施工升降機安全檢查中應(yīng)注意的幾個問題-預(yù)覽頁
【正文】 啟部分的檢查與檢測不同，因安全監(jiān)查涉及的點多面廣，時間有限，相對于升降機的安全檢測要粗放一些。在實際安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是非常危險的。升降機的安全裝置比較多，主要有以下十多種：（1）底籠的門連鎖，有機械式和電動式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，顯然是連鎖失靈；電器聯(lián)鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自動停止，如果不能自動停止，說明連鎖失靈。（5）檢查極限開關(guān)，不能只試驗開關(guān)是否有效，主要是分別檢查開關(guān)與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。對極限開關(guān)和上、下限位開關(guān)的檢查，均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。（8）頂門限位，在轎箱的頂部，有一個供安拆人員上下的活動門，電梯升降過程中，為保證安全，必須將頂部的活動門關(guān)閉，因此活動門裝有限位開關(guān)，以保證頂門在關(guān)閉狀態(tài)下運行。按一下急停開關(guān)，升降過程中的轎箱應(yīng)能立即停止。（2）電線、電纜應(yīng)絕緣良好，無破損、漏電。（2）滑輪運轉(zhuǎn)靈活，運滑良好，支座穩(wěn)固。、隱蔽驗收及砼強度報告。上述內(nèi)容僅供能考，如有不足之處請批評
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