某隧道工程深井開(kāi)挖安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 總監(jiān)代表：鄒崇斌 褚文俊 平安監(jiān)理：劉漢富 楊 榮 四、監(jiān)控措施基坑開(kāi)挖順序控制、基坑開(kāi)挖前首先進(jìn)展基坑開(kāi)挖驗(yàn)評(píng)：組織中鐵隧道股份、鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院、專(zhuān)家以及監(jiān)理等相關(guān)。工作面劃分、武昌風(fēng)井基坑采用明挖逆作法施工開(kāi)挖和構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)展。保證施工影響范圍內(nèi)建筑物、地下線(xiàn)的正常使用為合理制定保護(hù)措施提供根據(jù)。加強(qiáng)巡視定進(jìn)展深基坑工程動(dòng)態(tài)控制檢查催促班組定時(shí)定措施整改。高空作業(yè)前先圍擋再檢查后施工的原那么進(jìn)展。高空作業(yè)人員必須定時(shí)工作堅(jiān)決打擊延長(zhǎng)高空作業(yè)人員作業(yè)時(shí)間。施工人員酒后不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)更不能進(jìn)展高空作業(yè)。定時(shí)給施工人員進(jìn)展職業(yè)病等安康檢查確保職工身心安康。、定檢查排水網(wǎng)及抽水設(shè)備的可靠性進(jìn)步快速反響才能。、施工機(jī)械設(shè)備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢的地方。行車(chē)通道基坑開(kāi)挖時(shí)有大量運(yùn)輸車(chē)輛開(kāi)行特別是土方機(jī)械及運(yùn)土卡車(chē)運(yùn)輸開(kāi)行非常繁忙。門(mén)頭設(shè)置施工企業(yè)的標(biāo)志所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩戴工作卡、平安帽。 施工作業(yè)區(qū)與辦公、生活區(qū)要有明顯的劃分宿舍內(nèi)應(yīng)做好消署和防蚊蟲(chóng)叮咬措施床鋪與生活用品放置應(yīng)整齊搞好平安和環(huán)境衛(wèi)生工作。 要求承包檢查平安帶的質(zhì)量是否符合有關(guān)不合格的制止使用為防止高空墜落傷亡的發(fā)生監(jiān)理人員要嚴(yán)格要求承包凡從事高空作業(yè)人員必須佩戴平安帶而且平安帶要符合。七、平安用電監(jiān)視檢查外電防護(hù)小于平安間隔 是否設(shè)置了防護(hù)措施檢查封閉是否嚴(yán)防護(hù)措施是否符合要求。電器及變配電裝置的閘具熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量要匹配安裝要符合平安規(guī)定。九、平安控制流程圖〔附后〕編寫(xiě)平安施工方案 承包審批平安施工方案 總監(jiān)理工程師監(jiān)理入檔資料員同意此方案監(jiān)理工程師落實(shí)責(zé)任制、建立平安承包發(fā)生平安事故后應(yīng)速監(jiān)理、建立并根據(jù)事故的嚴(yán)重程度相關(guān)部門(mén)承包參加事故分析會(huì)查明事故原因監(jiān)理機(jī)構(gòu)有關(guān)各方處理善后事項(xiàng)傷亡人員的處理。上海政工程理咨詢(xún) 武漢軌道交通二線(xiàn)一工程七標(biāo)監(jiān)理部 二〇〇九年十月內(nèi)容總結(jié)
（1）基坑凈空尺寸為
（2）建立建全施工平安體系由工程第一責(zé)任人為指導(dǎo)組織成立應(yīng)急指導(dǎo)小組
對(duì)突發(fā)的處理作出
（3）定時(shí)給施工人員進(jìn)展職業(yè)病等安康檢查確保職工身心安康
（4）行車(chē)通道
基坑開(kāi)挖時(shí)有大量運(yùn)輸車(chē)輛開(kāi)行特別是土方機(jī)械及運(yùn)土卡車(chē)運(yùn)輸開(kāi)行非常繁忙
（5）其他
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