淺談高樁碼頭施工和板樁碼頭施工的區(qū)別-預(yù)覽頁
【正文】 善處理應(yīng)引起高度重視。大多在水上進(jìn)行，有以下主要特點：受自然條件（風(fēng)、浪、潮汐、水位、地質(zhì)等）的影響大。二、樁式碼頭施工特點樁式碼頭施工通常包括水下挖泥、樁基施工、上部結(jié)構(gòu)施工、拋石回填、面層及附屬設(shè)施施工等工作。樁基施工是樁式碼頭施工的關(guān)鍵性工程，測量定位控制、設(shè)備選用、質(zhì)量和安全控制等，技術(shù)難度大。（地形、交通、水電、生產(chǎn)、生活和后勤等基本情況）認(rèn)真做好設(shè)計交底和施工組織設(shè)計工作。二、構(gòu)件預(yù)制工作根據(jù)碼頭施工順序，首先要擬定預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)計劃，按計劃安排好各種構(gòu)件的預(yù)制生產(chǎn)。構(gòu)件吊運(yùn)儲存時，必須按規(guī)定位置和要求設(shè)置墊塊，墊塊頂面要位于同平面。（2）、根據(jù)選用的船機(jī)性能，樁長和施工時水位變化情況，檢查沉樁泥面標(biāo)高，水深是否符合打樁要求。在水工工程中，一般采用錘擊法。柴油錘結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕，不需要供氣設(shè)備，使用費(fèi)用低，移動方便，錘擊力大。液壓法打樁是借助樁架自重及壓重，通過滑輪換向把樁壓入土中。對砂土或質(zhì)土層，因阻力過大，不宜采用。（5）、盡量減少打樁架移架、改架、移錨的次數(shù)。③、落錘高度不宜大于1米。造成樁偏位有多方面原因，歸納起來：一是風(fēng)浪、水流的影響；二是操作上的因素；三是地形和土質(zhì)方面的原因；四是樁本身的原因。4）、樁的極限承載力控制在打樁過程中，為保證滿足設(shè)計承載力的要求，一般是控制樁標(biāo)高和打樁最后貫入度（最后10擊平均每擊下沉量），即“雙控”。倘若錘擊打樁達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后而貫入度未能達(dá)到要求時，仍可繼續(xù)錘擊。但支承樁是以控制貫入度為主，標(biāo)高為輔。5）、樁的裂損控制在打樁之前，要檢查要打的樁是否符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁應(yīng)盡量避免產(chǎn)生裂縫。如果事故較大，影響到上部結(jié)構(gòu)的使用安全時，就要會同設(shè)計人員共同研究，采取補(bǔ)救措施?，F(xiàn)澆：施工的一般順序：安支承系統(tǒng)→鋪底?！鷾y設(shè)側(cè)模邊線→澆筑混凝土→拆或吊去側(cè)模→拆除底模和支承系統(tǒng)
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