【正文】 今后的實際工作奠定了實踐性基礎。我從學校就業(yè)指導中心看到貴局的招聘啟事，懷著對貴局的熱愛和仰慕前來求職，希望能給我一個為貴局的發(fā)展作貢獻的機會！我叫丁柯，今年19歲，是湖南鐵路科技職業(yè)技術學院2013屆畢業(yè)生。同時，我利用課余時間繼續(xù)深造，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。這樣更能夠與旅客進行良好的溝通。當然，我初涉世事，某些方面還不成熟，但我將正視自己的不足，并以自己的謙虛、務實、穩(wěn)重來加以彌補，不斷完善、充實、提高自己。此致敬禮！丁柯敬上2013年1月9日篇四：全套自薦書求 職 信尊敬的各位領導：您們好！我來自農(nóng)村，所以就具有農(nóng)村人特有的樸實和吃苦耐勞的精神。我還注意與社會的接觸，利用假期參加各種實踐活動，鍛煉了我的人際交往能力、團隊合作和吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)。尊敬的領導，我需要您賦予我一雙翅膀，讓我能與您共經(jīng)風雨，共創(chuàng)美好明天！在此，祝您和您的公司事業(yè)飛煌騰達！誠盼您的回復！此致敬禮！2011年月日學 院 簡 介【學院概況】陜西鐵路工程職業(yè)技術學院（原渭南鐵路工程學院）,創(chuàng)辦于1973年，是原鐵道部在西北地區(qū)創(chuàng)辦的唯一一所工程類、面向全國招生的普通中等專業(yè)學院。2003年4月，陜西省人民政府批準我校升格并定名為陜西鐵路工程職業(yè)技術學院，是?？茖哟蔚母叩嚷殬I(yè)學院,列入高等教育序列。校園內(nèi)林木繁茂，花壇棋布，環(huán)境優(yōu)雅，景色宜人。學院擁有專業(yè)實驗室、計算機教學中心、實驗中心、電子閱覽室、多媒體教室； 設有職業(yè)技能鑒定站、全國計算機等級考試考點、全國英語等級考試考點、校園無線廣播電臺； 另設有西安理工大學、西安建筑科技大學大專函授站；國際互聯(lián)網(wǎng)和校園網(wǎng)覆蓋了教學、管理、后勤服務等各部門，實現(xiàn)了信息傳輸電子化，辦公自動化，管理網(wǎng)絡化。建有學生文體社團20個，每學期都安排有20余項二課活動。連續(xù)四年來，畢業(yè)生的就業(yè)率均保持在98%以上，部分專業(yè)畢業(yè)生呈供不應求之勢。高速鐵路專業(yè)方向 【培養(yǎng)目標】本專業(yè)為高速鐵路規(guī)劃設計與施工等部門培養(yǎng)具有大學專科文化程度，掌握高速列車運行的高質(zhì)量路基、鋼軌、軌枕、道岔等的制造和維修新技術，掌握高速列車運行的線路、橋梁、隧道等設計理論和施工技術，掌握高速線路的檢測、養(yǎng)護維修新技術，并具有一定的現(xiàn)代施工企業(yè)管理能力的高級技術應用型專門人才?！緦I(yè)課程】計算機應用基礎、工程制圖、工程材料、工程測量、養(yǎng)護機械、工程地質(zhì)、鐵路軌道、線路養(yǎng)護、橋梁養(yǎng)護、隧道養(yǎng)護、施工組織設計與概預算、企業(yè)管理等。同時，我利用課余時間繼續(xù)深造，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。當然，我初涉世事，某些方面還不成熟，但我將正視自己的不足，并以自己的謙虛、務實、穩(wěn)重來加以彌補，不斷完善、充實、提高自己。在此臨近畢業(yè)之際，我期望能得到貴單位的賞識與栽培。同時，為了全面提升個人素質(zhì)，我積極參加各種活動，經(jīng)過長期刻苦的訓練。最后，再次感謝您閱讀這份自薦書!祝貴公司事業(yè)欣欣向榮，業(yè)績蒸蒸日上，也祝您身體健康，萬事如意!自薦人：第三篇：鐵道工程填空：，橋梁，路基，軌道薄弱環(huán)節(jié)為曲線，道岔，接頭，軌腰，軌底三部分：道床厚度，頂面寬度，邊坡坡度：轉轍器，轍叉及護軌，連接部分：接頭阻力，扣件阻力，道床縱向阻力：綜合維護，經(jīng)常保養(yǎng)，臨時補修：20年，10年：機車牽引力，列車運行阻力，列車制動力：斜接，自由內(nèi)接，楔形內(nèi)接，正常強制內(nèi)接名詞解釋：：指軌道各部分的幾何形狀，相對位置和基本尺寸：兩股鋼軌如果不在同一平面上，先是右股高出左軌h1，后是左軌高出右軌h2，正線上h1+h2大于表列水平差允許值，且水平差最大兩點的間距L不大于18m,所形成的病害：指尖軌尖端非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離，規(guī)定在距尖軌尖端380mm第一根連接桿中心處量?。褐赴褬藴书L度的鋼軌焊連而成的長鋼軌又稱焊接長鋼軌線路：指車站到發(fā)線能停放最長到發(fā)列車而不影響相鄰軌道作業(yè)的最大長度：是單機牽引普通貨物列車，在持續(xù)上坡道上最終以機車計算速度等速運行的坡度，它是限制坡度區(qū)段的最大坡度，據(jù)此計算貨物列車的牽引質(zhì)量簡答：：作用：導向，承重，傳力，導電要求：①具有足夠強度，以抵抗由動荷載引起的彈性撓曲變形②具有一定的韌性，以防止在動荷載作用下，發(fā)生折斷和損壞③具有足夠的硬度，以防止車輪壓陷或磨耗太快④其頂面具有一定的粗糙度⑤制造容易造價合理，經(jīng)久耐用：①半徑R≤800m的曲線地段（含兩端緩和曲線）②坡度大于12‰的下坡地段③長度等于或大于300m的隧道內(nèi)線路。貫徹“安全第一、預防為主”的方針，不斷加強安全管理、提高職工素質(zhì)、強化技術裝備，牢固夯實安全基礎，在保證運輸安全方面取得了明顯成效。三、保證鐵路安全的要素以及作用維持鐵路運輸生產(chǎn)所必備的先進技術設備、完善的規(guī)章制度和高素質(zhì)的運營人員是保證鐵路運輸安全穩(wěn)定的“三大因素”。設備臨時故障是在作業(yè)人員無準備的情況下，信號及聯(lián)鎖設備發(fā)生變化，一般在水害、雷擊、暴風雨雪等自然環(huán)境下及設備老化等時，易發(fā)生臨時故障，對運輸安全影響也較大。作業(yè)人員對安全的影響① 作業(yè)人員對規(guī)章制度的掌握或理解有誤，影響作業(yè)安全； ② 作業(yè)人員不嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，簡化作業(yè)過程，影響作業(yè)安全； ③ 作業(yè)人員應變能力差，對突發(fā)事件處理不當，影響作業(yè)安全。四、強化“三大因素”的協(xié)調(diào)管理設備是基礎、制度是保證、人員是關鍵，三者是相輔相承、緊密相聯(lián)、互相制約的統(tǒng)一體；同時，三者只有在動態(tài)的變化中保持相對的協(xié)調(diào)和穩(wěn)定，安全才有保證，忽視了三者的動態(tài)協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，維持安全穩(wěn)定的支撐就將傾斜。隨時掌握設備變化情況，以及現(xiàn)場設備的特點和性能，及時修訂安全防范措施，修訂有關規(guī)章制度。(4)制定特殊情況下，接發(fā)列車作業(yè)標準。(2)進行事故案例教育，增強安全第一的思想意識，強化作業(yè)人員對規(guī)章的理解。避免各部門的本位主義，相互扯皮、責任不明易產(chǎn)生安全漏洞；二戒信息梗塞。施工部門提報的施工項目、內(nèi)容、影響范圍、施工時間要準確無誤；運輸部門對施工方案的編制要科學，避免施工中發(fā)生意外事件。④強化車站對施工安全結合部的控制。各系統(tǒng)要嚴格執(zhí)行施工操作規(guī)程和作業(yè)標準。嚴格落實施工不行車、行車不施工原則，能納入“天窗”內(nèi)的維修作業(yè)，一律在“天窗”內(nèi)進行。施工接近尾聲時，施工現(xiàn)場和人員易出現(xiàn)忙亂現(xiàn)象，不完全具備開通條件時，堅決不放行列車。嚴把施工中的“閉塞、進路、憑證”三關。隨著鐵路新技術、新設備的大量采用，加強施工過程中設備、制度、人員之間的協(xié)調(diào)、配合，以及結合部的管理，必能達到自控、互控、他控，保證鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定。會上，與會專家、學者分析了造成列車脫軌的原因，認為大多與列車／軌道系統(tǒng)的相互作用有關。我國鐵路安全研究方面的基礎較薄弱，缺乏必要的試驗條件，列車軌道系統(tǒng)安全性評定和管理方面的規(guī)程、規(guī)范不夠完善和健全，存在不少漏洞和缺陷。所有新研制的機車車輛動力學性能鑒定試驗都要在這條試驗線上進行?，F(xiàn)有的機車車輛動力學性能試驗評定等標準中沒有評定與脫軌關系密切的車輛扭曲剛度和通過各種軌道不平順時的安全指標、側向力允許標準等安全性能規(guī)定，對曲線通過安全性評定的標準也只是參照國外的標準，是否符合我國軌道實際的橫向承載能力，沒有通過試驗驗證；脫軌系數(shù)、輪重減載率、轉向架、車體振動加速度等的取值和評定方法，也未進行過系統(tǒng)深入的試驗研究，與AAR的5ft距離窗移動平均和歐洲鐵路2m距離窗移動平均(也有用時間窗的)等方法存在很大差異，這對于正確評定機車車輛的性能關系極大。4．大力加強列車／軌道相互作用系統(tǒng)安全性方面的系列研究世界各國在車輪脫軌原因、防治措施以及安全監(jiān)測管理技術、安全規(guī)程、規(guī)范等方面的研究和實踐都是建立在列車／軌道動力學和輪軌相互作用系列研究成果基礎上的。建立、修改、完善列車脫軌系統(tǒng)安全監(jiān)控管理方面的規(guī)程規(guī)范?；仡櫚l(fā)生的各種重大事故，不少都是預防不力，缺乏系統(tǒng)與必要的監(jiān)測和監(jiān)控，因此，成立全路性的專門從事鐵路安全研究和監(jiān)測中心是鐵路長治久安的需要。1擋土墻穩(wěn)定性檢算：①、滑動穩(wěn)定性檢算Kc=229。M229。N=G圓曲線要素：偏角α、半徑R、切線長Ty、曲線長Ly和外矢距E②、詳細定線：平、縱面圖中要繪出加設緩和曲線后的曲線