【正文】 ZTJ17 合同段 預(yù)制 梁 場(chǎng) 建設(shè) 方案 本合同段共有 預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁 784 片，其中 20mT梁 70片、 30mT梁 714片 。并可 考慮雙層存梁 ，從 以下幾點(diǎn)主要原則 進(jìn)行 規(guī)劃： ⑴ 預(yù)制梁場(chǎng)主要由生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、 生產(chǎn)保障區(qū) 、 辦公生活區(qū)三大部份組成。存梁區(qū)包括存梁臺(tái)座和 運(yùn)梁車(chē) 行走便道。 ⑶ 為 充分保證安全生產(chǎn)，壓力容器、高壓變電器 和 發(fā)電房遠(yuǎn)離人流密集區(qū)。 盡量 選擇在橋群中間或 長(zhǎng)大橋 兩端附近。梁場(chǎng)位置 盡量與既有公路或施工便道相連，利于制梁設(shè)備和大量材料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。 總之，梁場(chǎng)場(chǎng)址的選擇 綜合考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)等到方面的因素。 湖北省谷竹 高速公路 GZTJ17合同 段 中交 *公局 *公司項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制梁場(chǎng) 建設(shè) 方案 3 此段路基優(yōu)先安排施工， 已于 2021 年 6 月 26 日開(kāi)工， 預(yù)計(jì) 2021 年 9月 初 完工。 ⑷根據(jù) 指揮部下發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制 性規(guī)定》的有關(guān) 要求，加大了制梁 、 存梁臺(tái)座配置和 模板的數(shù)量 ； 設(shè)置了自動(dòng)淋?chē)婐B(yǎng)生和蒸汽養(yǎng)生設(shè)備； ⑸ 由于路線設(shè)計(jì)縱坡達(dá) %，場(chǎng)地內(nèi) 前后 高差較大， 為了龍門(mén)吊提運(yùn)梁的 安全 ，對(duì)場(chǎng)地縱坡進(jìn)行了調(diào)整， 場(chǎng)地 內(nèi)便道與門(mén)吊軌道 縱坡按 2%，臺(tái)座區(qū)域按每 36 米一個(gè)水平臺(tái)階布置，增加了 場(chǎng)地平整的土方工程數(shù)量 。 場(chǎng)內(nèi) 功能區(qū)劃分 ： 制梁區(qū)、存梁區(qū)、裝車(chē)運(yùn)梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)（ 波紋管加工車(chē)間 、材料庫(kù)房 等 ）、 輔助生產(chǎn)區(qū)（ 自動(dòng)淋?chē)婐B(yǎng)生設(shè)施區(qū) 、蒸汽養(yǎng)生設(shè)施區(qū)等）、 辦公生活區(qū) 、 水電部分 、 排 水部分、軌道 區(qū) 、 管線部分 、交通便道 等組成。 場(chǎng)地四周 用隔離柵進(jìn)行隔離。臺(tái)座上按設(shè)計(jì)要求設(shè)置 反拱，臺(tái)座縱向兩側(cè)、橫向端部均設(shè)置排水溝，臺(tái)座區(qū)域內(nèi)場(chǎng)地橫向設(shè)置 %的坡，將水排至臺(tái)座縱向兩側(cè)的排水溝內(nèi)。 流程 ⑴ 按 照批復(fù)的 預(yù)制場(chǎng) 建設(shè)方案 完成 預(yù)制場(chǎng)段路基 施工 ； ⑵ 按照設(shè)計(jì)圖的要求對(duì)此段路基的 路塹邊坡防護(hù)和排水設(shè)施進(jìn)行施工 ； ⑶對(duì)預(yù)制場(chǎng)電力線路及配電設(shè)施進(jìn)行安裝； ⑷ 按照 《標(biāo)準(zhǔn)化管 理強(qiáng)制性規(guī)定》的 要求 對(duì)場(chǎng)地和施工便道填筑 15cm厚砂礫； ⑸ 對(duì)各種管道（包括自動(dòng)淋?chē)婐B(yǎng)生水管、蒸汽養(yǎng)生管、電纜線預(yù)埋管等）進(jìn)行預(yù)埋； ⑹對(duì) 場(chǎng)地內(nèi)的排水 設(shè)施 進(jìn)行 施工； ⑺對(duì) 制存梁臺(tái)座 及龍門(mén)吊 基礎(chǔ) 進(jìn)行 施工 ； ⑻對(duì)制存梁臺(tái)座進(jìn)行 施工 ； ⑼按照 《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》的 要求 對(duì)整個(gè)場(chǎng)地 用混凝土 進(jìn)行 硬化處理； ⑽ 安裝龍門(mén)吊軌道及大、小龍門(mén)吊； 湖北省谷竹 高速公路 GZTJ17合同 段 中交 *公局 *公司項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制梁場(chǎng) 建設(shè) 方案 5 ⑾修建 生產(chǎn)保障區(qū) 、輔助生產(chǎn)區(qū)的設(shè)施； ⑿對(duì)已完成的各項(xiàng)工作進(jìn)行報(bào)檢。地基 強(qiáng)度 要求達(dá)到 100kpa，臺(tái)座端部做成 2m 2m 基礎(chǔ) ，中間部分做成 1m ，澆筑 C25鋼筋砼。 澆筑 C25 砼。 門(mén)吊 基礎(chǔ)做成 與 2%的縱坡 ，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制標(biāo)高。 對(duì)于臺(tái)座端頭，在縱 、橫 向 2m范圍內(nèi)反開(kāi) 挖 30cm。 湖北省谷竹 高速公路 GZTJ17合同 段 中交 *公局 *公司項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制梁場(chǎng) 建設(shè) 方案 7 模板按設(shè)計(jì)位置安裝，輔以方木或鋼管支撐，內(nèi)側(cè)涂新機(jī)油方便脫模，接縫止水膠帶處理。 ⑵制梁臺(tái)座反拱設(shè)置 ： 按照《兩階段施工圖設(shè)計(jì) 》 20 米 PC砼先簡(jiǎn)支后連續(xù) T 梁、 30 米 PC砼先簡(jiǎn)支后連續(xù) T 梁提供的反拱值、下?lián)现担? 預(yù)加力引起的上拱度及二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现当? 項(xiàng)目 鋼束張拉完上拱度 (mm) 存梁 30天上拱度 (mm) 存梁 60天上拱度 (mm) 存梁 90天上拱度 (mm) 二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现?mm) 類(lèi)型 位置 30T梁 邊梁 邊跨 中跨 中梁 邊跨 中跨 20T梁 邊梁 邊跨 中跨 中梁 邊跨 中跨 為保證線路在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的平順性，梁體 按設(shè)計(jì)要求 預(yù) 置 設(shè)反拱，按二次拋物線過(guò)渡，反拱的設(shè)置根據(jù) 設(shè)計(jì)提供參考數(shù)據(jù)以及我單位以往的施工經(jīng)驗(yàn) ，充分考慮預(yù)應(yīng)力施加時(shí)間、收縮徐變的影響以及預(yù)計(jì)二期 恒 載上橋時(shí)間 ，30mT 梁的 臺(tái)座中部反拱值 按 35mm 考慮， 20mT 梁的 臺(tái)座中部反拱值 按 25mm湖北省谷竹 高速公路 GZTJ17合同 段 中交 *公局 *公司項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制梁場(chǎng) 建設(shè) 方案 8 考慮； 依照二次拋物線線形向臺(tái)座兩端延展。 ⑶ 吊裝孔的設(shè)置： 吊點(diǎn)位置處預(yù)留混凝土槽，吊梁時(shí)以便穿入鋼絲繩。 ⑸ 臺(tái)座 承載力計(jì)算：預(yù)制 T梁最大起吊重量 ,張拉起拱 后臺(tái)座兩端各承受 重量。以承載力最小的土基計(jì)算，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，土基為 700Kpa～ 1200kpa95KPa。 臺(tái)座 承載力計(jì)算：預(yù)制 T梁最大起吊重量 ,考慮存放兩層，一端 承受 重量。 同制梁臺(tái)座一樣 地基 ，能 滿足其承載要求。 大龍吊 混凝土基礎(chǔ) 上鋪 43kg/m鋼軌 ，小龍吊 混凝土基礎(chǔ) 上鋪 38kg/m鋼軌 ， 每節(jié)軌道梁長(zhǎng)度為 6m。 軌道基礎(chǔ) 地基受力面積： S=*8= ㎡ 。 ⑶ 小 龍門(mén)吊 軌道基礎(chǔ)澆筑平行的兩條 50cm 50cm 的 C30 素砼帶。 場(chǎng)內(nèi) 水管預(yù) 置在排水溝底部 。 保證排水暢通，場(chǎng)內(nèi)不積水。 再同時(shí)按設(shè)計(jì)施工臺(tái)座區(qū)域內(nèi)的縱向和橫向排水溝。生產(chǎn)區(qū)配電箱間距原則上不超過(guò)30m，充分保證拖地電纜 30m內(nèi)工作，為保證電纜過(guò)溝安全，在電纜過(guò)溝處均加鋼管防護(hù)。 電桿采用 Ф 15cm以上的高度大于 7m 的松木，每 30m 一根， 埋設(shè)深度為 。區(qū)內(nèi)設(shè) 鋼筋 加工 、鋼鉸線加工、波紋管加工廠，材料庫(kù)房、工具房、值班房等， 可分別進(jìn)行獨(dú)立作業(yè)。 詳見(jiàn) 輔助生產(chǎn)區(qū) 場(chǎng)地平面圖。 材料堆放區(qū)域及成品堆放區(qū)域用紅磚或混凝土修筑支墊 的臺(tái)座。布置在生產(chǎn)保障區(qū)的東北角。蒸養(yǎng)罩采用輕型型鋼框架和防水高密度無(wú)紡布組成 。 2t/h 蒸汽鍋爐2 臺(tái)。 便道布置在路線左側(cè)，由于前后高差較大，進(jìn)口處較低出口處較高，便道分為進(jìn)場(chǎng)便道與場(chǎng)內(nèi)便道。 場(chǎng)外 設(shè)施的布置 場(chǎng)外設(shè)施包括鋼筋加工場(chǎng)和混凝土拌和站。砂石料場(chǎng)采取露天隔離分倉(cāng)堆放，并對(duì)材料型號(hào)及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行標(biāo)示。 污水處理設(shè)施的布置 在預(yù)制場(chǎng) K97+300 在側(cè)的便道下方、桃園特大橋 53橋臺(tái)下方各修建一湖北省谷竹 高速公路 GZTJ17合同 段 中交 *公局 *公司項(xiàng)目經(jīng)理部 預(yù)制梁場(chǎng) 建設(shè) 方案 15 座 5m 3m 2m的污水凈化池，預(yù)制場(chǎng)的主排水溝的污水流入污水凈化池凈化后再流入預(yù)制場(chǎng)下面的一條地方水溝