【正文】 ......................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 切削力的計(jì)算與夾緊力分析 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 定位精準(zhǔn)的選擇 ............................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 夾具體的設(shè)計(jì) ................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 附錄 2 機(jī)械加工工藝卡 .................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 致 謝 ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。機(jī)械制造工藝是制造機(jī)械產(chǎn)品的技巧、方法和程序。在金屬切削機(jī)床上使用的夾具統(tǒng)稱為機(jī)床夾具。 3. 確保產(chǎn)品加工質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率是夾具設(shè)計(jì)工作的主要任 務(wù)，加工質(zhì)量包括被加工表面的本身精度和位 置精度，后者主要用夾具來保證。這類夾具適應(yīng)性強(qiáng) ,可用來裝夾一定形狀和尺寸范圍內(nèi)的各種工件。在產(chǎn)品相對穩(wěn)定、批量較大的生產(chǎn)中 ,常用各種專用夾具 ,可獲得較高的生產(chǎn)率和加工精度。它一般又可分為通用可調(diào)夾具和成組夾具兩種。標(biāo)準(zhǔn)的模塊元件具有較高精度和耐磨性 ,可組裝成各種夾具。 5 自動(dòng)線夾具 自動(dòng)線夾具一般分為兩種 :一種為固定式夾具 ,它與專用夾具相似 。設(shè)計(jì)專用夾具時(shí) ,機(jī)床的組別、型別和主要參數(shù)均已確定。 本章小結(jié) 本章主要介紹了機(jī)械加工工藝和機(jī)床夾具在機(jī)械制造過程中所占的重要地位，夾具設(shè)計(jì)中的特點(diǎn)以及分 類。該轉(zhuǎn)動(dòng)套筒屬于長套筒，材料為圓鋼20CrMo。對孔特 54 3左螺紋有同軸度要求。 本章小結(jié) 本章主要介紹了零件的作用，并對其進(jìn)行工藝分析，最后提出了采用先粗車外圓，再以外圓定位加工外圓及孔的加工方法。 定位基準(zhǔn)的選擇 基面的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一。 精基準(zhǔn)的選擇 考慮要保證零件的加工精度和裝夾準(zhǔn)確方便，依據(jù)“基準(zhǔn)重合”原則和“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則，半精加工時(shí)φ 70mm外圓、鉆 2φ 10mm孔時(shí)，選擇粗加工過的φ 56mm 外圓為精基準(zhǔn)，車螺紋特 54 3左螺紋，磨孔 mm42 ?? 時(shí)，都以大端外圓為精基準(zhǔn) 。因?yàn)樗奶帩櫥矫嫖创我砻?，將磨四處潤滑平面安排在工?12，可省去一道去毛刺工序。 工序 2,3,4， 5采用 CA6140 型臥式車床，參考文獻(xiàn) [1]表 — 17。 工序 13 采用 M114W 外圓磨床，參考文獻(xiàn) [1]表 — 45。 選擇量具 加工的孔均采用極限量規(guī)。 外圓磨削：參照 [1]表 ，其 ②Φ 56 外圓粗糙度要求不高，它的表面粗糙度為 aR 。因此可以對此兩端面先后進(jìn)半精車、磨削。因此對其可先在車床上先粗車、半精車，再精磨內(nèi)圓。因此可選用在銑床上粗銑加工。 1 加工要求：粗車左端外圓 mm70 ??? 機(jī)床： CA6140 型臥式車床，刀具： YT15 1) 切削深度：雙邊余量為 2Z= 2) 進(jìn) 給量 f：根據(jù) [1]表 — 3，取 f=。 w ????? ? () 5) 檢驗(yàn)機(jī)床功率：主切削力 CF 按 [1]表 — 9，可查得 CF = 根據(jù) [1]表 查得 CA6140 臥式車床電動(dòng)機(jī)功率為 ，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速為250r/min 時(shí)，主軸傳遞的功率為 ，所以機(jī)床功率足夠，可以正常工作。 KV :速度修正系數(shù) 系數(shù) CV 為 242，指數(shù) Vy 為 代入公式，得 s/ . 53360060 242kfaT60 CV vv 50 .vc ??????? m in/ C ??? 4) 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： mi n/ .8881 00 0d1 00 0n w cs ????? π ? 式中 : —c? 切削速度 —wd 圓鋼直徑 查 [1]表 — 18，與 ,則 實(shí)際切削速度 V39。 KV :速度修正系數(shù) 系數(shù) CV 為 242，指數(shù) Vy 為 代入公式，得 s/. 8 0 . 457 . 7360060 242kfaT60 CV vv 50 . vc ???? m in/ C ??? 4) 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： mi n/. 7 r2 481 00 0d1 00 0n w cs ????? π ? 式中 —c? 切削速度 —wd 圓鋼直徑 查 [1]表 — 18，與 min/.7r213 相近的轉(zhuǎn)速為 250r/min,則 實(shí)際切削速度 V39。 m 0 5212 6ifn llllt s 3213 ?? ??????? 4 加工要求：車孔至尺寸 mm38? （鉆通） 機(jī)床： CA6140 型臥式車床，刀具： YT15 1) 被吃刀量：取雙邊余量 2Z=6mm 2) 進(jìn)給量：根據(jù) [1]表 ， f=~，取 f= 3) 切削速度： 按 [1]表 ，切削速度 根據(jù) [1]表 — 20，切削速度 Vc vc kfaT60 CV v?， () 式中 T：刀具耐用度，查 [1]表 ，選為 3600s。 6) 計(jì)算切削工時(shí) t3 按 [1]表 ，取 被切削層長度 l：工序圖可知 l=187mm 刀具切入長度 1l : 1l = ）（ 3~2tanka rp ? 主偏角 ，0kr ? 故 l1 =2mm 范文最新推薦 23 高校畢業(yè)生工作總結(jié) [高校畢業(yè)生工作總結(jié) ]作為一名即將面臨畢業(yè)的大四學(xué)生，我將我的個(gè)人情況作如下總結(jié)： （一）政治思想 在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及 jzm 同志 。我在學(xué)習(xí)科 技文化知識(shí)的同時(shí)，也在不斷努力提高自身的思想道德素質(zhì)，以適應(yīng)未來社會(huì)的需要。 （三）學(xué)習(xí)工作成績 四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，系統(tǒng)地掌握了學(xué)、學(xué)、學(xué) 和 x 學(xué)四大主干課程及其它相關(guān)理論知識(shí)；熟悉涉外工作常用禮儀；能熟練操作范文最新推薦 24 計(jì)算機(jī)辦公軟件。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直；大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。 （五）主要不足 作為一名尚未正式步入社會(huì)的學(xué)生，我深知自己存在諸多不足。我真誠地希望，在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們能夠幫 助我，及時(shí)指出我暴露出來的缺陷，我一定虛心接受，及時(shí)改正；同時(shí)，我會(huì)在工作中不斷充實(shí)和改造自己，努力進(jìn)取、鉆研業(yè)務(wù)，早日成為國家的棟梁之才。到農(nóng)村去，到基層去，到人民最需要的地方去 。做到工作有目標(biāo)、有規(guī)劃，按計(jì)劃朝目標(biāo)序時(shí)推進(jìn)，杜絕盲目行事、虛度光陰的不良行為，手腳麻利、快事快為，當(dāng)天的任務(wù)當(dāng)天完成，不拖拉懶散，努力實(shí)現(xiàn)事有所為、為有所果。就是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)、向廣大人民群眾學(xué)習(xí)，逐步積累基層工作經(jīng)驗(yàn)，將所學(xué)到的知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，努力克服作風(fēng)漂浮、高傲自大、心浮氣躁的消極意識(shí)形態(tài)。就是不斷解放思想、大膽創(chuàng)新，著力培養(yǎng)創(chuàng)新思維和改革意識(shí)，敢于向領(lǐng)導(dǎo)提出自己的建議和看法，大膽建言獻(xiàn)策但不決策，遇事廣思維、多角度分析，挖掘亮點(diǎn)、抓住特色。三個(gè)代表 。 二、切實(shí)增強(qiáng)為民服務(wù)本領(lǐng) 利用業(yè)余時(shí)間深入群眾開展扶貧工作。工作一年來 ，辦公室各項(xiàng)工作取得了初步成效：本人負(fù)責(zé)信息工作，通過實(shí)地調(diào)研，認(rèn)真思考，加強(qiáng)創(chuàng)新， 2021 年度基層信息工作取得全縣第一名的佳績；去年以來，范文最新推薦 27 所服務(wù)鄉(xiāng)提出了 。我將繼續(xù)正確面對工作，深入群眾、勤勤懇懇、任勞任怨，不斷開創(chuàng)辦公室工作新局面，切實(shí)在基層增長才干、磨練意志、豐富閱歷，為實(shí)現(xiàn)自我的人生觀、價(jià)值關(guān)，促進(jìn)個(gè)人成長添磚加瓦?，F(xiàn)將上學(xué)期復(fù)習(xí)備考中的一些做法做一簡要總結(jié)： 一、預(yù)事于先，鼓足士氣，濃厚氛圍 進(jìn)入高三狀態(tài)越早，準(zhǔn)備越充分，高考成績越好。期間班主任自覺全天盯在學(xué)校。 9 月 8 日召開全體班主任會(huì)，制定各班動(dòng)員、備考計(jì)劃。及時(shí)出臺(tái)了各層次班高考任務(wù)和邊緣生獎(jiǎng)勵(lì)辦法，使老師們進(jìn)一步明確了目標(biāo)，激發(fā)了熱情。 開學(xué)初由各學(xué)科組長上了示范課，在 三步驟四環(huán)節(jié) 思想的指導(dǎo)下，結(jié) 合一輪復(fù)習(xí)特點(diǎn)，推出了高效的復(fù)習(xí)課模式。每周抽查一個(gè)班或一個(gè)學(xué)科組的教案、學(xué)案、作業(yè)、考試、聽課，尤其突出檢查學(xué)生的訓(xùn)練和教師的批改。 落實(shí)班主任住宿舍制，年級值班組檢查。每次考試對體育生單獨(dú)編考場，考后抽出文管生和體育生另外分別排 名，并把信息反饋給班主任和專業(yè)教師，齊抓共管。 1加強(qiáng)學(xué)生管理。為避免閉門造車的盲目，動(dòng)員全體教師盡可能與兄弟學(xué)校聯(lián)系，搜集學(xué)科信息，借鑒備考經(jīng)驗(yàn)。要求教師們通過上網(wǎng)等形式學(xué)習(xí)各地復(fù)習(xí)模式，取他人之長，把握先進(jìn)的教學(xué)理念及備考信息。在進(jìn)行了各科、各班的分析交流之后，找出了學(xué)科的不足，班級之 間的不平衡。年級主任進(jìn)一步深入學(xué)科組，參與集體備課；深入課堂，廣泛聽課，具體指導(dǎo)。強(qiáng)化基本能力的教學(xué)，召開基本能力教師協(xié)調(diào)會(huì)，具體討論、形成行之有效的教學(xué)模式，力爭協(xié)調(diào)一致。 高三二級部 2021216 MSN（中國大學(xué)網(wǎng)） 范文最新推薦 33 高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié) [高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié) ] 安全生產(chǎn)工作是運(yùn)營管理工作中的重要內(nèi)容，是運(yùn)營管理工作順利進(jìn)行的保障，事關(guān)人民生命和國家財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系國家和社會(huì)穩(wěn)定的大局，高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)。 管理處黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，定期進(jìn)行安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時(shí)期進(jìn)行專項(xiàng)檢查。 二、認(rèn)真執(zhí)行 ISO9000 質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格落實(shí)安全管理規(guī)定。各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持每月一次至兩次活動(dòng)，并在全體職工會(huì)議上反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全問題，根據(jù)季節(jié)開展各種安全檢查活動(dòng)，做到了活動(dòng)有記錄。 5 月 12 日，項(xiàng)目辦召開安全工作會(huì)議通報(bào)了滄州服務(wù)區(qū)加油站被搶一 事，我處于 5 月 17 日召開安全工作會(huì)議，對我處的服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站的現(xiàn)金交易和管理做出進(jìn)一步安排和部署。 四、全面加強(qiáng)暑期安全工作，確保暑期萬無一失。６月 1 至 6 月 20 日是暑期保暢的準(zhǔn)備階段。 6 月 20 日前完成各項(xiàng)新改建工程及養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程。 范文最新推薦 36 今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)以后的第一個(gè)暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機(jī)收費(fèi)速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點(diǎn)。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責(zé)任，只要在轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生都必須在 1 小時(shí)內(nèi)電話報(bào)告，兩小時(shí)內(nèi)文字報(bào)告到上一級值班部門和主管領(lǐng)導(dǎo)，對延誤報(bào)告或隱瞞不報(bào)的，將依照有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任。 根據(jù)交通廳和 項(xiàng)目辦關(guān)于開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)的文件精神，我處 6 月份在全處范圍內(nèi)開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)，成立了專門的組織機(jī)構(gòu)。 結(jié)合《道路安全法》的貫徹實(shí)施，加強(qiáng)車輛的管理，認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施 條例》，特別是車管干部和司機(jī)，要逐條學(xué)習(xí)掌握，嚴(yán)格落實(shí) “ 兩辦 ” 九個(gè)“ 嚴(yán)禁 ” 的規(guī)定。各工區(qū)成立了維修分隊(duì)，對沿線的交通安全設(shè)施進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，詳細(xì)記錄，集中進(jìn)行