【正文】 次模范事跡報告會、寫一篇學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。因此，加大農村路網建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農業(yè)、扶持農村、回報農民的最佳途徑。抓好農村公路建設質量，不僅僅是公路建設自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質量作為農村路網建設的根本要求什么時候都不能動搖。不確保一定數量的“真金白銀”投入，農村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調劑養(yǎng)，農村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化第二篇：交通局XX年上半年工作總結*XX年上半年交通工作總結及下半年工作要點XX年，全區(qū)交通工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在上級交通主管部門大力支持下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“建黨90周年”為契機，搶抓機遇，埋頭苦干，克服種種困難，全力推進交通工程建設，交通基礎設施建設工程進展順利，安全生產態(tài)勢保持平衡，時間過半、任務過半，圓滿地完成了上半年重點工程建設任務，為實現全年交通重點工程目標任務打下了堅實基礎。下一階段，我們將加緊建設步伐，盡快完成全部建設項目，爭取早日組織項目竣工驗收，落實交通惠農補助資金。此次活動我局掛點東溝鎮(zhèn)茅圻村，在歷時3個月的走訪過程中，我們對該村十一個小組進行了走訪，認真細致的收集民情民意，形成了專門的活動報告，同時提出了整改措施。二、存在的不足一是發(fā)展大交通的思路還不夠清晰，爭取立項困難，解決問題的辦法還不多。繼續(xù)爭取農村公路建設計劃。積極爭取公路養(yǎng)護資金。下半年，在旅游高峰期，我們還將組織一次檢查，幫助干部提高安全意識，協(xié)助落實安全生產責任制，強化行業(yè)安全生產監(jiān)管，做到警鐘長鳴，常抓不懈。二、狠抓落實，規(guī)范出租車行業(yè)管理圓滿完成年審工作中隊于5月1618日對全市從事客、貨運出租的營運車輛進行了年度審驗。加強從業(yè)人員教育中隊每月召開出租車業(yè)戶例會制度，定期組織業(yè)戶學習，對他們進行規(guī)范服務教育和文明行車教育，實行星級管理，使出租從業(yè)人員素質明顯提高。經過努力，中隊在5月20日前，將襯衣和座套全部發(fā)放到全市442輛客運出租車的業(yè)戶手中，同時規(guī)定每周更換一次座套，保持車內整潔，駕駛員必須著裝上崗。搞好宣傳，提高形象為宣傳交通系統(tǒng)和中隊的工作，使廣大群眾能理解、支持我們，我們利用廣播電臺、電視臺、報紙、刊物等新聞媒體共發(fā)表新聞報導10余篇，有效地提高了交通執(zhí)法人員的形象。處罰時，領導帶頭實行“一刀切”，拒絕講情，鐵面無私。今年以來，我局把紅色旅游線建設、區(qū)北外環(huán)公路建設作為一項政治任務、作為全區(qū)經濟發(fā)展和園區(qū)項目建設的重中之重來抓，投入最強的技術力量、最好的施工隊伍和監(jiān)管隊伍，克服了資金緊張、施工環(huán)境差等困難，強力推進施工進度，進一步加大了質量監(jiān)管力度，嚴把工程質量關。按照市、區(qū)拆違拆遷工作指示精神，我們以打造宜居靚城、創(chuàng)建和諧豐潤為目標，在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領導下，集中開展為期兩個多月的拆除違法違規(guī)建筑攻堅戰(zhàn)。(三)鄉(xiāng)村公路建設實現新突破。(四)公路養(yǎng)護、綠化美化工作進展可喜。(五)路政“雙超”治理和綜合整治成效明顯。(六)規(guī)費征收穩(wěn)步增長。我們以維護廣大人民利益、打造誠信交通為己任，以群眾反映最強烈的出租“黑車”問題為重點，狠抓了客運市場的專項治理，維護了正常的運輸市場秩序。(八)運輸行業(yè)管理持續(xù)健康發(fā)展。半年來，通過不斷完善行政執(zhí)法工作手段，規(guī)范運行機制，形成了集培訓、考核、監(jiān)督、評定為一體的法制工作管理體系。今年以來，我們堅持安全第一、預防為主的原則，進一步強化了安全生產責任意識，完善了安全生產基礎工作，嚴格制定、層層簽定了安全生產責任狀，明確獎懲，強化了安全生產事故責任追究制，上半年對涉及工程隊油石拌合場失竊案的xxxx相關責任人員給予了通報批評，并給予不同程度的經濟處罰。在科學發(fā)展觀教育活動中，堅持把學習提高、解決問題、走群眾路線、領導干部帶頭等規(guī)定動作貫徹始終，力求做到入腦入心。為檢驗學習效果，我局科教辦組織黨員干部進行了科學發(fā)展觀知識閉卷考試，全局共26xxxx參加考試，通過閱卷評分，考試平均成績達到90分以上。通過學教活動的開展，干部職工的科學發(fā)展意識、服務意識、大局意識、責任意識、創(chuàng)新新意識明顯增強，堅持以此為動力，積極投身服務人民、奉獻社會的活動中。(二)工作目標緊緊抓住“十一五”期間國家投資農村公路建設的大好時機，跑省進廳多方爭取資金，進一步加大資金籌措力度，爭取更多的建設項目。同時要逐步落實《鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理辦法》，加強檢查督導，協(xié)助鎮(zhèn)鄉(xiāng)完善農村公路養(yǎng)護機制，逐步實現農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，切實鞏固農村公路建設成果。改善和提高公路通行能力和規(guī)范化管理水平；加強汛期公路防水毀工作的領導，強化保障隊伍和物資儲備，確保汛期公路暢通無阻；大力實施綠色屏障工程，確保公路養(yǎng)護工作再上新臺階。完成和超額完成市局、局下達的各項規(guī)費征收指標。一方面要逐步推行綜合執(zhí)法的工作模式，通過深入實踐，總結經驗，完善機制，落實責任，探索交通行政執(zhí)法的新路子；另一方面要通過建立長期的干部職工考核、考評機制，形成能者上，庸者下的工作機制，為深化交通執(zhí)法改革打好基礎。(三)主要措施創(chuàng)新觀念，增強發(fā)展后勁。本著“百年大計，質量第一”的原則，加大對重點在建工程質量的監(jiān)督管理。全面落實鄉(xiāng)村道路建設和養(yǎng)護管理目標，形成建設農村公路的強大合力。三是加強對鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作督導，積極向區(qū)領導匯報，認真解決存在的問題，特別要在養(yǎng)護資金籌措方面加大力度。我們要通過對全局工作目標運行態(tài)勢的分析，強化法律法規(guī)的學習教育和執(zhí)行力度，不斷適應新的形勢。對施工路段詳細部署安全保證措施，設安全標志，重視交通疏導，杜絕發(fā)生重大交通安全責任事故和治安事件。二是繼續(xù)推行便民服務活動，倡導愛心奉獻，強化服務意識，體現人文關懷，用我們的行動體現交通的誠信。要在上半年執(zhí)法教育培訓的基礎上，把學習教育工作推向全局所有干部職工，在各行業(yè)、部門開展職工學習、教育培訓活動，掀起職工素質教育的高潮，提高全局干部職工政治素養(yǎng)和專業(yè)技能，凝聚戰(zhàn)斗力，為完成全年任務提供強大的精神保障。工程施工全面展開。通村水泥路：今年計劃100公里，目前完成路面鋪筑15公里，完成投資225萬元，形象進度為15%。大橋：總投資480萬元，截止目前，已完成接線路路基工程，橋梁下部基礎工程，軍用梁、塔架等大型設備全部到場安裝，累計完成投資248萬元，形象進度為51%。隧道維修工程：完成矮邊墻砼澆筑306延米、防水板布設324延米、二襯鋼筋綁扎314延米、二襯砼澆筑304延米、仰拱開挖 374延米，仰拱砼澆注71延米，c15片石填充 71延米。完成貨幣工程量34萬元，形象進度為68%。1巖滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境內紅巖段出現堤岸滑坡，導致省道紅東公路交通中斷。元至六月通過電話預約繳費的車主達42人次，為車主郵寄票證16次，通過特快專遞送達《公路規(guī)費處理決定書》49份，電話催繳180位車主；在征費大廳新增繳費窗口，增設雙屏顯示器，減少了車主繳費等候時間，增加了征費工作的透明度。開展了機動車維修服務質量規(guī)范達標、從業(yè)人員培訓考核活動，加強運輸市場監(jiān)管，對全市80臺出租車更新了稅控計價器，出臺了《市規(guī)范出租汽車行業(yè)管理工作局際聯席會議制度》，春節(jié)前后針對非法營運車輛嚴重擾亂運輸市場秩序，組建了整治專班進行集中治理，共查獲非法營運車輛25臺，“黑的”2臺，扣證牌18套。三是扎實開展超限運輸治理和保護路產路權執(zhí)法活動。二、主要做法（一）深入推進機關效能建設，實行重點工作目標責任卡制度。依托市政府部門戶網站群，新建和開通了宜都交通局部門網站，為公眾出行提供網上查詢服務，開通了網上辦事、行政許可網上審批等功能，在年內實現局機關網上辦公，逐步實現局機關與二級單位網上辦公。三、存在的主要問題一是農村公路建設與社會主義新農村建設和廣大人民群眾的出行需要還有差距，農村公路管養(yǎng)工作還需進一步加強；二是交通建設項目的土地、資金環(huán)境日益趨緊，多元化籌資、社會合力辦交通仍然任重道遠；三是交通基礎設施建設質量管理仍需進一步加強，圍繞構建“節(jié)約交通、環(huán)保交通、智能交通”，在交通的技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新方面還需繼續(xù)努力；四是交通干部年齡結構、知識結構不適應交通事業(yè)發(fā)展要求，職工隊伍綜合素質有待進一步提高。我們采取責任到人、進度上墻、跟蹤問效三個辦法，對縣里重點工程項目落實專人負責跟蹤管理，并把建設進度按期上墻公布。⑤配合做好省公路開發(fā)總公司高速養(yǎng)護工作,主動跟進做好德昌高速前期工作,項目一期,投資1000萬元,占地300畝,目前省公路開發(fā)總公司正在向省交通廳立項報批。到6月底我縣86%的計劃內的項目已經開工，開工里程達93公里，完成里程76公里；加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干凈，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。 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