路面工程水穩(wěn)層施工技術(shù)交底-預(yù)覽頁
【正文】 備： 1）檢查下承層：對下承層進行彎沉檢驗，彎沉值較大路段進行路面病害處理，同時加強對中線偏位、高程、彎沉及強度等項目的檢驗，質(zhì)量合格后方可進行基層施工。 2）根據(jù)路中線及攤鋪機的 攤鋪寬度在兩側(cè)釘入測釬，每側(cè)比攤鋪寬度向外讓 50cm，保證攤鋪機行走不碰撞測釬，每 10m 一個測釬，保證高程準確。 ，保證傳感器傳感穩(wěn)定。 ；掛出路肩邊緣高度線，掛線高度應(yīng)為基層厚度乘以松方系數(shù)。 ，順適，縱向不能有起伏凹凸。 ，調(diào)整熨平板的拱度。 四、試驗段施工 底基層、基層施工之前，必須進行試驗段施工。應(yīng)選擇鋪筑長度不小于 200m（半幅）的試驗路段為宜，該路段的地質(zhì)條件、斷面形式均要具有代表性。 （ 3）填料的攤鋪方法及松鋪厚度。 （ 7）施工工藝的修正和確認。 （ 2）每天拌和前對所用碎石檢測兩個樣品，以確定單位用水量。 （ 5）對水泥劑量必須嚴格控制，基層極限低值為室內(nèi)試驗水泥最小使用劑量增加 %或劑量減小 %值，當拌和料水泥劑量低于該值時，嚴禁運輸上路進行鋪筑。 （ 3）由拌和站的生產(chǎn)能力及運輸距離確定自卸汽車的數(shù)量，保證攤鋪機前有 2－ 3 輛料車等待卸料。 （ 3）卸料時如發(fā)生灑料現(xiàn)象，要及時對攤鋪機履帶處的混合料進行清理。 （ 7）看傳感器的二人同時要看好各自方向的螺旋輸送器，確保其中的混合料飽滿，如有缺料馬上通知攤鋪機操作手，并手動攪料，確保攤鋪后的混合料均勻、密實程度一致。 碾壓、整平 （ 1）清除完粗細集料離析現(xiàn)象后，用輕型兩輪壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機跟在攤鋪機后及時進行穩(wěn)壓，采用 。由中間到兩邊。 （ 8）在試驗確定的延遲時間內(nèi)必須完成碾壓工作，并達到要求的密實度，同時攤鋪層表 面無明顯的輪跡。 （ 3）塑料薄膜采取加固措施：應(yīng)采用土或砂子在薄膜接縫處壓實，薄膜接縫搭接不小于20cm。養(yǎng)生期結(jié)束后要限制重車通行。橫縫應(yīng)垂直于中線。攤鋪機返回到壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。 （ 4）拌和必須均勻，添加水量合理。 （ 8）檢查倒料板與螺旋輸送器之間是否有異物卡、堵。 路面結(jié)構(gòu) 設(shè)計要求 施工控制 基層 98％ 98％ 底基層 97％ 97％ （ 13）避免縱向接縫，主車道采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約 510m 同步向前攤鋪混合料， 并一起進行碾壓。檢查內(nèi)容包括工程竣工后的外形和質(zhì)量。抽樣必須是隨機的，不能帶有任何傾向性。 防治措施。 離析現(xiàn)象及防治措施 水穩(wěn)基層經(jīng)常發(fā)生離析現(xiàn)象，所謂離析即粗細料集中現(xiàn)象，也即級配變異現(xiàn)象，離析還造成水穩(wěn)基層的強度不均勻，表面不平整等病害。成品倉放料口距運料車廂的垂直距離不宜大于 2m，運料車應(yīng)及時移動前后位置，保證均勻裝料，以降低每次裝料的堆體高度。人工找平時，應(yīng)扣鍬布料，切忌揚鍬遠拋，同時，刮爬拖動的次數(shù)不大于 2 次。攤鋪方法不能保證質(zhì)量。未能控制施工車輛的通行，而出現(xiàn)基層表面的跑飛現(xiàn)象。 初壓用 9 t～ 14 t 雙鋼輪壓路機或關(guān)閉振動的振動式壓路機進行，每次錯輪為鋼輪的 1／ 3寬，一般碾壓 1 遍～ 2 遍。 人工找平時，應(yīng)選擇有豐富找平經(jīng)驗的師傅負責找平，同時要配備 5m 左右的直尺輔助檢查不
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