo)下，以項(xiàng)目經(jīng)理為現(xiàn)場指揮，下設(shè)救援中隊(duì)。對重大施工項(xiàng)目制定安全防護(hù)方案及保證措施報(bào)**公司安全部門驗(yàn)收后施行。項(xiàng)目副經(jīng)理副總指揮辦公室主任安名工程崗位小組崗位聯(lián)系電話小轎車切諾基1輛良好發(fā)電機(jī)15KW2臺良好三、安全設(shè)施平面圖針對道路交通及施工情況，封閉時(shí)段為24小時(shí)。1
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