旅游服務(wù)車隊(duì)安全生產(chǎn)管理制度-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 作做得的好的個(gè)人予以精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。 行政處罰 （ 1）事故損失超過(guò) 5000 元的給予嚴(yán)重警告。 凡酒后開(kāi)車和不按公司規(guī)定線路造成交通事故者，除按實(shí)際損失的 100%處罰當(dāng)事人外，給予下車調(diào)離工作崗位。 事故發(fā)生后三天內(nèi)如實(shí)詳細(xì)寫出事故經(jīng)過(guò)和深刻檢查。發(fā)現(xiàn)開(kāi)私車者，按營(yíng)運(yùn)公里價(jià)格加倍罰款，罰款上繳公司。 1公司一年內(nèi)如發(fā)生兩萬(wàn)元以上重大事故，扣安技部負(fù)責(zé)人實(shí)際損失的 3%?！鞍矙z”不合格的車輛不準(zhǔn)出車。 青海省西海 國(guó)際旅行社 1998年 成立以來(lái)， 主營(yíng)入境、出境、國(guó)內(nèi)、商旅會(huì)展服務(wù)，十大誠(chéng)信旅行社。筆者在此對(duì)此問(wèn)題談一些粗淺的看法，權(quán)當(dāng)拋磚之功效。理由是，對(duì)涉案車輛所有權(quán)的認(rèn)定，應(yīng)遵循公安、交通部門制定的規(guī)章規(guī)定，以車輛管理機(jī)關(guān)的車輛登記為準(zhǔn)。車輛所有權(quán)的歸屬仍應(yīng)以行車證和機(jī)動(dòng)車登記 證記載的車主為準(zhǔn)，以便于國(guó)家對(duì)重要?jiǎng)赢a(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督管理。可見(jiàn)確認(rèn)交付為動(dòng)產(chǎn)物權(quán)變動(dòng)的公示方法，既然當(dāng)事人已自愿達(dá)成所有權(quán)轉(zhuǎn)移的協(xié)議，則車輛只要交付于受讓人占有，所有權(quán)即已合法有效地轉(zhuǎn)移。 ” 《合同法》第一百三十三條規(guī)定： “ 標(biāo)的物的所有權(quán)自標(biāo)的物交付時(shí)起轉(zhuǎn)移，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。三是車輛已經(jīng)倒手多次轉(zhuǎn)賣，現(xiàn)有的車輛控制人又將車輛賣與其他人。筆者認(rèn)為，公安機(jī)關(guān)辦理的機(jī)動(dòng)車登記，是準(zhǔn)予或不準(zhǔn)予機(jī)動(dòng)車在道路上行駛的登記，它與不動(dòng)產(chǎn) (如房屋或土地 )登記的性質(zhì)是不同的，現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車登記僅是一種行政 管理手段。 ” 1960 年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，交通部公布實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車管理辦法》第 15條規(guī)定： “ 領(lǐng)有正式號(hào)牌和行車執(zhí)照的車輛，發(fā)生下列異動(dòng)時(shí)，應(yīng)由所有人或車輛所屬單位及時(shí)向當(dāng)?shù)剀囕v管理機(jī)關(guān)辦理登記 ” 。所以上述的登記僅是便于行政機(jī)關(guān)履行行政管理，是出于國(guó)家對(duì)重要?jiǎng)赢a(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督管理的需要。 我國(guó)不動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)采取登記公示、轉(zhuǎn)移制度，不登記所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移，而動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)采取的是交付轉(zhuǎn)移制度。 ” 同時(shí)，《中華人民共和國(guó)合同法》第 133 條也作出了相同的規(guī)定。這一規(guī)定從根本上改變了過(guò)去汽車產(chǎn)權(quán)與使用權(quán)不分的局面，這種改變也為現(xiàn)實(shí)中分期付款購(gòu)車提供了法規(guī)依據(jù)。 2021 年 12月公安部交管局制定的《關(guān)于對(duì)貫徹〈機(jī)動(dòng)車登記辦法〉和〈機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范〉工作中若干問(wèn)題的通知》進(jìn)一步作了補(bǔ)充規(guī)定。 ” 顯然，該《批復(fù)》是對(duì)作為法律的《民法通則》第72條的進(jìn)一步解釋，很顯然該《批復(fù)》違反了《中華人民過(guò)和國(guó)立法法》的有關(guān)規(guī)定，該《批復(fù)》作為部門內(nèi)部的行政規(guī)范性文件，是無(wú)權(quán)對(duì)法律的相關(guān)規(guī)定作出解釋的。 從以上分析，我們可以得出：第一，車輛本質(zhì)上屬于動(dòng)產(chǎn)范疇，根據(jù)民法通則和合同法中關(guān)于動(dòng)產(chǎn)買賣合同的規(guī)定，應(yīng)視車輛在轉(zhuǎn)移占有為交付時(shí)，其所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移。 第三，根據(jù)合同法規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)移隨標(biāo)的物交付而轉(zhuǎn)移。車輛買賣是當(dāng)事人之間的民事法律行為，車輛雖已交付但未經(jīng)過(guò)戶登記僅 是一種違反行政法規(guī)的行為，過(guò)戶登記手續(xù)是我國(guó)有關(guān)行政法規(guī)規(guī)定的形式要件，對(duì)該要件的欠缺有待于雙方當(dāng)事人在今后進(jìn)一步補(bǔ)足，并不影響買賣合同的履行，也不影響買賣合同的效力。 近年來(lái)，越來(lái)越多的機(jī)動(dòng)車掛靠經(jīng)營(yíng)問(wèn)題出現(xiàn)在我們的現(xiàn)實(shí)生活中，所謂掛靠通常是 個(gè)人出資買車，在車輛進(jìn)行登記時(shí)，在行車證上車輛戶主位置登記為被掛靠單位，此種情況下，掛靠者與被掛靠者都有內(nèi)部協(xié)議，掛靠單位向掛靠人收取一定的管理費(fèi)，掛靠人對(duì)外以被掛靠人的名義從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。購(gòu)置車輛掛靠登記行為，違反了車輛管理機(jī)關(guān)的車輛登記規(guī)定，對(duì)此引起的法律后果當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)是明知的。對(duì)車輛所有權(quán)歸屬問(wèn)題，一般而言，是以行駛證明上登記的為依據(jù)，但不能否認(rèn)行駛證登記與真正所有人不一致的情況，或者是已經(jīng)出賣了還未辦理過(guò)戶登記的情況。實(shí)際所有權(quán)人如果能夠提出確切證據(jù)證明自己是真正所有人則人民法院就應(yīng)對(duì)其所有權(quán)人的地位加以確認(rèn)。因此，對(duì)本案的三輛機(jī)動(dòng)車不應(yīng)確定登記名義人為車主，而應(yīng)當(dāng) 依據(jù)公平、等價(jià)有償原則，確定歸第三人所有。最高人民法院的上述批復(fù)雖然是針對(duì)個(gè)案請(qǐng)示作出的批復(fù)，但其精神應(yīng)該成為我們處理相關(guān)案件的依據(jù)。 說(shuō)的真好 幸福，是用來(lái)感覺(jué)的，而不是用來(lái)比較的。金錢，是用來(lái)付出的，而不是用來(lái)衡量的。人生三不斗 :不與君子斗名，不與小人斗利，不與天地斗巧 。 人生三福：平安是福，健康是福，吃虧是福。失戀 —— 世界上 最痛苦的事情。有些話埋藏在心中好久，沒(méi)機(jī)遇說(shuō)，等有時(shí)機(jī)說(shuō)的時(shí)候，卻說(shuō)不出口了。此外，除了理之外，人還要講愛(ài)、講情、講法 ?? 有一種心態(tài)叫放下；有一種境界叫舍得；有一種幸福叫守候；有一種智慧叫低調(diào)；有一種選擇叫放棄；有一種明白叫糊涂；有一種心態(tài)叫包容；有一種快樂(lè)叫簡(jiǎn)單；有一種美德叫微笑；有一種幸福叫珍惜；有一種美麗叫自信；有一種感動(dòng)叫分享；有一種真情叫關(guān)愛(ài)；有一種溫暖叫感恩；有一種成功叫堅(jiān)持。 ② 冷漠 :有時(shí)候并不是無(wú)情 ,只是一種避免被傷害的工具。 1【 IN 語(yǔ)】 .不要對(duì)我太好，讓我分不清你是愛(ài)情還是友情。 .人生就像打電話，不是你先掛，就是我先掛。大部分人都只在乎事情本身并沉迷于事情帶來(lái)的不愉快
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