【正文】 硬土狀，間夾巖屑，層頂埋深 ～ 米，層厚 ～ 4 米，采芯率 40～ 85%；場地僅在局部鉆孔有揭露。 地下水 按含水介質(zhì)特征劃分，第四系砂土層賦存孔隙水，基巖賦存裂隙水，場地內(nèi)第 22層粉細(xì)砂及第 42層中、細(xì)砂是主要的富水層，砂層層厚比較均勻，但砂層中含粘性土，其滲透性一般，各砂層上覆有一定厚度的淤泥及粘土（粉質(zhì)粘土），屬弱含水層或近似隔水層，下伏殘積土層近似隔水層，故 22層、 42層砂層孔隙水具有承壓性質(zhì)。 5 第二 章 現(xiàn)場 布置 臨時(shí)道路布置 圖紙?jiān)O(shè)計(jì) A*3～ 4 軸南面為 基坑 出土口，目前 設(shè)在 工地東南 寬的出入口距離出 土 口較遠(yuǎn)， 而且 運(yùn)土車輛要通過辦公區(qū) 和東面 狹長的 臨時(shí) 道路 才能駛?cè)胗S路，由于道路狹窄 來回車輛 會(huì)車 困難 ，將直接影響挖土效率 ，對整個(gè)工程工期產(chǎn)生 不利 影響 ， 因此 為 出土 方便 ，保證車輛流量為目的，將原 有 西南 大門 以外路面參照東面臨時(shí)道路標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行 硬化 處理 （ 挖除原有路面面層， 夯填 200mm 厚石粉墊層， 澆筑 150mm 厚 C20 混凝土，內(nèi)配φ 14200 雙向鋼筋）， 該 處可作為車輛進(jìn)口的主通道使用。 基坑 強(qiáng)分化巖以上土層土質(zhì)比較松軟 ，加之 雨水 浸泡 土層，泥頭車 進(jìn)入坑內(nèi)拉土 比較困難 ， 因此 在基坑內(nèi) 考慮 環(huán)形 鋪設(shè) 6～ 8m 寬 泥頭車 臨時(shí) 行車 道路 ， 坡度 約為 1∶ 10， 邊坡 約為 1∶ ，不 小于 500 厚磚碴或碎石墊路， 每層土方開挖前 鋪設(shè) 好 。 基坑照明 系統(tǒng) 本工程 基坑土石方施工工期很緊 ， 開挖期間 在基坑四角各設(shè)兩盞 4 千瓦大功律探照燈具，以便于夜間施工。 4）斜梯布置 見《 施工 斜梯 平面布置圖 》 。 這就意外著設(shè)計(jì)已經(jīng)決定了 挖土 工期較 一般工程挖土工期 長， 由于挖土和支撐梁相互交叉作業(yè)，或多或少會(huì)發(fā)生 工序 間施工 人員 待工 現(xiàn)象 ，開工前應(yīng)向班組說明清楚 ， 避免發(fā)生工人鬧情緒，影響到工程正常開展。 6）向余泥管理所申報(bào)和辦理淤泥渣土排放證。 （ 2）場地周圍及基坑內(nèi)必須有足夠的照明度。 （ 6） 在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志。 副組長： 肖耀昆 現(xiàn)場施工組 排水組 運(yùn)泥組 后勤保障組 組長：方順江 副組長： 孫 俊 挖機(jī)組 工 長 潘 端 安全員 梅加文 資料員 黃華春黃華春 安全員 文紹林 施工員 梁秉泉 施工員 陸喜友 質(zhì)檢員 許國允 11 勞動(dòng)力計(jì)劃 基坑土石方開挖期間，將配備 下表 內(nèi)的 人員參與工作： 序號(hào) 工 種 人數(shù) 備 注 1 管理 人員 25 由 項(xiàng)目部和物流公司管理人員組成 2 測量工 2 3 挖掘機(jī) 司機(jī) 18 根據(jù)進(jìn)度彈性配備 4 汽車司機(jī) 50 根據(jù)進(jìn)度彈性配備 5 電 工 3 6 雜 工 16 7 土方工 40 根據(jù)進(jìn)度彈性配備 施工人數(shù) 合計(jì) 154人 機(jī)械設(shè)備計(jì) 劃 本工程所有進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，同時(shí)作好機(jī)械保養(yǎng)、調(diào)試、配件供應(yīng)的工作計(jì)劃。 （ 2）單斗挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)率 Qd（ m3/臺(tái)班）： 12 ?????? bhd K 式中： Kb工作時(shí)間利用系數(shù)，取 。 tn操作所需時(shí)間（ min），包括裝車前的停車時(shí)間，取 10； 2） 運(yùn)土汽車及配備數(shù)量 （ 1）單臺(tái)挖土配備汽車數(shù)量 N’（輛） 13 ???? PQN d 式中： Qd裝土機(jī)的臺(tái)班產(chǎn)量（ m3/臺(tái)班），按上面計(jì)算為 410； （ 2）運(yùn)土汽車需要量 N? （輛） ??????? NNN 根據(jù)上面計(jì)算，編制以 下機(jī)械設(shè)備計(jì)劃。 3） 為保證原基土不受干擾，挖土至 設(shè)計(jì) 標(biāo)高即時(shí)澆砼封土面。 各層 挖土 時(shí)間計(jì)劃 表 6） 內(nèi) 支撐梁施工完成后混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上 才能開挖下層， 每道支撐梁暫時(shí)考慮 30 天 。 16 第六 章 基坑土方施工 挖土施工順序 基坑土方開挖在圍護(hù)工程完成后，并且達(dá)到一定強(qiáng)度后才能進(jìn)行，避免 造成質(zhì)量及安全事故。 2） 在東面土方開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí) 破樁頭，配合進(jìn)行支護(hù)樁檢測，然后 投入冠梁和支撐梁的施工。 2） A、 B區(qū)土方開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，轉(zhuǎn)入到 C、 D區(qū)的土方作業(yè)，同時(shí) A、 B區(qū)投入支撐梁的施工作業(yè)保證整個(gè)場面流水作業(yè)，互不影響。 2） D、 C區(qū)土方開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，轉(zhuǎn)入到 A、 B區(qū)的土方作業(yè)，同時(shí) D、 C區(qū)投 入支撐梁的施工作業(yè)保證整個(gè)場面流水作業(yè)，互不影響。 2） D、 C區(qū)土方開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，轉(zhuǎn)入到 A、 B區(qū)的土方作業(yè)，同時(shí) D、 C區(qū)投入支撐梁的施工作業(yè)保證整個(gè)場面流水作業(yè)，互不影響。 置，再運(yùn)輸出去。 3） 挖土機(jī)械的開挖方向?yàn)閺某鐾量谙騼?nèi)進(jìn)行施工，內(nèi)部開挖的土方由 10臺(tái)挖土機(jī)械和運(yùn)輸車輛運(yùn)送到出土口位置再轉(zhuǎn)運(yùn)。 1） 施工順序?yàn)橄?D、 C區(qū)，再進(jìn)行 B區(qū)施工，最后進(jìn)行 A區(qū)的土方開挖作業(yè)。此方法比較的慢，所以考慮采取 24小時(shí)連續(xù)作業(yè)施工。 基坑排水 1） 基坑排水采用排水明溝和集水井體系進(jìn)行降水。 5） 集水井的一般為 1m 1m 1m，井壁用磚砌筑厚 180mm，批 1： 2 水泥砂漿，厚 20mm；井底鋪 厚的石子，以免泥沙堵塞水泵。當(dāng)涌水量小于 20m3/h，可用膜式、潛水電泵。截水溝截面尺寸為 20 300mm 300mm(寬高 )。經(jīng)沉淀濾清后排出至現(xiàn)有排水系統(tǒng)。 土方回填工程質(zhì)量要求 檢測項(xiàng)目 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差或允許值（ mm） 柱基、基坑、基槽 挖方場地平整 管溝 地（路） 面基層 人工 機(jī)械 主控項(xiàng)目 1 標(biāo)高 50 177。 2）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制和保障制度，以責(zé)任制的方式落實(shí)到有關(guān)人員。 6）基坑開挖經(jīng)驗(yàn)收后應(yīng)立即進(jìn)行墊層和基礎(chǔ)施工，防止太陽暴曬和雨水浸刷破壞基底原狀土結(jié)構(gòu) 。 安全保證體系 建立以項(xiàng)目部、 物流公司 和施工班組的三級(jí)安全組織體系，嚴(yán)格執(zhí)行。 安全保證體系構(gòu)架圖 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng) 目 總工 工程部 安全部 物流公司 項(xiàng)目 總工 泥頭車司機(jī) 安全負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 班組負(fù)責(zé)人人 23 安全管理制度及處理方案 為使安全管理組織運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮作用，將制定如下管理制度： 1） 安全教育制度：項(xiàng)目部、各施工隊(duì)伍每周對工人進(jìn)度安全知識(shí)教育和思想教育。同時(shí)采取必要的措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。 7） 挖土場出入口需配備專人指揮車輛，指定線路行駛，需指定地點(diǎn)卸土。 11） 要求相關(guān)單位配合加強(qiáng)對周邊土體位移的觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況迅速采取相應(yīng)的加固措施。 要求配合單位計(jì)劃投入的 應(yīng)急 機(jī)械設(shè)備、材料 設(shè)備、材料名稱 數(shù)量、單位 備注 小型 注漿機(jī) 2臺(tái) 含配套設(shè)備 水玻璃（ 178。 2） 當(dāng)支護(hù)邊土體嚴(yán)重變形，且變形速度繼續(xù)增加時(shí)，應(yīng)視為基坑整體滑移失穩(wěn)的前兆，應(yīng)立即采用砂包或其它材料回填基坑，待基坑穩(wěn)定后再作妥善處理。應(yīng)立即組織人員緊急疏散，及時(shí)通知交通部門對道路管制，同時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、甲方及上級(jí)部門，同時(shí)召開現(xiàn)場會(huì)，分析造成原因，調(diào)查是否對周邊建筑物和地下管線造成不利影響，并及時(shí)采取回填土方，灌漿回固， 或增加支撐等措施，控制支護(hù)樁 傾斜和地面沉降。按設(shè)計(jì)要求開挖時(shí)，支撐立柱周邊土的高差嚴(yán)格控制在 lm 以內(nèi)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求防坡、留設(shè)土臺(tái)，基坑壓頂梁及坑內(nèi)臨時(shí)邊坡上禁止堆土或其它材料。 用電安全措施 施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用應(yīng)當(dāng)符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，禁止任意拉線接電。 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電應(yīng)符合“三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)”的要求。 由項(xiàng)目部的專業(yè)電工負(fù)責(zé)全場施工用電安全檢查工作 。 4） 跟蹤清理事故現(xiàn)場 ， 勘察隱患 ， 清點(diǎn)人員 ， 檢查是否還有其他人及物的損失。 3） 馬上報(bào) 120 急救中心和衛(wèi)生防疫站，把中毒者送醫(yī)院搶救。要貫徹“迅速、就地、正確、堅(jiān)持”的觸電急救八字方針。 3） 撥 120 急救中心醫(yī)院搶救。 2） 預(yù)測初期火災(zāi)出現(xiàn)的狀況。 6） 滅火對策： a 嚴(yán)禁堵塞消防工具和消防通道； b 倉庫火災(zāi)，內(nèi)攻近戰(zhàn)； c 樓宇火災(zāi)，分 28 層截?fù)簦?d 電氣火災(zāi)，縱橫堵截； 7） 預(yù)備消防工具：消防栓、配有水槍的消防水帶、消防 砂池、滅火器 、 其它生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援方法 1） 發(fā)生安全事故，工地要立即組織人員就地?fù)尵?，控制現(xiàn)場防止事態(tài)擴(kuò)大。 29 第九 章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 文明施工 文明施工目標(biāo) 施工期間按地方政府有關(guān)建筑工程文明施工的法規(guī)或制度 執(zhí)行，與周圍住戶保持經(jīng)常溝通，夜間施工 向外界 張貼告示， 最大限度 減少住戶 對施工噪音的 投訴。 4） 講究現(xiàn)場文明施工，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度?，F(xiàn)場要加強(qiáng)對進(jìn)場人員的管教工作，對進(jìn)場人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)及安全、紀(jì)律、法制教育，并注意做好資料存查工作。 9） 運(yùn)用統(tǒng)籌法組織施工，做好施工現(xiàn)場總平面布置的合理安排，有步驟地進(jìn)行各專業(yè)工種的施工，確保工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和安全生產(chǎn)。 12） 機(jī)具、材料管理 在施工過程中，始終保持現(xiàn)場整齊干凈，材料進(jìn)場后，在場內(nèi)分類堆放整齊，保證場地整潔，并按規(guī)定標(biāo)識(shí)。所有運(yùn)輸散體物料的運(yùn)輸車輛均符合當(dāng)?shù)卣?對散體運(yùn)輸車的規(guī)定，運(yùn)輸車保證車容整潔。施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng)的能力，要做到減少水土流失及對水文狀態(tài)的改變。 防止水污染措施 施工期間水污染包括生活污水、機(jī)械廢液造成的污染。施工中排出的污水必須經(jīng)過處理達(dá)到國家有關(guān)規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)方可排放。 32 第 十 章 附圖 1）土方施工總平面布置圖 2）土方施工平面布置一 3）土方施工平面布置二 4）土方施工平面布置三 5）土方施工平面布置四 6）土方施工平面布置五 7）土方施工平面布置六 33 34 35 36 37 38 39