【正文】 ，影響正常生產(chǎn)，這時(shí)應(yīng)及時(shí)加以解決。在粗車和半精車時(shí)，刀尖位置比工件的中心高出1％D左右(D表示被加工工件直徑)。二、亂扣故障分析：原因是當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件未轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。這樣退刀快，有利于提高生產(chǎn)率和保持絲杠精度，同時(shí)絲杠也較安全。螺紋全長上螺距不均勻：原因是：絲杠的軸向竄動(dòng)、主軸的軸向竄動(dòng)、溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良、溜板箱燕尾導(dǎo)軌磨損而造成開合螺母閉合時(shí)不穩(wěn)定、掛輪間隙過大等。如果是燕尾導(dǎo)軌磨損，可配制燕尾導(dǎo)軌及鑲條，以達(dá)到正確的配合要求。解決方法：精車時(shí)要詳細(xì)檢查刻度盤是否松動(dòng)，精車余量要適當(dāng)，車刀刃口要鋒利，要及時(shí)測量。參考文獻(xiàn)[1][M].北京：教育科學(xué)出版社，2002.[2][M].南京：南京師范學(xué)校大學(xué)出版社，1996.第三篇：車工技師論文車削螺紋時(shí)常見故障及解決方法單位：凌源職教中心 作者：靳書祥螺紋是在圓柱工件表面上，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽。它們的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是這樣保證的：主軸帶著工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)掛輪傳到進(jìn)給箱；由進(jìn)給箱經(jīng)變速后(主要是為了獲得各種螺距)再傳給絲杠；由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動(dòng)刀架作直線移動(dòng)，這樣工件的轉(zhuǎn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)都是通過主軸的帶動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，從而保證了工件和刀具之間嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀)。此時(shí)應(yīng)對車刀加以修磨。對于車削車床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數(shù)的螺紋：工件和絲杠都在旋轉(zhuǎn)，提起開合螺母后，至少要等絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)，才能重新合上開合螺母，這樣當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時(shí)，工件轉(zhuǎn)了整數(shù)倍，車刀就能進(jìn)入前一刀車出的螺旋槽內(nèi)，就不會(huì)出現(xiàn)亂扣，這樣就可以采用打開開合螺母，手動(dòng)退刀。局部不正確：原因是由于車床絲杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損引起)，可更換絲杠或局部修復(fù)。如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良引起的，可修整開合螺母并調(diào)整開合螺母間隙。四、中徑不正確故障分析：原因是吃刀太大，刻度盤不準(zhǔn)，而又未及時(shí)測量所造成。總之，車削螺紋時(shí)產(chǎn)生的故障形式多種多樣，既有設(shè)備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時(shí)要具體情況具體分析，通過各種檢測和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法。但薄壁零件的加工一直是車削中比較棘手的問題，原因是薄壁零件剛性差、強(qiáng)度弱，在加工中極容易變形，使零件的形為誤差增大，不易保證零件的加工質(zhì)量。那么如何提高薄壁零件的加工精度呢？下面我通過對具體零件的加工來介紹提高薄壁零件加工精度的幾個(gè)方面的改進(jìn)措施。在散熱器殼體車削過程中,影響散熱器殼體車削圓度和內(nèi)外圓同軸度的因素很多，如三爪卡盤定位和機(jī)床主軸的同軸度誤差、機(jī)床主軸所存在的軸承間隙、工藝系統(tǒng)不均勻的力所造成的影響、工件組織軟硬不均的影響等。將三爪卡盤的徑向夾緊接觸由線接觸變?yōu)槊娼?觸，同時(shí)增加接觸的長度，使夾緊力均勻分布在工件上，減少工件變形。二、對切削用量進(jìn)行改進(jìn)。所以，我認(rèn)為粗加工時(shí)，背吃刀量和進(jìn)給量取大些；精加工時(shí)，背 吃 刀 量 取 小 些，一 般 在 —，甚 至 更 小 ； 切 削 速 度 6—120m/min。為此，我對刀具 進(jìn)行了改進(jìn)，制作了直徑尺寸更大的刀桿來增加刀具自身的剛性，刀具的切削角度由原有的副前角改變?yōu)檎敖?，減小了刀尖的圓角，有效的減小了切削過程中切削力對三爪卡盤的相互作用力。用高速鋼粗加工時(shí)，以水溶液冷卻，主要降低切削溫度；精加工時(shí)，中、低速精加工時(shí)，選用潤滑性能好的極壓切削油或高濃度的極壓乳化液，主要改善已加工表面的質(zhì)量和提高刀具使用壽命。參考文獻(xiàn)1機(jī)械制造工藝學(xué) 沈陽 東北工學(xué)院出版社1988年2車工工藝學(xué) 北京 機(jī)械工業(yè)出版社1999年3余能真（主編）車工 北京 中國勞動(dòng)出版社2001年 4車工技師培訓(xùn)教材北京機(jī)械工業(yè)出版社2001年第五篇：車工技師論文國家職業(yè)資格證書考核評(píng)定申請表技師（二級(jí)）/高級(jí)技師（一級(jí)）姓名葉永固工作單位宜賓三原煙葉復(fù)烤有限公司 現(xiàn)職業(yè)資格等級(jí)車工高級(jí) 申報(bào)職業(yè)資格等級(jí) 車工技師四川省職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心制2011年11月7日目 錄一、啃刀現(xiàn)象的產(chǎn)生原因及解決措施（第一頁）二、亂扣的處理方法三、提高螺距精度的途徑四、中徑精度的測量及控制方法五、螺紋表面粗糙度的控制（第二頁）（第三頁）（第四頁）（第四頁）車削螺紋時(shí)常見故障及解決方法姓 名：葉永固單 位：宜賓三原煙葉復(fù)烤有限公司摘要：車削螺紋時(shí)產(chǎn)生的故障形式多種多樣，既有設(shè)備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時(shí)要具體情況具體分析，通過各種檢測和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法。用車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。車削螺紋時(shí)常見故障及解決方法如下：一、啃刀現(xiàn)象的產(chǎn)生原因及解決措施：故障分析：原因是車刀安裝得過高或過低，工件裝夾不牢或車刀磨損過大。工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時(shí)的切削力，因而產(chǎn)生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出現(xiàn)啃刀，此時(shí)應(yīng)把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。解決方法：當(dāng)車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時(shí)：如果在退刀時(shí)，采用打開開合螺母，將床鞍搖至起始位臵，那么，再次閉合開合螺母時(shí)，就會(huì)發(fā)生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內(nèi)，以致出現(xiàn)亂扣。三、提高螺距精度的途徑：故障分析：螺紋全長或局部上不正確，螺紋全長上螺距不均勻或螺紋上出現(xiàn)竹節(jié)紋。通過檢測：如果是絲杠軸向竄動(dòng)造成的，可對車床絲杠與進(jìn)給箱連接處的調(diào)整圓螺母進(jìn)行調(diào)整，以消除連接處推力球軸承軸向間隙。如果是掛輪間隙過大，可采用重新調(diào)整掛輪間隙。五、螺紋表面粗糙度的控制：故障分析：原因是車刀刃口磨得不光潔，切削液不適當(dāng)，切削速度和工件材料不適合以及切削過程產(chǎn)生振動(dòng)等造成功