【正文】 極參加局里長(zhǎng)期形成的每星期一上午的集中學(xué)習(xí)會(huì)；二是積極參加縣上安排的各種理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考察調(diào)研；三是合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間，養(yǎng)成工作之余盡量擠出時(shí)間讀文看報(bào)的習(xí)慣。它使我們清醒地看到，我們進(jìn)入新世紀(jì)，面對(duì)激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。每個(gè)共產(chǎn)黨人都要認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”重要思想，身體力行，忠實(shí)實(shí)踐“三個(gè)代表”要求。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新形勢(shì)下，交通工作面臨新情況新問題很多，如果不加強(qiáng)學(xué)習(xí)，就難以開創(chuàng)工作新局面。三年多來，為了提高自身的業(yè)務(wù)能力，掌握好有關(guān)交通工作的技術(shù)、政策和法規(guī)，我注重加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持向書本學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)、向群眾學(xué)習(xí)，在公路建設(shè)技術(shù)方面虛心向工程技術(shù)人員請(qǐng)教，在充分聽取他們的意見基礎(chǔ)上做決策，利用業(yè)余時(shí)間向書本學(xué)習(xí)技術(shù)方面的知識(shí)、交通方面的政策和法規(guī)知識(shí)，通過學(xué)習(xí)努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，使自己在決策和處理日常工作事務(wù)中基本做到得心應(yīng)手，三年多來還未出現(xiàn)過任何工作失誤，從而理清了盈江交通工作新思路，為下一步搞好交通工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。規(guī)定制定后，自己嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真帶頭執(zhí)行，這些工作的開展取得了良好效果，三年多來，我從來不以工作之便給自己的家人和親屬安排一名臨時(shí)工或一項(xiàng)工程，沒有一起違紀(jì)違法現(xiàn)象發(fā)生。三年多來，我堅(jiān)持深入基層，深入工地，放棄很多休息日和節(jié)假日?？h交通局作為政府的交通行業(yè)主管部門，肩負(fù)著全縣公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政和行業(yè)管理，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、民族團(tuán)結(jié)、邊疆繁榮提供良好公路基礎(chǔ)和良好服務(wù)水平的重任。我先后從事過企業(yè)、公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)政管理等方面的工作，情況有所熟悉，但站在一局之長(zhǎng)的位置上，要使工作不亂而有序進(jìn)行，必須理清工作思路，明確目標(biāo)。為了規(guī)范全局今后的工作和生活，使之形成“管理民主、制度管人、人人有事做、事事有人理”的工作格局，以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”為目標(biāo)，在總結(jié)多年來我局制定的各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，注意加強(qiáng)對(duì)制度的貫徹和監(jiān)督執(zhí)行力度，確保各項(xiàng)工作的正常開展。三年多來，從局領(lǐng)導(dǎo)到一般職工無一人有違法亂紀(jì)的事發(fā)生，促進(jìn)了全局各項(xiàng)工作的順利開展?！涟龉返诙诠こ探ㄔO(shè)，總投資186萬元。，總投資60萬元。同時(shí)對(duì)于推動(dòng)和促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展及邊防鞏固，山區(qū)各族人民群眾脫貧致富和解決“三農(nóng)”問題也具有極其重要的作用。（四）公路養(yǎng)護(hù)和路政管理水平穩(wěn)步提高。主要做的工作有：一是加強(qiáng)管理和制度建設(shè)，職工政治思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)一步得到提高，形成民主管理，制度管人，人人有事做的工作格局；二是加強(qiáng)和規(guī)范了水運(yùn)事業(yè)的管理，做好雨季來臨前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；三是整頓和規(guī)范了客運(yùn)市場(chǎng)，形成了“車進(jìn)站、站管車、人歸點(diǎn)，服務(wù)好”的良好客運(yùn)市場(chǎng)；四是加強(qiáng)了對(duì)汽車維修、檢測(cè)、安全例保的強(qiáng)行管理和規(guī)范，確保道路運(yùn)輸安全各項(xiàng)措施的落實(shí)；五是嚴(yán)格控制了客運(yùn)新增車輛的審批，運(yùn)力大于運(yùn)量的狀況得到明顯控制；六是加大上路稽查力度，從源頭上控制各種違章違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，不斷加強(qiáng)規(guī)費(fèi)征收力度。就我自身來講，我離黨組織的要求和廣大職工的愿望還有一定的差距，存在許多方面的問題和不足，主要有：一是政治理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)還有待于進(jìn)一步提高和加強(qiáng)；二是自己對(duì)分管的工作技術(shù)方面掌握不夠全面，發(fā)揮工程技術(shù)人員的主動(dòng)性和能動(dòng)性不夠；三是事務(wù)寵雜，抓住大的、主要的，有時(shí)會(huì)顧此失彼，忽略某些小的方面；四是在協(xié)調(diào)各方面關(guān)系時(shí)，工作方法不夠靈活；五是工作量大，深入調(diào)查研究少，與職工交流思想較少，解決職工實(shí)際困難少；六是班子內(nèi)部相互諒解的力度不夠；七是由于去冬今春我縣實(shí)施的那邦公路等一批在建工程投資較大，地方拼配不足，給我縣的交通工作進(jìn)一步發(fā)展造成很大的壓力，也給我們的工作帶來很大的困難。主要職責(zé)和任務(wù)是：負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展服務(wù)。區(qū)幾大家對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)高度重視，作為惠及百姓“六件實(shí)事”之一，在人財(cái)物力和領(lǐng)導(dǎo)精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心管理，建立健全質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制、進(jìn)度保障機(jī)制、責(zé)任落實(shí)機(jī)制和協(xié)調(diào)配合機(jī)制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農(nóng)村公路建成了名副其實(shí)的民心工程、廉潔工程和精品工程。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，同步實(shí)施“村村通客車”工程，先后開通農(nóng)村客運(yùn)線路17條，投入客運(yùn)班車30余輛，行政村通車率達(dá)97%。我區(qū)是一個(gè)資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運(yùn)量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運(yùn)輸?shù)摹爸貫?zāi)區(qū)”。今年以來，全區(qū)共查處超限運(yùn)輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現(xiàn)在的5%以下，路橋完好率比XX年提高了近6個(gè)百分點(diǎn)，今年以來未發(fā)生任何道路運(yùn)輸責(zé)任事故。小韓公路的綜合整治現(xiàn)已全面展開，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。認(rèn)真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實(shí)行民主陽(yáng)光決策，以黨員先進(jìn)性教育和地位觀集中教育為契機(jī)，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力。在征收大廳等窗口單位推行站立服務(wù)、微笑服務(wù)。以上就是近年來我在交通局長(zhǎng)崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績(jī)的取得，主要得益于區(qū)幾大家領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持、得益于各級(jí)人大代表的監(jiān)督幫助、得益于全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢(shì)和全體交通職工的共同努力。對(duì)此，我將虛心聽取人大領(lǐng)導(dǎo)、人大代表和廣大群眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意和代表滿意。二是不失時(shí)機(jī)抓好**公路和**公路改建工程的立項(xiàng)申報(bào)工作，爭(zhēng)取早立項(xiàng)，早實(shí)施，從而進(jìn)一步加快全區(qū)縣道路網(wǎng)的改造升級(jí)。六是抓班子、帶隊(duì)伍、強(qiáng)素質(zhì)、樹形象，持續(xù)抓好省級(jí)文明行業(yè)創(chuàng)建和民主評(píng)議行風(fēng)工作，重點(diǎn)解決行風(fēng)建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)精神文明建設(shè)上的突出問題，培養(yǎng)和建設(shè)一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊(duì)伍。主要職責(zé)和任務(wù)是：負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展服務(wù)。區(qū)幾大家對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)高度重視，作為惠及百姓“六件實(shí)事”之一，在人財(cái)物力和領(lǐng)導(dǎo)精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心管理，建立健全質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制、進(jìn)度保障機(jī)制、責(zé)任落實(shí)機(jī)制和協(xié)調(diào)配合機(jī)制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農(nóng)村公路建成了名副其實(shí)的民心工程、廉潔工程和精品工程。二、著眼大局治超限．突出重點(diǎn)抓監(jiān)管，交通行政執(zhí)法取得積極成效超限運(yùn)輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會(huì)的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、破壞國(guó)家路產(chǎn)路權(quán)、侵害社會(huì)公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。在此基礎(chǔ)上，對(duì)部分10萬噸以上的大宗貨源點(diǎn)實(shí)行進(jìn)駐管理，在源頭上嚴(yán)把車輛資質(zhì)關(guān)、裝載關(guān)、出場(chǎng)關(guān)，把政策宣傳、運(yùn)政服務(wù)、征收服務(wù)、配載服務(wù)一并開展到源頭。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對(duì)性的措施，逐步加以解決，xx公路的改造已經(jīng)付諸實(shí)施，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工，年底前將建成通車；小韓公路的綜合整治現(xiàn)已全面展開，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。認(rèn)真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實(shí)行民主陽(yáng)光決策，以黨員先進(jìn)性教育和地位觀集中教育為契機(jī)，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力。xxxx年以來，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，深入開展學(xué)習(xí)、貫徹黨章和“八榮八恥”教育活動(dòng)以及治理商業(yè)賄賂專項(xiàng)活動(dòng)等為載體，在自身廉潔自律的基礎(chǔ)上，全面深入推進(jìn)全局的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。不存在借開會(huì)、考察、培訓(xùn)等名義變相公費(fèi)旅游、和公款出國(guó)旅游的問題。為筑牢防腐拒變的思想防線，一是強(qiáng)化自身素質(zhì)，提高“防腐”免疫力，注重把廉政建設(shè)理論學(xué)習(xí)同政治理論學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合起來，擴(kuò)大學(xué)習(xí)范圍，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。在工作中，不搞“一言堂”和“家長(zhǎng)”制，一是尊重他人，多聽班子成員的意見。四、繼續(xù)抓好政務(wù)公開，接受監(jiān)督一是財(cái)務(wù)公開，堅(jiān)持每季度向職工公布一次財(cái)務(wù)收支狀況，含接待費(fèi)、電話費(fèi)、車輛燃油費(fèi)等。五、狠抓目標(biāo)落實(shí)，務(wù)求取得實(shí)效實(shí)行廉政建設(shè)責(zé)任制，根本在落實(shí)，關(guān)鍵在行動(dòng)