管溝土方開挖及回填施工方案-預覽頁
【正文】 取有效的保護措施 施工通道修筑及措施 A．施工通道應設 置在遠離已建管線的一側(cè)，同時結(jié)合伴行道路或機耕道距施工作業(yè)帶較近處修筑，并盡可能利用原有的和作業(yè)帶相交的公路，所通過區(qū)域應盡可能選擇荒地，且地勢較高處。用鋼過橋搭設設備通道時，盡可能選擇基礎(chǔ)較硬的地段（如石方），將鋼過橋垂直于已建管道搭設。 、對一般地段的大口徑管道，在滿足現(xiàn)場機械化施工需要的前提下，應盡量減小施工作業(yè)帶寬度。 對于重要的地下設施，開挖前應征得管理單位的同意，必要時應在其監(jiān)督下開挖。 、對于管道管中心間距 7m 的并行段以及交叉穿越段兩側(cè)各 10— 15m 內(nèi)管溝開SFM1011200 長北天然氣開發(fā)項目 管溝土方開挖及回填施工方案 第 7 頁 共 11頁 建安 文件 挖： 7m 的，在并行管道中心間距 7m 處（并行靠攏）的上游以及在并行管道中心間距 7m（并行分開）的下游，做出終止機械開挖標記。當小于 時，兩管間應設堅固的絕緣隔離物。 、對于施工作業(yè)帶內(nèi)，管道管中心間距≥ 7m 的并行段管溝開挖： 采用機械與人工相合的方式開挖管溝。 、在并行段或交叉段設置堆土區(qū)，將二次轉(zhuǎn)動的泥土 轉(zhuǎn)動至堆土區(qū)內(nèi)。 、管溝開挖深度應符合設計要求，石方段的管溝開挖濃度應比土方段管溝深 。 、在管道安裝完成后，在已建管道、光（電）纜和新建管道之間用 廢舊輪胎襯墊。 ⑷如遇見巖石或硬質(zhì)土層時，溝底深度應超挖 ，以滿足細土回填的深度 . ⑸地下水位小于溝底深度地段，及挖深超過 米得管溝開挖，應進行坡比試驗，并由監(jiān)理確定，否則應采取井點降水或打支撐樁等措施。 、在縣、社公路或受地形限制地段，上述安全距離可適當減小；在地形困難的個別地段，最小不應小于１米。 、管道在公路路基下穿越（或路基填壓管道）時，管道（或套管）頂面距公路路面頂面不應小于１．０米，距公路邊溝底面不宜小于０．５米。 、回填時，要保證溝槽內(nèi)無積水、雜物等。 、管溝回填完畢后，應做好護坡?？玻謴驮械孛?，做好排水工程等，并應符合當?shù)厮υO施和水土保持的要求。回填至管頂以上 300mm 后，埋設警示帶然后再進行回填。 管道基礎(chǔ)、管側(cè)及管頂以上 500mm 內(nèi)的溝槽回填土，必須采 用人工分層回填并壓實：特別是在管頂以上 500mm 范圍內(nèi)不得用重型夯實。 在閉水試驗合格后應及時回填，不能將溝槽長時間暴露在外 回填時基槽內(nèi)不得有積水，根據(jù)土性質(zhì)和壓實工具將回填土含水量控制在最優(yōu)含水量附近，已達到管槽回填壓實度要 求。 嚴格遵守合同工期，科學配置人力、物質(zhì)資源，合理優(yōu)化工程成本。 為公司長北天然氣項目 CPF、井叢及配套工程改造Ⅱ榆總站 — CPF 連接線路部分的健康、安全與環(huán)境管理提供強有力的領(lǐng)導，保證項目 HSE 管理體系有效持續(xù)改進。強化風險管理，運用風險管理技術(shù)，減少 和避免人員傷害和對環(huán)境的破壞。 3）認真作好施工總體部署工作，避免雨季在低洼地、河道內(nèi)及山前洪積區(qū)施工。 SFM1011200 長北天然氣開發(fā)項目 管溝土方開挖及回填施工方案 第 11 頁 共 11頁 建安文件 八、 管溝開挖、回填重大危險因素清單 HSE/ 序號 過程 活動 /產(chǎn)品 /服務 作業(yè)風險描述 產(chǎn)生的危害影響 部門 風險評估 風險 級別 風險削減措施 L E C D 1 管 溝 開 挖 、 回 填 掃線 掃線、作業(yè)帶 修筑 機械傷害 人員傷亡 機組 6 6 7 252 Ⅰ 按操作規(guī)程操作；人員與設備保持安全距離 清溝、修溝 機械傷害 人員傷亡 機組 6 6 7 252 Ⅰ 按操作規(guī)程操作；人員與設備保持安全距離 設備溜坡 設備損壞、人員傷亡 機組 3 6 15 270 Ⅰ 加裝掩木，強化監(jiān)護 回填 大、小回填 機械傷害 人員傷亡 機組 6 6 7 252 Ⅰ 嚴格按操作規(guī)程操作；人員與設備保持安全距離 設備溜坡 設備損壞、人員傷亡 機組 6 6 7 252 Ⅰ 加裝掩木，強化監(jiān)護
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1