【正文】 滿的完成了兩套門式起重機(jī)的和左項(xiàng)目拆卸、裝運(yùn)、大修、維護(hù)工作，為襄樊江漢三橋項(xiàng)目鋼護(hù)筒加工廠提供了優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，也配合公司完成各個(gè)項(xiàng)目的季度檢查工作。二、在學(xué)習(xí)方面取得收獲和不足在繁忙的工作中，堅(jiān)持自修學(xué)習(xí)，按照成人自修科目要求，認(rèn)真完成老師布置作業(yè)和課外閱讀，同時(shí)堅(jiān)持練習(xí)寫作水平，利用業(yè)余時(shí)間在公司管理平臺(tái)上發(fā)表感觸文章13篇，青年文摘網(wǎng)發(fā)表一篇，武沙指揮部創(chuàng)辦的《武沙月報(bào)》發(fā)表兩篇，在設(shè)備公司開展讀書活動(dòng)中，讀書體會(huì)讀后感獲得三等獎(jiǎng)。同時(shí)積極組織開展系列籃球邀請(qǐng)賽、紅歌卡拉KO比賽、紅色電影周、60大慶升旗儀式、創(chuàng)辦農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校等，豐富項(xiàng)目職工業(yè)余文化生活，為項(xiàng)目政工建設(shè)發(fā)揮橋梁樞紐作用。四、下一工作計(jì)劃與安排根據(jù)項(xiàng)目的要求，策劃武漢市政樣板工程觀摩會(huì)機(jī)電布置策劃，梳理管理盲區(qū)和誤區(qū)，及時(shí)查找相關(guān)市政規(guī)范要求、標(biāo)準(zhǔn)編制策劃方案；根據(jù)項(xiàng)目機(jī)電管理實(shí)際情況，利用農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校的機(jī)會(huì)組織培訓(xùn)電工、電焊工、操作工、起重吊車司機(jī)操作培訓(xùn)工作開展；帶領(lǐng)機(jī)電部門做好現(xiàn)場(chǎng)巡視監(jiān)管力度，保證正常安全供電供給；做好協(xié)調(diào)對(duì)接工作；加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)素質(zhì)提高，以系統(tǒng)作保證；以標(biāo)準(zhǔn)謀細(xì)化；以持續(xù)求精進(jìn)。二、鉆研技術(shù)，安全行駛認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。通過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。（三）在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。三、今后努力方向在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。嚴(yán)格要求自己，按照項(xiàng)目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。一年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論學(xué)習(xí)計(jì)劃，通過學(xué)習(xí)，提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點(diǎn)分析事物，解決問題的能力。在這方面我從沒放松過對(duì)自己的要求。為了更好的保證車輛的`安全、正常使用，我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。（三）工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)技能。吊車司機(jī)年終總結(jié)5領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對(duì)照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則，積極主動(dòng)，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。吊車司機(jī)年終總結(jié)620xx年即將過去，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到文明駕駛，禮讓三先，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。第四篇：吊車司機(jī) 職業(yè)培訓(xùn) 第一課吊車司機(jī) 職業(yè)培訓(xùn) 第一課吊車簡(jiǎn)介：吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車是起重機(jī)的俗稱，起重機(jī)(Crane)是起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。又稱吊車。世紀(jì)，西歐出現(xiàn)了人力和畜力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂架型起重機(jī)。起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。吊車這個(gè)名稱是統(tǒng)一的一個(gè)稱號(hào)。優(yōu)點(diǎn)是 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。具有較強(qiáng)的吊裝能力。輪胎吊是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同。四 參數(shù)說明吊車主要性能參數(shù)指標(biāo)：吊車主要參數(shù)是表征吊車主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是吊車設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。2．總起重量Gz總起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在吊車上的吊具和劇（包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是最大起重量。1．下降深度h當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。 跨度 S跨度指橋式類型吊車運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架吊車的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。2．大車運(yùn)行速度Vk大車運(yùn)行速度是指吊車在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。行走速度是指在道路行駛狀態(tài)下，流動(dòng)式吊車吊掛額定載荷的平穩(wěn)運(yùn)行速度，單位為km/ho6．旋轉(zhuǎn)速度ω旋轉(zhuǎn)速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，吊車?yán)@其旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)速度，單位為r/min。只有經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)和維護(hù)吊車，對(duì)其需要潤(rùn)滑的部位進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)其需要擰緊的部件進(jìn)行牢固，對(duì)其易損的部件進(jìn)行維修、更換等，才能及時(shí)消除設(shè)備的故障隱患，降低事故發(fā)生率，使吊車更安全的運(yùn)行，以創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)觀測(cè)對(duì)吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng)部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測(cè)，了解掌握吊車整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異?，F(xiàn)象的故障源。（1）日檢。由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行，除日檢項(xiàng)目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、緊急報(bào)警裝置的靈敏、可靠性，通過運(yùn)行觀測(cè)傳動(dòng)部件有無異常響聲，及過熱現(xiàn)象。經(jīng)觀測(cè)對(duì)吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng)部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測(cè)，了解掌握吊車整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異?，F(xiàn)象的故障源。有相關(guān)資料表明，由上面分析知鋼絲繩的潤(rùn)滑對(duì)鋼絲繩的使用壽命影響很大。鋼絲繩是起升機(jī)構(gòu)中的重要零件，保證制造質(zhì)量的條件下，使用因素對(duì)鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。選擇類型合適的鋼絲繩和滑輪材料、由專業(yè)職員按期檢查、維護(hù)和使用、結(jié)構(gòu)上保證鋼絲繩中央線與卷筒、滑輪軸線中點(diǎn)連線產(chǎn)生的偏角α≤1176。C左右，使?jié)櫥艹浞纸傅戒摻z繩的內(nèi)部。2）吊車駕駛員要確保穿戴齊全，以防造成誤操作，引發(fā)起重傷害事故。6）吊車司機(jī)明確指揮信號(hào)后方可作業(yè)，以防發(fā)生起重傷害事故。10）起吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)視線不清時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)，以防發(fā)生起重傷害事故。汽車起重機(jī)移動(dòng)位置和停放時(shí)必須收好支腿。16）吊車司機(jī)在起升或回落重物時(shí)，應(yīng)做到平穩(wěn)、準(zhǔn)確、安全、合理的操作設(shè)備，應(yīng)防吊物游擺，造成物體滑落發(fā)生起重傷害事故。20）吊車作業(yè)時(shí)，應(yīng)封閉作業(yè)區(qū)域，如有外來人員和車輛需要進(jìn)入時(shí)，應(yīng)暫停作業(yè)。吊運(yùn)過程應(yīng)保持鋼絲繩垂直，保持運(yùn)行同步，以防吊機(jī)吊載不均，造成吊機(jī)傾覆事故。25）需辦理二、三級(jí)作業(yè)許可證作業(yè)時(shí)，應(yīng)見到作業(yè)許可證后方可進(jìn)行作業(yè)。29）起吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)視線不清時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)，以防發(fā)生起重傷害事故。33）起重吊裝各種防護(hù)措施用料、腳手架的搭設(shè)以及危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的圍圈等準(zhǔn)備工作符合方案要求。37）起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向；操作控制器時(shí)，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。它保證吊鉤起升到極限位置時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或切斷動(dòng)力源停止起升，以防過卷。二、起吊前要確認(rèn)起重機(jī)的各安全裝置及結(jié)構(gòu)是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。二、隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度和安全情況，發(fā)生安全問題及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)