20xx暑假監(jiān)理單位實習總結(jié)-預覽頁
【正文】 節(jié)第三只，這樣就比較快。但這單調(diào)乏味的工作中，我學會了忍耐和協(xié)調(diào)，也令我的毅力有所提升。在道路上的實驗主要是瀝青、石子等有關(guān)的實驗。雖然單單的篩分實驗就做了好多次，每次篩分都有熟練程度上的提高和心態(tài)上的成熟。水稱法的步驟是，先在電子稱上稱量其干質(zhì)量，再在加好水的儀器中測得水中質(zhì)量，然后從水中取出試件，用毛巾將表面的水分擦干，稱其表面干質(zhì)量，記錄在表格內(nèi)。在實驗數(shù)據(jù)記錄的時候茆工說一要按實際記錄數(shù)據(jù)，因為實驗是指導施工的理論依據(jù)，實驗是檢驗施工的手段，是最直觀的表現(xiàn)形式。含水率實驗是要求進行含水量的控制，測量的時候去多余二千克的混合料，去掉水分，計算含水率使用水的質(zhì)量除以混合料的質(zhì)量。施工單位按設計的灰劑量是百分之四，實際滴定后做出的結(jié)果偏低的較多。
后面的混合料的水洗然后篩分測量級配的時候，水洗混合料的過程需要有耐心，用取自地下的清水清洗至沒有混濁，然后烘干做篩分。而監(jiān)理組的劉工說根據(jù)前面的灰劑量的測定和含水率的實驗，水洗實驗是可以反映其水泥用量的，但那也是少量的，對實驗的精確度影響是可以忽略的。像那些因為小事而大動干戈的事，等到冷靜下來后，其實很多時候都會發(fā)現(xiàn)那是完全可以避免的，沒有必要的麻煩。在制作試件的過程中有些要注意的問題，向模型中添加混合料的時候要用墊腳將試件圓柱墊起，以防做出的試件不標準。在施工單位呆過，再做監(jiān)理的話會有和現(xiàn)在不同的看法了。然后鋪撒封閉層。壓實是道路攤鋪的很重要的環(huán)節(jié)，壓實度不夠出現(xiàn)的問題比較嚴重，車轍、滲水等。在不同的瀝青集料所測出的摩阻系數(shù)有很大不同。施工過程中在施工段前方的另一個車道就發(fā)生了一起交通事故。他說不會，他們早就把交通標志牌安置好的。按章程規(guī)范來做事安全性比較高。銑刨的時候要對銑刨厚度和寬度要進行檢驗，看看是不是符合要求。但當攤鋪機到達倒在地上的瀝青集料時，瀝青集料已經(jīng)凝固了，就不再適合壓實了。在進行冷接縫的工序時，他們的方法是使用冷水冷卻，然后用方形鋼管當做尺子，用斧頭將瀝青集料分開。在實習的過程中，從書本上學到的知識，從老師處得到的經(jīng)驗，都在工程中有一定的應用。
7
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1