【正文】 局轉(zhuǎn)、交辦，其他部門轉(zhuǎn)辦和局直接受理)64件103人次，其中受理來信33件52人次，承辦市紀委紀檢監(jiān)察信訪件1件1人次。9%。今年我局信訪件的受理總量雖未發(fā)生明顯變化，但所受理的信訪問題多為因條件限制不宜解決或縱橫交錯或已遺留多年的復(fù)雜問題，信訪件的處理難度較大。按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步強化各級黨政一把手負總責、分管領(lǐng)導具體抓、其它領(lǐng)導“一崗雙責”的領(lǐng)導責任體系。根據(jù)年初制訂的《江山市交通運輸局領(lǐng)導班子成員20XX年接待群眾來訪時間安排表》，每天安排一名局領(lǐng)導接訪。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，及時組織開展交通系統(tǒng)領(lǐng)導干部下訪走訪活動。遇有重大疑難信訪問題，包案領(lǐng)導要在第一時間趕到現(xiàn)場，掌握第一手信息，把好第一個關(guān)鍵程序，努力將問題處置在第一現(xiàn)場。實行每周一信訪維穩(wěn)工作匯報制度，及時掌握熱點、難點問題。高度重視超前工作。強化信訪信息預(yù)警。重要政治活動或節(jié)日期間，落實領(lǐng)導帶班和專人值班制度，確保信訪信息上下暢通。在每次會議召開和活動舉辦之前，均組織各單位、科室負責人召開會議，針對退伍士官、農(nóng)民養(yǎng)護工、市運公司內(nèi)部管理等重要信訪問題，按照“定人定事、定時定責”的要求，專門部署，落實領(lǐng)導包案負責和領(lǐng)導帶班、專人值班以及“零報告”制度，同時加強與市公安局、市維穩(wěn)辦等部門的聯(lián)動，以及和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、其他各縣市區(qū)交通運輸局的密切聯(lián)系，全面做好穩(wěn)控工作。按照“誰主管、誰負責”的原則，深化落實領(lǐng)導包案制度，按照問題解決到位、困難救助到位、政策宣傳到位、思想疏導到位的原則，把辦好信訪積案、解決好實際問題作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)來抓。局黨委書記、局長毛長明在得知情況后，親自接待了該名傷者的兒子，和其進行交流溝通，并通過做其思想工作積極引導其走法律途徑，同時及時安排人員前往杭州邵逸夫醫(yī)院探望傷者，并向傷者家屬預(yù)借了部分醫(yī)藥費。在接到每個來信來訪問題后，局信訪室都會第一時間按不同內(nèi)容進行逐個登記，之后采取會議交辦、文件交辦和領(lǐng)導交辦等多種形式進行交辦。(四)抓實事，強化基層基礎(chǔ)加大服務(wù)民生力度，抓本治源。努力克服全局資金緊缺等困難，扎實推進48省道延伸工程、江廣公路工程、禮賢路上跨立交接線工程等重點工程項目建設(shè)。27”重大水毀災(zāi)情，加快修復(fù)損失達7500多萬元的205國道和縣道張柘線、塘龍線、江賀公路等嚴重受損公路，確保災(zāi)區(qū)群眾安全正常出行。深化政務(wù)公開，多渠道傾聽社情民意。積極利用監(jiān)督電話、交通外網(wǎng)、局長信箱等網(wǎng)絡(luò)方式，聽取群眾意見建議。深化領(lǐng)導，進一步落實信訪工作責任。按照“屬地管理、分級負責”、“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂信訪維穩(wěn)工作目標管理責任書。三是落實內(nèi)部責任，進一步強化各分管干部、各職能科室、每位職工的工作任務(wù)和崗位職責，充分發(fā)揮全局干部職工的工作積極性，做好信訪維穩(wěn)工作。二是全面落實各項信訪工作機制。三是努力提高一次性辦結(jié)滿意率。全面開展領(lǐng)導干部接訪工作，進一步抓好接待、包案、督辦、檢查和反饋等各個環(huán)節(jié)的落實，推動信訪工作重心下移、關(guān)口前移，著力營造信訪工作新格局。三是攻堅克難，解決好信訪重點疑難問題。進一步完善越級上訪及群體性的事件處置預(yù)案，積極開展信訪“三無”單位創(chuàng)建活動，努力控制集體訪、越級訪、重復(fù)訪和群體性的事件的發(fā)生。三是堅持依法治訪。局紀委監(jiān)察室直接受理4件，占50%。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結(jié)率100%。一是建立黨政領(lǐng)導干部下訪制度。四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領(lǐng)導干部下訪工作聯(lián)席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性。一是認真?zhèn)鬟_貫徹上級會議和文件精神。20*年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作，經(jīng)市紀委檢查全面達標。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導，對局紀委轉(zhuǎn)給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結(jié)和信訪辦理的質(zhì)量。(五)加強信訪工作目標管理。及時、準確報送各類統(tǒng)計報表。逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。在這條被稱為“西半片大通道”的“長龍”上，戰(zhàn)斗著一支由８０多名共產(chǎn)黨員為先鋒的５００多人的建設(shè)隊伍，他們在各自的崗位上遇山開路，逢水搭橋，日夜奮戰(zhàn)，譜寫了一曲曲建設(shè)者之歌。 “山海聯(lián)通，引五洲四海賓客；發(fā)展經(jīng)濟，再創(chuàng)瓷都新輝煌”。并在指揮部開展標段“流動紅旗競賽活動”，就７個標段人員的在位情況、機械配備到場情況、工程材料來源、質(zhì)量要求、工地安全措施落實情況、文明施工、施工計劃完成情況進行督查，每月底組織檢查評比一次，評出優(yōu)勝單位一個，由指揮部領(lǐng)導授旗；對后進的施工標段，在《公路建設(shè)工程簡訊》上給予通報批評，對檢查中存在的問題要求限期整改。并緊緊抓住提高工程監(jiān)理工作質(zhì)量這條主線，對黨員干部職工進行了艱苦奮斗、愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、職業(yè)道德等教育，極大地調(diào)動了道路建設(shè)人員的積極性，使工程施工順利進行。 先鋒模范黨旗紅床鋪多是簡易鋪蓋。業(yè)務(wù)上不熟悉的地方，還要利用晚上時間查找資料，認真學習。 在這里，工作時間和工作量要看施工需要而定。對此，他們只是淡淡地說：“這就行了，忙了一天，回來有口熱飯吃，能洗個澡，有個睡覺的地方就行。動之以情，曉之以理地讓這些群眾逐步認識、接受，直至簽定拆遷協(xié)議。他說：“孩子還有家人照看，工期誤了卻沒法補，分管這一塊，不現(xiàn)場盯著，心里不踏實。目前，省道２０６線石山至上涌路段改建工程正緊鑼密鼓地進行。16