河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施方案-預(yù)覽頁
【正文】 董事長 副組長：書記、總經(jīng)理 成 員：公司領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員 應(yīng)急事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 主 任：運(yùn)營部分管領(lǐng)導(dǎo)（兼） 成 員：運(yùn)營部負(fù)責(zé)人、辦公室負(fù)責(zé)人、技術(shù)部負(fù)責(zé) 人、維 護(hù)部負(fù)責(zé)人、信息部負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人、人事部負(fù)責(zé)人 職 責(zé)： （ 1） 負(fù)責(zé)全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案的編制、演練、實(shí)施等管理工作； （ 2） 負(fù)責(zé)檢查和指導(dǎo)各運(yùn)營管理單位應(yīng)急預(yù)案的演練、實(shí)施等管理工作； （ 3） 負(fù)責(zé)跨運(yùn)營管理單位間應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的協(xié)調(diào)工作； （ 4） 完成上級(jí)交辦的其他有關(guān)應(yīng)急事件處置工作。 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件應(yīng)急維護(hù)辦公室 主 任：軟件開發(fā)商項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 成 員：軟件開發(fā)商維護(hù)團(tuán)隊(duì)所有成員 職 責(zé)： （ 1） 負(fù)責(zé)全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件的日常巡檢與維護(hù)； （ 2） 負(fù)責(zé)全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件計(jì)算機(jī) 病毒的預(yù)防與檢測； （ 3） 負(fù)責(zé)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件應(yīng)急事件的處置； （ 4） 完成上級(jí)交辦的其他有關(guān)應(yīng)急事件處置工作。 經(jīng)費(fèi)保障 依據(jù)《關(guān)于印發(fā) 河南省高速公路維修保養(yǎng)工程費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定 的通知》（豫交計(jì)【 2021】 330 號(hào)），結(jié)合我省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營管理實(shí)際，特制訂以下聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)維修保養(yǎng)費(fèi)用，各運(yùn)營管理單位須予以保障。 機(jī)電運(yùn)維主要依靠代維的，內(nèi)業(yè)管理人員配備 2 名，每個(gè)收費(fèi)站配備 2 名電工 ； 所轄收費(fèi)站 3 個(gè)以下（含 3 個(gè)），運(yùn)維技術(shù)人員配備不低于 3 名 ； 所轄 3個(gè)收費(fèi)站以上，每增加 1 個(gè)收費(fèi)站，增配 1 名技術(shù)人員。 （ 2） 重大自然災(zāi)害或突發(fā)事件造成聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)業(yè)務(wù)中斷的應(yīng)急事件。 四級(jí)應(yīng)急事件是指收費(fèi)站及機(jī)電運(yùn)維部門能夠處置的應(yīng)急事件。 二級(jí)應(yīng)急事件 對 于二級(jí)應(yīng)急事件，路段一方面須及時(shí)向運(yùn)營管理單位上報(bào)，一方面積極采取措施，最大限度降低事件對聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的影響。 四級(jí)應(yīng)急事件 對于四級(jí)應(yīng)急事件，機(jī)電運(yùn)維部門及收費(fèi)站須及時(shí)予以處置。 獎(jiǎng)懲措施 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)應(yīng)急預(yù)案管理須列入各級(jí)運(yùn)營管理單位年度考核目標(biāo)。（聯(lián)網(wǎng)公司每年 10 月上旬公布當(dāng)年 1 月至 9 月全省收費(fèi)站平均流量。 附件 3： 各類應(yīng)急事件的總體要求及應(yīng)急處置 總體要求 各級(jí)運(yùn)營管理單位須保障高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)在物理上與其他網(wǎng)絡(luò)、其他計(jì)算機(jī)及外部設(shè)備相隔離，堅(jiān)決杜絕外部存儲(chǔ)設(shè)備的介入。 每年應(yīng)對避雷設(shè)施及裝置進(jìn)行檢測與維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)對避雷設(shè)施進(jìn)行整改，以保證避雷設(shè)施及裝置完好。聯(lián)網(wǎng)公司根據(jù)病毒感染實(shí)際情況采取相應(yīng)的處置措施。聯(lián)網(wǎng)公司根據(jù)病毒感染實(shí)際情況采取相應(yīng)的處置措施。由路段檢查收費(fèi)站服務(wù)器和收費(fèi)管理計(jì)算機(jī)等后臺(tái)計(jì)算機(jī)的病毒情況。處置程序同上 。車道計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的恢復(fù)由路段負(fù)責(zé)，應(yīng)用軟件及收費(fèi)數(shù)據(jù)的恢復(fù)由聯(lián)網(wǎng)公司負(fù)責(zé)。收費(fèi)分中心管理計(jì)算機(jī)、服務(wù)器操作系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫管理軟件的恢復(fù)由路段負(fù)責(zé)，應(yīng)用軟件及收費(fèi)數(shù)據(jù)的恢復(fù)由聯(lián)網(wǎng)公司負(fù)責(zé)。 收費(fèi)站、收費(fèi)分中心遇到機(jī)電設(shè)備、管道水毀等情況影響到收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)時(shí)須立即組織搶險(xiǎn)工作。 收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備因雷擊導(dǎo)致部分機(jī)電設(shè)備損壞，部分車道仍能進(jìn)行發(fā)卡 和收費(fèi)時(shí)，路段組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，待雷電結(jié)束時(shí)予以搶修
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