【正文】 振動式壓路機(jī)YZ14B 1臺架梁施工順序第一步： 80T的汽車吊站位于1墩附近， 120T的汽車吊站位于 2橋墩附近。計(jì)劃開工日期為2013年07月25日，計(jì)劃完工日期2013年08月03日。較泥濘的便道部位應(yīng)采用換填或采用毛渣、片石回填碾壓密實(shí)的方式使便道承載能力達(dá)到梁體的運(yùn)輸要求。2）T梁運(yùn)輸安排5人。2）復(fù)核待架設(shè)梁體的外觀尺寸、砼強(qiáng)度等設(shè)計(jì)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)要求，并在梁體上畫出梁體中線和支座對位位置。吊車架梁、梁場裝梁T梁在預(yù)制場裝車起吊設(shè)備采用預(yù)制場兩臺龍門吊吊裝。龍門吊把構(gòu)件吊運(yùn)至運(yùn)梁車上方，啟動橫移天車將T梁底部對準(zhǔn)運(yùn)梁車凹型架。T梁與運(yùn)梁車固定采用限位器固定；并在T梁兩側(cè)用4道10t倒鏈與牽引車、運(yùn)梁車?yán)o，防止側(cè)向滑動，牽引車與運(yùn)梁車采用鋼絲繩限止其相互間位置。梁板吊運(yùn)過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。對不平路面或變坡較大的路面，應(yīng)提前整修,否則不得通行?？蛰d車行駛最高速度不得大于40km/h。5）重車行駛途中，配備專人觀測護(hù)送，防止發(fā)生意外。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，箱梁的安裝一方面受梁的重量和形狀限制，另一方面也受場地條件限制，本標(biāo)段根據(jù)吊裝現(xiàn)場情況可分為左幅和右幅兩種吊裝形式。即第一次吊裝時，先把箱梁暫時吊至墩上存放，然后移動其中一臺吊機(jī)，再一次起吊箱梁正式就位，吊裝作業(yè)時間相應(yīng)延長。 試吊：首先兩臺吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待兩車受力分別在20t左右時，第一臺吊車停止動作，由另一臺吊車?yán)^續(xù)緩慢起鉤，待梁板端頭離開梁車時，停止動作，然后第一臺吊車緩慢起鉤。梁板固定：以同樣的方法把第二片梁板邊梁安裝到位，用鋼筋將已架設(shè)梁片焊接成一體。2）梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。當(dāng)支座下有縫隙時，應(yīng)以環(huán)氧樹脂砂漿或相應(yīng)厚度鋼板墊實(shí)。④表面無裂紋。組織保證措施1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì)量管理，按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。4）加強(qiáng)質(zhì)量的檢查驗(yàn)收，建立質(zhì)量否決權(quán)制度，把質(zhì)量考核與職工利益掛鉤，嚴(yán)格按照工序報(bào)驗(yàn)，分級把關(guān)，工序報(bào)驗(yàn)不合格，不得實(shí)施下一道工序的施工。（4）質(zhì)量部門主控，施工隊(duì)專職質(zhì)量員專管，各施工班組質(zhì)保小組參與，實(shí)施施工全過程質(zhì)量監(jiān)控。（6）制定各專業(yè)、各層次的工作崗位責(zé)任制，公布上墻，使各級質(zhì)檢人員有章可循。（10）對重點(diǎn)和難點(diǎn)工序施工前，應(yīng)編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并實(shí)行旁站。精心編制施工方案。6）作好各項(xiàng)質(zhì)量記錄工作，保證質(zhì)量記錄的完整性。4）支座經(jīng)試驗(yàn)合格，技術(shù)指標(biāo)符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。8）梁板落吊時輕輕下落，不得擾動橡膠支座，使板梁就位準(zhǔn)確，就位不準(zhǔn)或支座與梁不密實(shí)時必須重新吊起，采取措施墊鋼板，使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動梁板。2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。7）遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。3）上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。7）吊索安裝時，注意對點(diǎn)準(zhǔn)確、調(diào)正，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬頂，以免傷及結(jié)構(gòu)。2）移梁作業(yè)前，預(yù)制班組必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。3）機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備認(rèn)真檢查電力電纜線路。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過。8）運(yùn)行時，不同層高軌道上的吊機(jī)錯車時，上層吊機(jī)應(yīng)主動避讓。11）龍門吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。嚴(yán)禁用反向操作代替制動、用限位開關(guān)代替停車操作。嚴(yán)禁在小車軌道上行走。梁體吊裝安全措施1）吊車作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。2）在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時設(shè)專人拉牽引繩，防止空心板梁擺動，保證梁在空中穩(wěn)定。6）在吊裝過程中，梁板上嚴(yán)禁浮擱料具。9）嚴(yán)禁夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)，光線不好時設(shè)置充足的照明。13）風(fēng)力大于5級時，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。4）嚴(yán)禁酒后駕駛。8）起吊時吊梁鋼絲繩、吊車鋼絲繩必須松緊一致，質(zhì)量良好。六、 應(yīng)急預(yù)案坍塌事故應(yīng)急預(yù)案工程名稱黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段期 限到工程結(jié)束責(zé)任人冷佩章編制人馬海天審核人郝 杰審批人冷佩章日 期2013725一、目的發(fā)生施工坍塌事故，為有效防止事故擴(kuò)大，降低員工生命危險(xiǎn)，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。 張吉峰 負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、勞動部門的聯(lián)系，說明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。2．如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心電話取得聯(lián)系，詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。4．若事故嚴(yán)重，要立即上報(bào)公司及有關(guān)部門，并啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案。項(xiàng)目部安全員應(yīng)對本次倒塌事故進(jìn)行原因分析，制定相應(yīng)的糾正措施，認(rèn)真填寫傷亡事故報(bào)告表、事故調(diào)查等有關(guān)處理報(bào)告，并上報(bào)上級有關(guān)部門。胸外心臟擠壓、人工呼吸不能輕易放棄，必須堅(jiān)持到底。 郝 杰 負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療、建設(shè)行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙，應(yīng)立即解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。若傷員有斷肢情況發(fā)生，應(yīng)盡量用干布包裹，轉(zhuǎn)送醫(yī)院。四、應(yīng)急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等物資。大型機(jī)械設(shè)備倒塌應(yīng)急預(yù)案工程名稱黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段期 限到工程結(jié)束期 限到工程結(jié)束期 限到工程結(jié)束審核人郝 杰審核人郝 杰審核人郝 杰一、目的為及時有效處理大型機(jī)械設(shè)備倒塌事故，防止事故惡化，減少損失，特制定本預(yù)案。 張吉峰 負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、保險(xiǎn)、勞動部門的聯(lián)系，說明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。若擠壓部位有開放創(chuàng)傷及出血者，應(yīng)及時止血。四、應(yīng)急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋。七、 相關(guān)計(jì)算資料吊梁鋼絲繩計(jì)算鋼絲繩容許拉力[Fg]=a Fg /K單片20mT梁重46t，采用63單根φ34mm鋼絲繩兩頭吊裝，取鋼絲強(qiáng)度極限為1400N/mm2的鋼絲繩做起重繩。吊車站位平臺地基承載力計(jì)算計(jì)算條件：1）120t吊車自重G1=690kN。即：吊車前軸支腿受力為0時，吊車自重及一端梁片自重全部壓在后支腿時，后支腿總受力F=G1+G2/2=920k