【正文】 安全 對策 、 措施；以達(dá)到下列目的： （ 1）為該 改擴(kuò)建項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)提供技術(shù)根據(jù)，以利于提高 項(xiàng)目的本質(zhì)安全程度。 評價(jià) 對象 、 范圍 及內(nèi)容 評價(jià)對象 本次 設(shè)立 安全評價(jià)的對象是 ： 中國石油化工股份有限公司 內(nèi)蒙古呼和浩特石油分公司和林格爾縣廠圪洞加油站 。本次評價(jià)依據(jù)詳見附件 F4。 整個(gè)評價(jià)工作程序見 圖 11。 改擴(kuò)建項(xiàng)目 概況 改擴(kuò)建情況 中國石油化工股份有限公司 集團(tuán)內(nèi)蒙古呼和浩特石油分公司收購位于呼和浩特市和林格爾縣盛 209 國道新舊路交叉口處的一座加油站并更名為 中國石油化工股份有限公司 內(nèi)蒙古呼和浩特石油分公司和林格爾縣廠圪洞加油站。改建后為二級站。 （ 6）加油站內(nèi)增設(shè)語音電話、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 改擴(kuò)建項(xiàng)目 投資 情況 和人員構(gòu)成 （ 1）項(xiàng)目投資情況 該 改擴(kuò)建項(xiàng)目 預(yù)算 建設(shè)總資金為 萬元 （其中安全設(shè)施投資 萬元，占總資金 %）， 全部由 中國石油化工股份有限公司 內(nèi)蒙古呼和浩特石油分公司 自籌。 采用的主要技術(shù)、生產(chǎn)工藝和國內(nèi)同類項(xiàng)目水平對比 （ 1）采用的主要技術(shù)、工藝 根據(jù)《可行性研究階段的設(shè)計(jì)圖》，該項(xiàng)目采用 自吸 式加油工藝、密閉卸油工藝。加油站批準(zhǔn)用地面積 4065m2，其中站房占地面積 ，罩棚面積，儲油區(qū)面積 。柴油 折算總?cè)莘e為 105m3。地理坐標(biāo)北緯 39176。18′之間。 儲存品種是： 93汽油、97汽油、 0柴油、 35柴油。 儲存要求：遠(yuǎn)離火種、熱源，保持容器密封，切忌混儲。 運(yùn)輸要求：運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備；夏季最好早、晚運(yùn)輸；運(yùn)輸時(shí)所用的罐車有接地鏈；運(yùn)輸途中防曝、防曬、防雨淋、防高溫，中途停留時(shí)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)；裝運(yùn)車輛排氣管配備阻火裝置；禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸；運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定 路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。 ① 卸油 該項(xiàng)目采用密閉卸油方式。 ③ 加油 該站采用自吸式加油工藝。 （ 2） 主要裝置（設(shè)備）和設(shè)施的布局 本著安全可靠設(shè)備緊湊、操作方便、節(jié)約用地的原則，按照功能要求，確定該項(xiàng)目的總平面布局。 站房包括：便利店、綜合辦公室、儲藏間、 發(fā)電間、配電間、洗手間、鍋爐間、員工 休息室、淋浴室、用餐間和備餐間。 鍋爐間應(yīng)設(shè)耐火極限不低于 3h 的隔墻與其他房間隔開， 門、窗應(yīng)向外開啟；不得直接朝向加油機(jī)、密閉卸油口和通氣管管口；鍋爐煙囪出口應(yīng)高出屋頂 2m， 并應(yīng)安裝阻火帽 。罩棚內(nèi)設(shè)置 4 加油島，每座加油島設(shè)置 1 臺雙泵雙槍加油機(jī)， 加油島寬度為 、高度為 ，加油島上的罩棚立柱距島端部不 應(yīng) 小于 ，罩棚邊緣與加油機(jī)平面距離為 5m。埋地鋼管的連接應(yīng)采用焊接方式。 ⑦ 安全警示標(biāo)志 站區(qū)東北側(cè)設(shè)置了 摩托車加油處 。 表 22 主要設(shè)備 、設(shè)施 一覽表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 材質(zhì) 備注 1 臥式鋼制汽油罐 φ261059506（ V=30m3） 個(gè) 2 Q235A 新建 2 臥式鋼制柴油罐 φ261059506（ V=30m3） 個(gè) 3 Q235A 新建 3 雙泵雙槍 加油機(jī) CS42D4440F,5～ 50L/min 槍 /臺 8/4 組合件 新建 4 配電箱 GGD 個(gè) 5 原有 5 液位儀 高液位報(bào)警功能 個(gè) 5 新建 6 快速接頭 GHFC2DN100 個(gè) 5 新建 7 阻火器 DN50,PN6 個(gè) 5 新建 8 量油器 GLY100 個(gè) 5 新建 9 常壓熱水鍋爐 CNS， 80/60℃ 臺 1 原有 10 柴油發(fā)電機(jī) 24KW 臺 1 新增 11 消防應(yīng)急照明燈 YJD_1A 個(gè) 5 新建 12 水井 座 1 原有 該 改擴(kuò)建項(xiàng)目 無特種設(shè)備、壓力容器。 （ 3） 供電 第 12 頁 該 站 用電負(fù)荷等級為三級， 電壓 380V/220V，主要為用電設(shè)施和照明提供動力照明用電。 配電 箱 設(shè)在 配電間 內(nèi)。 后備電源 擬 采用一臺 24KW 的 柴 油 發(fā)電機(jī) 。 油罐必須進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)小于 2 處。 采用散熱器采暖。散熱器 擬 選用四柱 760 鑄鐵散熱器，采暖管道用焊接鋼管，地溝內(nèi)管道采 用巖棉管殼保暖。安全投入預(yù)算詳見表 25。 廢水污染主要有：清罐產(chǎn)生的污水及生活污水。 主要危險(xiǎn)、有害因素辨識結(jié)果 主要危險(xiǎn)、有害物質(zhì) 該項(xiàng)目涉及的危險(xiǎn)化學(xué)品是：車用汽油、柴油。 其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒、爆炸。 遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒、爆炸的危險(xiǎn)。 第 16 頁 可能出現(xiàn)爆炸、火災(zāi)、中毒、窒息事故的危險(xiǎn)、有害因素辨識結(jié)果 在卸油、加油、量油、清罐過程可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故 ； 作業(yè)過程中使用的變壓器、電氣設(shè)備及電纜等，如果設(shè)計(jì)和使用不當(dāng)，也 會導(dǎo)致嚴(yán)重的火災(zāi)、爆炸事故。 進(jìn)入儲油罐內(nèi)清罐作業(yè)時(shí)罐內(nèi)存在大量 油蒸氣，卸收油作業(yè)未達(dá)到完全密閉或跑、冒油，而現(xiàn)場人員位于下風(fēng)處吸入油蒸氣可能發(fā)生中毒 、窒息事故。 重大危險(xiǎn)源辨識結(jié)果 依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識》（ GB182182021）和《關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家煤礦 安全監(jiān)察局安監(jiān)管協(xié)調(diào)字 [2021］ 56 號），不構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源； 油品管道不構(gòu)成壓力管道重大危險(xiǎn)源； 常壓熱水鍋爐 不構(gòu)成鍋爐重大危險(xiǎn)源。 第 17 頁 行為性危險(xiǎn)、有害因素辨識結(jié)果 行為性危險(xiǎn)因素主要是指人在生產(chǎn)中由于操作原因而產(chǎn)生事故。 主要危險(xiǎn)、有害因素 對同類企業(yè)的類比調(diào)查分析， 該項(xiàng)目 潛在的主要危險(xiǎn)、有害因素及其分布見表 32。并且可以按照評價(jià)的需要，將一個(gè)評價(jià)單元再劃分為若干個(gè)子評價(jià)單元，或者更細(xì)致的單元。 ① 將同一類危害因素劃分為一個(gè)單元。 ① 按裝置的工藝功能劃分； ② 按裝置布置的相對獨(dú)立性劃分； ③ 按工藝條件劃分； ④ 按危險(xiǎn)物質(zhì)的潛在化學(xué)能、毒性以及儲存、處理的數(shù)量劃分。 選擇的理由是： （ 1）采用 《安全檢查表法》 的理由 采用 《安全檢查表法》 的目的是利用檢查條款，按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn) 、規(guī)范，對 改擴(kuò)建項(xiàng)目 周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營情況和居民居住生活情況進(jìn)行檢查，對其潛在的危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行判別。 （ 4）采用 《蒸氣云爆炸傷害模型》 的理由 爆炸是物質(zhì)的一種非常急劇的物理、化學(xué)變化，也是大量能量在短 第 21 頁 時(shí)間內(nèi)迅速釋放或急劇轉(zhuǎn)化 成 機(jī)械功的現(xiàn)象。目前，安全評價(jià)方法有很多種，且每種方法都有其適用范圍和應(yīng)用條件。各評價(jià)單元選用的評價(jià)方法見表 51。 2 加油機(jī) 加油機(jī)殼體內(nèi)部空間 3 汽油罐車通氣管口 以通氣管口為中心，半徑 球型空間 4 汽油罐車密閉卸油口 以密閉卸口為中心，半徑 的球型空間 5 埋地汽油罐入孔井 操作井內(nèi)部空間。 出現(xiàn)油品泄漏的作業(yè)場所 （ 1）油罐及油 管 線滲油 （ 2）卸油 、 冒油滴漏 （ 3）加油機(jī)跑油 油品出現(xiàn)泄漏后造成爆炸、火災(zāi)事故的條件和需要的時(shí)間 汽油的閃 點(diǎn) 很低，只有 43℃ 。 出現(xiàn)爆炸、火災(zāi)事故造成人員傷亡的范圍 通過危險(xiǎn)、有害因素辨識分析可知，該項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大的作業(yè)場所為儲罐區(qū)。 暴露半徑 R 汽油暴露半徑 = ； R 柴油暴露半徑 = 。從國內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)來看，油罐埋地設(shè)置，發(fā)生火災(zāi)的幾率很少，即使油罐發(fā)生火災(zāi)，也容 易撲救。 第 25 頁 預(yù)測 改擴(kuò)建項(xiàng)目 出現(xiàn)爆炸、火災(zāi)事故產(chǎn)生的污水?dāng)?shù)量 由于 該項(xiàng)目 不設(shè)消防給水系統(tǒng)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)主要利用站內(nèi)滅火器、消防沙及石棉被撲滅火災(zāi)，即使出現(xiàn)較大火災(zāi)、爆炸因涉及汽油、柴油不采取用水撲滅，所以出現(xiàn)火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，基本不會產(chǎn)生污水?dāng)?shù)量，故該項(xiàng)目不予考慮。 第 26 頁 站址單元分析評價(jià)結(jié)果 根據(jù) 《 中國石油化工股 份有限公司 內(nèi)蒙古呼和浩特石油分公司和林格爾縣廠圪洞加油站 可行性研究報(bào)告》 及現(xiàn)場勘查 ,該站周邊無重要公共建筑物、民用建筑物，符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)的要求。事故的危險(xiǎn)、有害程度可達(dá) Ⅲ ～ Ⅳ 級，一旦發(fā)生事故可能造成人員重大人員傷亡及系統(tǒng)損壞的嚴(yán)重后果。 第 29 頁 第 7 章 安全條件 的 分析結(jié)果 改擴(kuò)建項(xiàng)目 的安全條件 改擴(kuò)建項(xiàng)目 的外部情況 （ 1） 改擴(kuò)建項(xiàng)目 周邊 24 小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營活動和居民生活的情況 該站 東 南面為呼清公路（快速路）、 西 北 面為新 209 國道（快速路）、北面為空地、東面為空地。年平均氣溫在 ℃ 左右。 ④ 地震 依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112021） ,該地區(qū)地震烈度為 8 第 30 頁 度。 周邊沒有 《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》 （中華人民共和國國務(wù)院令 [2021]第 591 號）第十九條 規(guī)定的下列八個(gè)區(qū)域。 ④ 車站、碼頭（依法經(jīng)許可從事危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸作業(yè)的除外）、機(jī)場以及通信干線、通信樞紐、鐵路線路、道路交通干線、水路交通干線、地鐵風(fēng)亭以及地鐵站出入口。 ⑧ 法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他場所、設(shè)施、區(qū)域。 ② 一般事故 該項(xiàng)目 在 經(jīng)營過程中出現(xiàn)的一般事故不會對 周邊環(huán)境造成 影響。 其周邊活動 不會 對項(xiàng)目安全 經(jīng)營 產(chǎn)生影響。 洪水會浸漬設(shè)備，影響生產(chǎn)，但對人員危害性較小。 ⑤ 夏季暑熱會使室外環(huán)境工作人員發(fā)生中暑，嚴(yán)寒可能造成管道堵塞甚至?xí)鰤脑O(shè)備、管道，給運(yùn)行設(shè)備造成重大影響，也給室外作業(yè) 第 32 頁 人員帶來困難。站內(nèi)建（構(gòu)）筑物及主要設(shè)備設(shè)施的選擇符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 （ GB501562021[2021 年版 ]） 的規(guī)定，具備安全經(jīng)營 的可靠性。 配套和輔助工程的可靠性分析 （ 1）給排水可靠性分析 該項(xiàng)目 站 內(nèi)工作人員的生活用水供水水源由 8t/h 自備井 和當(dāng)?shù)毓┧芫W(wǎng) 供應(yīng)， 與項(xiàng)目需求匹配。另 設(shè)一臺 24KW 柴 油 發(fā)電機(jī) ，作為 后備 電源。 （ 4） 通風(fēng)可靠性分析 站區(qū)作業(yè)場所 擬 采用自然通風(fēng)方式 。 （ 6） 防腐蝕 儲油罐、工藝管道的 防腐措施與項(xiàng)目安全 經(jīng)營 相匹配。 案例分析：這是一起因違章造成的爆炸事故。經(jīng)消防部門現(xiàn)場勘察，加油站 5 座油罐都沒有設(shè)置靜電接地，再加上噴濺式卸油，產(chǎn)生靜電積聚和火花放電，引燃油氣混合氣體而發(fā)生著火。近年來，因在爆炸危險(xiǎn)場所使用普通電器引發(fā)的事故雖有所減少，但仍然應(yīng)引起足夠的重視。 （ 2）事故損失 油罐室炸毀，油罐變形，加油機(jī)、輸油管線和配電系統(tǒng)燒毀，無人員傷亡。 第 36 頁 第 8 章 安全對策 與 建 議 和結(jié)論 安全對策、措施 總平面布置安全對策、措施 （ 1）罩棚應(yīng)采用非燃燒材料制作 。 （ 5）室內(nèi)、外采暖管道宜直埋敷設(shè)，當(dāng)采用管溝敷設(shè)時(shí)，管溝應(yīng)充沙填實(shí)，進(jìn)、出建筑物處應(yīng)采取隔斷措施。 （ 9）站不得種植油性植物。 （ 13）站內(nèi)道路的坡度不應(yīng)大于 6%，且坡向站外，地面應(yīng)采用混凝土水泥路面 。 （ 3） 站內(nèi)工藝管道應(yīng)埋地敷設(shè)，且不得穿過站房等建（構(gòu)）筑物。 （ 6）埋地工藝管道外表面的防腐設(shè)計(jì)應(yīng)符合 《 埋地鋼質(zhì)管道陰極保護(hù)技術(shù)規(guī)范 》（ GB/T214482021） 的規(guī)定，并應(yīng)采 用加強(qiáng)級防腐保護(hù)層。鋼制油罐的設(shè)計(jì)和制造，應(yīng)滿足油罐在所承受外壓作用下的強(qiáng)度要求，并應(yīng)有良好的防腐蝕性能和導(dǎo)靜電性能。 （ 4） 油罐頂部覆土厚度不應(yīng)小于 。 第 38 頁 （ 7） 油罐的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽， 量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底 處。電纜不得與油品管道、采暖管道、自來水管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)。 （ 6） 加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻 R≤4Ω。 （ 9）信息系統(tǒng)的配電線路首、末端與電子器件連接時(shí)，應(yīng)裝設(shè)與電子器件耐壓水平相適應(yīng)的過電壓（電涌）保護(hù)器。 （ 13） 在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的油品管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應(yīng)用金屬線跨接。 （ 2） 加油站應(yīng)建立、健全消防安全制度和操作規(guī)程 ,并應(yīng)逐級落實(shí)崗位消防安全責(zé)任制，明確消防安全職責(zé)。 （ 6）滅火器應(yīng)設(shè)置在明顯和便于取用的地點(diǎn)，且不得影響安全疏散。 （ 4）加油機(jī)必須由具有法定檢測資質(zhì)部門出具的防爆檢測合格報(bào)告 第 40 頁 和計(jì)量檢定證書 。加油站員工應(yīng)穿著防靜電服上崗，站內(nèi)應(yīng)配置銅制扳手、防爆手電等適合爆炸危險(xiǎn)場所使用的維修工具。 建議 加油工藝方面 （ 1）工藝管道安裝完成，應(yīng)進(jìn)行不應(yīng)小于 的水壓試驗(yàn)（試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的 倍）或不應(yīng)小于 的氣壓試驗(yàn)（試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的 倍）。 （ 2）油品管道系統(tǒng)應(yīng)以設(shè)計(jì)壓力 進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)為壓縮空氣或氮?dú)狻Ｈ丝拙畠?nèi)所有管線用法蘭連接，斷開法蘭位置不得妨礙人孔蓋吊出。并有出廠合格證、質(zhì)量證明以及材質(zhì)證明書。 設(shè)備、