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ek0+376橋梁吊車(chē)架梁方案-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 振動(dòng)式壓路機(jī)YZ14B 1臺(tái)架梁施工順序第一步: 80T的汽車(chē)吊站位于1墩附近, 120T的汽車(chē)吊站位于 2橋墩附近。計(jì)劃開(kāi)工日期為2013年07月25日,計(jì)劃完工日期2013年08月03日。較泥濘的便道部位應(yīng)采用換填或采用毛渣、片石回填碾壓密實(shí)的方式使便道承載能力達(dá)到梁體的運(yùn)輸要求。2)T梁運(yùn)輸安排5人。2)復(fù)核待架設(shè)梁體的外觀尺寸、砼強(qiáng)度等設(shè)計(jì)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)要求,并在梁體上畫(huà)出梁體中線和支座對(duì)位位置。吊車(chē)架梁、梁場(chǎng)裝梁T梁在預(yù)制場(chǎng)裝車(chē)起吊設(shè)備采用預(yù)制場(chǎng)兩臺(tái)龍門(mén)吊吊裝。龍門(mén)吊把構(gòu)件吊運(yùn)至運(yùn)梁車(chē)上方,啟動(dòng)橫移天車(chē)將T梁底部對(duì)準(zhǔn)運(yùn)梁車(chē)凹型架。T梁與運(yùn)梁車(chē)固定采用限位器固定;并在T梁兩側(cè)用4道10t倒鏈與牽引車(chē)、運(yùn)梁車(chē)?yán)o,防止側(cè)向滑動(dòng),牽引車(chē)與運(yùn)梁車(chē)采用鋼絲繩限止其相互間位置。梁板吊運(yùn)過(guò)程中,要注意起吊的平穩(wěn);在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正,作用特制的固定架,防止傾覆,并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大負(fù)彎矩的措施,以免斷裂。對(duì)不平路面或變坡較大的路面,應(yīng)提前整修,否則不得通行??蛰d車(chē)行駛最高速度不得大于40km/h。5)重車(chē)行駛途中,配備專(zhuān)人觀測(cè)護(hù)送,防止發(fā)生意外。等準(zhǔn)備工作一切就緒后,吊車(chē)在指揮人員的指揮下緩緩起梁,箱梁的安裝一方面受梁的重量和形狀限制,另一方面也受場(chǎng)地條件限制,本標(biāo)段根據(jù)吊裝現(xiàn)場(chǎng)情況可分為左幅和右幅兩種吊裝形式。即第一次吊裝時(shí),先把箱梁暫時(shí)吊至墩上存放,然后移動(dòng)其中一臺(tái)吊機(jī),再一次起吊箱梁正式就位,吊裝作業(yè)時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)。 試吊:首先兩臺(tái)吊車(chē)落鉤,系好鋼絲繩后,吊車(chē)緩慢起鉤,待兩車(chē)受力分別在20t左右時(shí),第一臺(tái)吊車(chē)停止動(dòng)作,由另一臺(tái)吊車(chē)?yán)^續(xù)緩慢起鉤,待梁板端頭離開(kāi)梁車(chē)時(shí),停止動(dòng)作,然后第一臺(tái)吊車(chē)緩慢起鉤。梁板固定:以同樣的方法把第二片梁板邊梁安裝到位,用鋼筋將已架設(shè)梁片焊接成一體。2)梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。當(dāng)支座下有縫隙時(shí),應(yīng)以環(huán)氧樹(shù)脂砂漿或相應(yīng)厚度鋼板墊實(shí)。④表面無(wú)裂紋。組織保證措施1)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系,確立以質(zhì)量為主的管理方針,推行全面質(zhì)量管理,按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。4)加強(qiáng)質(zhì)量的檢查驗(yàn)收,建立質(zhì)量否決權(quán)制度,把質(zhì)量考核與職工利益掛鉤,嚴(yán)格按照工序報(bào)驗(yàn),分級(jí)把關(guān),工序報(bào)驗(yàn)不合格,不得實(shí)施下一道工序的施工。(4)質(zhì)量部門(mén)主控,施工隊(duì)專(zhuān)職質(zhì)量員專(zhuān)管,各施工班組質(zhì)保小組參與,實(shí)施施工全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控。(6)制定各專(zhuān)業(yè)、各層次的工作崗位責(zé)任制,公布上墻,使各級(jí)質(zhì)檢人員有章可循。(10)對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)工序施工前,應(yīng)編寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū),并實(shí)行旁站。精心編制施工方案。6)作好各項(xiàng)質(zhì)量記錄工作,保證質(zhì)量記錄的完整性。4)支座經(jīng)試驗(yàn)合格,技術(shù)指標(biāo)符合要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。8)梁板落吊時(shí)輕輕下落,不得擾動(dòng)橡膠支座,使板梁就位準(zhǔn)確,就位不準(zhǔn)或支座與梁不密實(shí)時(shí)必須重新吊起,采取措施墊鋼板,使支座位置限制在允許偏差內(nèi),不得用撬棍移動(dòng)梁板。2)工人應(yīng)掌握本工種操作技能,熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。有時(shí)間、有要求,明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。7)遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。3)上、下梯子掛牢放穩(wěn),并防滑,作業(yè)人員穿防滑鞋。7)吊索安裝時(shí),注意對(duì)點(diǎn)準(zhǔn)確、調(diào)正,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬頂,以免傷及結(jié)構(gòu)。2)移梁作業(yè)前,預(yù)制班組必須認(rèn)真檢查龍門(mén)吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等,加固龍門(mén)吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷(xiāo)。3)機(jī)電班必須全面檢修平車(chē)底座、平車(chē)、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備認(rèn)真檢查電力電纜線路。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過(guò)。8)運(yùn)行時(shí),不同層高軌道上的吊機(jī)錯(cuò)車(chē)時(shí),上層吊機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓。11)龍門(mén)吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時(shí),必須將開(kāi)關(guān)手柄放置到“0”位。嚴(yán)禁用反向操作代替制動(dòng)、用限位開(kāi)關(guān)代替停車(chē)操作。嚴(yán)禁在小車(chē)軌道上行走。梁體吊裝安全措施1)吊車(chē)作業(yè)前,必須進(jìn)行試吊,確認(rèn)安全后方可正式吊裝。2)在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩,起吊時(shí)設(shè)專(zhuān)人拉牽引繩,防止空心板梁擺動(dòng),保證梁在空中穩(wěn)定。6)在吊裝過(guò)程中,梁板上嚴(yán)禁浮擱料具。9)嚴(yán)禁夜間進(jìn)行吊裝作業(yè),光線不好時(shí)設(shè)置充足的照明。13)風(fēng)力大于5級(jí)時(shí),應(yīng)停止吊裝作業(yè)。4)嚴(yán)禁酒后駕駛。8)起吊時(shí)吊梁鋼絲繩、吊車(chē)鋼絲繩必須松緊一致,質(zhì)量良好。六、 應(yīng)急預(yù)案坍塌事故應(yīng)急預(yù)案工程名稱(chēng)黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段期 限到工程結(jié)束責(zé)任人冷佩章編制人馬海天審核人郝 杰審批人冷佩章日 期2013725一、目的發(fā)生施工坍塌事故,為有效防止事故擴(kuò)大,降低員工生命危險(xiǎn),最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失,特制定本預(yù)案。 張吉峰 負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、勞動(dòng)部門(mén)的聯(lián)系,說(shuō)明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情況,并派人到路口接應(yīng)。2.如有人員受傷,立即撥打“120”急救中心電話取得聯(lián)系,詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度,并派人到路口接應(yīng)。4.若事故嚴(yán)重,要立即上報(bào)公司及有關(guān)部門(mén),并啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案。項(xiàng)目部安全員應(yīng)對(duì)本次倒塌事故進(jìn)行原因分析,制定相應(yīng)的糾正措施,認(rèn)真填寫(xiě)傷亡事故報(bào)告表、事故調(diào)查等有關(guān)處理報(bào)告,并上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)。胸外心臟擠壓、人工呼吸不能輕易放棄,必須堅(jiān)持到底。 郝 杰 負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò),任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令,及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救,保持與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療、建設(shè)行政主管部門(mén)及勞動(dòng)部門(mén)等單位的溝通。保持呼吸道通暢,若發(fā)現(xiàn)窒息者,應(yīng)及時(shí)解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙,應(yīng)立即解開(kāi)傷員衣領(lǐng),消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。若傷員有斷肢情況發(fā)生,應(yīng)盡量用干布包裹,轉(zhuǎn)送醫(yī)院。四、應(yīng)急物資常備藥品:消毒用品、急救物品(繃帶、無(wú)菌敷料)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等物資。大型機(jī)械設(shè)備倒塌應(yīng)急預(yù)案工程名稱(chēng)黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段期 限到工程結(jié)束期 限到工程結(jié)束期 限到工程結(jié)束審核人郝 杰審核人郝 杰審核人郝 杰一、目的為及時(shí)有效處理大型機(jī)械設(shè)備倒塌事故,防止事故惡化,減少損失,特制定本預(yù)案。 張吉峰 負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、保險(xiǎn)、勞動(dòng)部門(mén)的聯(lián)系,說(shuō)明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情況,并派人到路口接應(yīng)。若擠壓部位有開(kāi)放創(chuàng)傷及出血者,應(yīng)及時(shí)止血。四、應(yīng)急物資常備藥品:消毒用品、急救物品(繃帶、無(wú)菌敷料)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋。七、 相關(guān)計(jì)算資料吊梁鋼絲繩計(jì)算鋼絲繩容許拉力[Fg]=a Fg /K單片20mT梁重46t,采用63單根φ34mm鋼絲繩兩頭吊裝,取鋼絲強(qiáng)度極限為1400N/mm2的鋼絲繩做起重繩。吊車(chē)站位平臺(tái)地基承載力計(jì)算計(jì)算條件:1)120t吊車(chē)自重G1=690kN。即:吊車(chē)前軸支腿受力為0時(shí),吊車(chē)自重及一端梁片自重全部壓在后支腿時(shí),后支腿總受力F=G1+G2/2=920k
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