【正文】 實(shí)總隊(duì)的治超工作精神，注重提高治超人員的綜合素質(zhì)，不斷加強(qiáng)治超隊(duì)伍建設(shè)。杜絕非執(zhí)法人員上崗，實(shí)行崗位負(fù)責(zé)制，認(rèn)真落實(shí)崗位職責(zé)。（四）規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高文明執(zhí)法水平。關(guān)鍵詞：公路超限；超載超限檢測儀；超限超載汽車稱重儀；危害；治理對策當(dāng)前全國各地正在開展反超限超載專項(xiàng)治理斗爭，并已經(jīng)取得一定成效。超限超載運(yùn)輸被稱為頭號“公路殺手”和“事故元兇”，不僅對公路造成損害，引發(fā)道路交通事故，同時(shí)還損害政府在人民群眾中的形象，因此整治超載刻不容緩。司機(jī)和車主超限運(yùn)輸每贏利1元錢，就會(huì)造成公路損壞100元的代價(jià)。超載車輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載量大大超過了公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。超限運(yùn)輸使得運(yùn)價(jià)低迷，干擾了運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。為了少繳規(guī)費(fèi)，貨運(yùn)車輛“大噸小標(biāo)”的現(xiàn)象嚴(yán)重；為了多賺錢，運(yùn)煤車加高馬槽超長加寬、多拉快跑；更有甚者，一些不法分子串通一氣，幾部貨車共用一個(gè)車牌號碼，分別行駛在不同的道路上，這些都導(dǎo)致國家交通規(guī)費(fèi)大量流失，造成公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)資金的投入減少，使原來就落后的公路交通發(fā)展受阻。由于大量的超載運(yùn)輸車輛長期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使車輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為輪胎變開形爆胎，剎車失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng)，鋼板彈簧折斷、半軸斷裂斷，給交通安全帶來極大的事故隱患。部分經(jīng)營者在購置車輛時(shí)，為了逃避國家規(guī)費(fèi)，追求利潤的最大化，往往希望購買噸位標(biāo)定較小，而實(shí)際裝載量大的貨車。（一）開展法制宣傳工作。各地黨委政府要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，加強(qiáng)對運(yùn)輸市場的宏觀調(diào)控，立法機(jī)關(guān)要適應(yīng)形勢發(fā)展需要及時(shí)制定一些規(guī)范文件，建立健全法律制度。公路部門應(yīng)對公路承載能力重新檢查并做出明顯的標(biāo)志。切實(shí)提高路政人員的行政執(zhí)法水平，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。執(zhí)法大隊(duì)要經(jīng)常組織、安排人員上路巡查，指定地點(diǎn)設(shè)立檢測關(guān)卡，實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，基本原則是：空車降低收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)裝載標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，超限裝載合理收費(fèi)，嚴(yán)重超載卸載放行。各部門要協(xié)調(diào)一致，加強(qiáng)省際之間的聯(lián)系避免重復(fù)執(zhí)法、重復(fù)處罰?？傊?，治理超限超載運(yùn)輸是一項(xiàng)長期而又艱巨的任務(wù)需要不斷的摸索和創(chuàng)新，只有各部門互相配合、形成合力，并且常抓不懈，才能穩(wěn)定路況，保障公路完好暢通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。二、主要任務(wù)目標(biāo)依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發(fā)〔2005〕30號）的要求，各級各部門落實(shí)問責(zé)制和責(zé)任追究制，全面加強(qiáng)源頭監(jiān)管和路面治理，重新合理布控治超站點(diǎn)，達(dá)到標(biāo)本兼治，并逐步建立完善治超工作長效機(jī)制。造成嚴(yán)重后果的，要追究部門分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。對于非法超限超載行為登記超過三次的，通報(bào)車籍所在地交通部門取消其經(jīng)營性運(yùn)輸從業(yè)資格。（五）發(fā)改部門：負(fù)責(zé)加強(qiáng)車輛改裝企業(yè)的管理，依法查處違規(guī)汽車改裝企業(yè)及違規(guī)改裝的非法車輛。（八）安全監(jiān)管部門：負(fù)責(zé)牽頭危險(xiǎn)化學(xué)品充裝單位的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁超載、混裝，并選擇主要公路沿線大中型化工廠企業(yè)，作為危險(xiǎn)化學(xué)品超限超載車輛的卸載基地進(jìn)行卸載處理，還要會(huì)同有關(guān)部門，對因超限超載發(fā)生的特別重大的傷亡事故進(jìn)行調(diào)查處理，依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。（十二）財(cái)政部門：負(fù)責(zé)監(jiān)督變賣超過保管期限的卸載貨物，組織檢查涉路執(zhí)法部門收支兩條線落實(shí)情況，并確保治超經(jīng)費(fèi)的落實(shí)。發(fā)展改革、工商、質(zhì)監(jiān)等部門加強(qiáng)對本區(qū)域內(nèi)的汽車改裝企業(yè)和經(jīng)營者的監(jiān)管，嚴(yán)格依據(jù)國家規(guī)定改裝、拼裝車輛，從源頭上杜絕非法車輛出廠。全掛車的掛車超過兩軸和半掛車、全掛車超過六軸（不含六軸），以及全掛車的掛車長度超過主車長度的貨運(yùn)車輛禁止上路行駛。嚴(yán)格執(zhí)法。對于未自行進(jìn)行卸載的車輛，被下一區(qū)域治超站（點(diǎn)）查獲，可視為新的違法行為給予行政處罰。（三）落實(shí)責(zé)任倒查和責(zé)任追究制對非法超限超載源頭企業(yè)進(jìn)行問責(zé)。對不履行治超工作職責(zé)的各級部門進(jìn)行問責(zé)。上路執(zhí)法人員要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)法，堅(jiān)持依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為，認(rèn)真填寫執(zhí)法文書，出現(xiàn)刁難車主、態(tài)度蠻橫、執(zhí)法不文明或者與車主勾結(jié)、罰款放行、私自放行等違規(guī)違法問題，由監(jiān)察部門和糾風(fēng)部門倒查其部門責(zé)任，取消相關(guān)執(zhí)法人員資格，調(diào)離執(zhí)法崗位，并追究部門主管責(zé)任人的責(zé)任。（二）明確分工，落實(shí)責(zé)任。（四）嚴(yán)明紀(jì)律，重點(diǎn)治亂。第五篇：依法治理超載超限依法治理超載超限 實(shí)現(xiàn)法治中國夢“法，國之權(quán)衡也，時(shí)之準(zhǔn)繩也。執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、重復(fù)處罰、暴力抗法等問題都為依法治超埋下了隱患。當(dāng)前治超工作中出現(xiàn)個(gè)別執(zhí)法人員對超載車輛“睜一只眼閉一只眼“，甚至指揮超載車輛從小路逃遁，這種隨意執(zhí)法、人情執(zhí)法的現(xiàn)象，置法律法規(guī)于不顧，讓執(zhí)法成了兒戲，嚴(yán)重?fù)p害司法尊嚴(yán)。在以往的治超治限工作中，由于科學(xué)技術(shù)的滯后，導(dǎo)致執(zhí)法水平偏低，執(zhí)法效率不高，執(zhí)法手段單一，執(zhí)法存在盲區(qū)。執(zhí)法不是濫罰，必須要科學(xué)。曾子曰：士不可不弘毅，任重而道遠(yuǎn)?！凹纫鹕姐y山，也要綠水青山”，“既要為當(dāng)代發(fā)展著想，更要為子孫后代著想”。走好這樣的道路，關(guān)鍵是上下同心。不僅是社會(huì)問題，也是政治問題。今天的人民群眾，不是對GDP增速不快不滿，而是對生態(tài)環(huán)境不好不滿?，F(xiàn)在，生態(tài)環(huán)境已經(jīng)成為群眾的集體焦慮。民生問題就是最大的政治。想一想，如果仍是粗放式發(fā)展，不轉(zhuǎn)變方式，即使實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)總量翻番的目標(biāo)，對生態(tài)環(huán)境造成的污染，即使收入增加了，老百姓的幸福感也會(huì)大打折扣，甚至?xí)a(chǎn)生強(qiáng)烈的不滿?！袄玫贡茩C(jī)制，順勢而為”，這是中央提出的明確要求?！緲?biāo)準(zhǔn)的對稱句式，非常漂亮，有內(nèi)容、有力度、有氣勢。第二段要明——開宗明義?！薄究傉擖c(diǎn)呼之即出，沒有小姑娘的猶抱琵琶，有的是鐵漢子的揮刀斬麻。分論點(diǎn)一：找方位?！孔鳛槿罕娐肪€教育實(shí)踐活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，專題民主生活會(huì)開得怎么樣，關(guān)鍵就看是不是真正開展了批評與自我批評，有沒有認(rèn)真查擺出班子成員存在的“四風(fēng)”問題，能不能嚴(yán)肅提出針對性強(qiáng)的整改措施。】摸清病灶、把準(zhǔn)脈搏，邊查邊改、立行立改才有行動(dòng)基礎(chǔ)，建章立制、固化成效就不會(huì)實(shí)功虛做，從而嚴(yán)防活動(dòng)跑虛、跑空、跑偏，杜絕“認(rèn)認(rèn)真真走過場”?！締栴}的生動(dòng)表述?！空F有恒，打好基礎(chǔ)、謀劃長遠(yuǎn)，尤須樹立正確的政績觀?！菊磳Ρ日撟C】如果對于發(fā)現(xiàn)的問題、找出的差距，不懂得以“釘釘子精神”逐一改正，事無恒心、人無毅力，打一槍換一個(gè)地方，最終難免半途而廢、一事無成。但，大多數(shù)同學(xué)只會(huì)無病呻吟，總以為寫個(gè)“中國夢”放在作文中就能得高分，真是貽笑大方。創(chuàng)新型國家是具有強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，即具有強(qiáng)大的原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力的國家。這是黨中央綜合分析國內(nèi)外大勢、立足國家發(fā)展全局作出的重大戰(zhàn)略抉擇，具有十分重大的意義?！?xí)近平“聰者聽于無聲，明者見于未形?！?xí)近平創(chuàng)新是我國產(chǎn)業(yè)升級的必由之路和關(guān)鍵舉措?？萍际菄覐?qiáng)盛之基，創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。中華民族是富有創(chuàng)新精神的民族。我國落后挨打的根子之一就是科技落后。面對科技創(chuàng)新發(fā)展新趨勢，世界主要國家都在尋找科技創(chuàng)新的突破口，搶占未來經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的先機(jī)。依靠資源等要素投入推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長和規(guī)模擴(kuò)張的粗放型發(fā)展方式是不可持續(xù)的。當(dāng)前，科技創(chuàng)新的重大突破和加快應(yīng)用極有可能重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)競爭的賽場發(fā)生轉(zhuǎn)換。三、對策措施一是著力推動(dòng)科技創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密結(jié)合。關(guān)鍵是要大幅提高自主創(chuàng)新能力，努力掌握關(guān)鍵核心技術(shù)。要深化教育改革，推進(jìn)素質(zhì)教育，創(chuàng)新教育方法，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，努力形成有利于創(chuàng)新人才成長的育人環(huán)境。五是著力擴(kuò)大科技開放合作。文王》曰：“周雖舊邦，其命維新。江澤民同志亦高屋建瓴地指出：“創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂，是一個(gè)國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力?？傮w上講，我國目前整體創(chuàng)新能力不高，企業(yè)尚未真正成為技術(shù)創(chuàng)新的主體，缺乏創(chuàng)新的動(dòng)力和機(jī)制。瑞典的創(chuàng)新之所以一直走在世界的前列，首要的一點(diǎn)即是其構(gòu)建了一套完善的政策促進(jìn)體系。依法懲處侵犯個(gè)人、法人創(chuàng)新產(chǎn)權(quán)行為，行為嚴(yán)重者，追究其法律責(zé)任。這就要求政府成立專門研究技術(shù)開發(fā)的部門，如研究院(所)、研發(fā)型企業(yè)、大企業(yè)的研發(fā)部門，組織專門人員進(jìn)行創(chuàng)新工作等。增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，必須以打造創(chuàng)新領(lǐng)軍人物和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為重點(diǎn)，通過實(shí)施科技項(xiàng)目、建設(shè)創(chuàng)新平臺、營造環(huán)境等途徑來培育和集聚優(yōu)秀科技創(chuàng)新人才推行人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，在人才使用上有新突破。同時(shí)企業(yè)與高校應(yīng)加大相互交流的層面、層次、廣度、深度，創(chuàng)造出更多科技