【正文】 訓(xùn)考試，大大提高了全體職工的安全意識(shí)；積極開展反違章工作，以“零違章”，確?！傲闶鹿省保瑢?shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“可控、在控”，確保了反違章工作在安全生產(chǎn)中的順利實(shí)施。(2)加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行修檢力度，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行完善檢修管理制度。截至目前，完成檢修試驗(yàn)工作起。順利完成了大黃、馬集變電站綜自改造及顧集變電站新建工作。危急、嚴(yán)重缺陷已全部消缺，一般缺陷已消除起，未能消缺的已納入下檢修計(jì)劃。同步跟進(jìn)規(guī)范化管理資料，按時(shí)上報(bào)生產(chǎn)管理專業(yè)組要求的所有“創(chuàng)一流”相關(guān)資料。修試工區(qū)在阜陽(yáng)市“慶五一”暨勞動(dòng)競(jìng)賽表彰大會(huì)上，被安徽省總工會(huì)授予“工人先鋒號(hào)”的榮譽(yù)稱號(hào)。班組個(gè)別職工的安全意識(shí)還比較淡薄，習(xí)慣性違章現(xiàn)象還時(shí)有存在，“滅兩違”執(zhí)行情況離要求還有一定差距。下面，我就這次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的主題向各位領(lǐng)導(dǎo)作簡(jiǎn)要匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。以實(shí)際行動(dòng)積極創(chuàng)建節(jié)約型區(qū)隊(duì)。全月區(qū)隊(duì)創(chuàng)收 元通過細(xì)致考核進(jìn)一步激發(fā)了職工與職工之間，班組和班組之間積極參與此次活動(dòng)的熱情。特別是現(xiàn)在我們雖處于困難時(shí)期，但我們勒勒腰帶，過那么一段緊日子也就能挺過去了，如果安全要是出了事我們將無(wú)法進(jìn)行彌補(bǔ)，后悔都來不急，到那時(shí)給我們帶來的只有雪上加霜。安全工作根子在思想，關(guān)鍵在于是否高度重視安全工作了、是不是真抓嚴(yán)管了。以此形成人人關(guān)心安全、人人管安全的輿論氛圍；三是明確安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費(fèi)，擺正安全與個(gè)人、安全與家庭幸福的關(guān)系，進(jìn)一步明確實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的極端重要性?；ケＢ?lián)保監(jiān)督是進(jìn)一步增強(qiáng)自主保安意識(shí)和相互保安意識(shí)，促進(jìn)按章作業(yè)，我單位為加強(qiáng)互保聯(lián)保監(jiān)督力度，要求班前會(huì)認(rèn)真簽訂互保聯(lián)保，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工互保聯(lián)保相互監(jiān)督不力的如出現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)象不制止，造成違章的，聯(lián)保人除按礦規(guī)定處罰外，工區(qū)則按違章性質(zhì)扣除當(dāng)班得分。在每一項(xiàng)工程介入之前，由工區(qū)主要負(fù)責(zé)人及技術(shù)員就根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拿出施工方案。例如465臥水溝中，挖出的原砌水溝的磚全部進(jìn)行回收，截止到目前工回收磚 塊，在161集材和121集運(yùn)二部剝幫中，每剝幫1米產(chǎn)生的3個(gè)錨桿牌，3個(gè)錨帽，3根廢舊錨桿，根據(jù)當(dāng)天的剝幫進(jìn)尺當(dāng)班就進(jìn)行落實(shí)，凡造成丟失的就響應(yīng)的扣除進(jìn)尺得分。一貫堅(jiān)持修廢利舊，做到能用舊的就不領(lǐng)新的。三、充分挖掘干部職工潛能，切實(shí)提高生產(chǎn)效率。工作現(xiàn)場(chǎng)工作不積極，消極怠工，跟班隊(duì)長(zhǎng)和班長(zhǎng)負(fù)有主要責(zé)任，凡出現(xiàn)以上類似情況，對(duì)當(dāng)班扣除1000分。精準(zhǔn)確定每一棵錨桿的位置及角度，保證錨固劑、錨桿、錨索的精準(zhǔn)使用，堅(jiān)決杜絕因質(zhì)量不合格或工作不到位造成的翻工浪費(fèi)。杜絕工作人員效率低下、人浮于事、效益不高情況的出現(xiàn)，實(shí)行一人多職，一職多能，使每名員工都能在自己的崗位上發(fā)揮積極的作用，在工作中得到鍛煉和提升。我單位把不斷增強(qiáng)科學(xué)創(chuàng)新作為體質(zhì)增效之本，持續(xù)推進(jìn)觀念與理念更新、技術(shù)與管理創(chuàng)新。三是在工作面回撤的支架提前進(jìn)行檢修，對(duì)損壞管路進(jìn)行更換，轉(zhuǎn)外切眼安裝時(shí)無(wú)需進(jìn)行更換檢修，減少了安裝期間工作量。七是在工作面回柱絞車上安裝防甩繩及斷銷防護(hù)網(wǎng)，在絞車司機(jī)人身前添加了可靠的安全屏障，防止在斷繩、脫鉤期間造成人身事故，保證絞車司機(jī)的人身安全。十是井下建立小型材料回收區(qū)。為更好的開展此次活動(dòng)工區(qū)制定了百千萬(wàn)提質(zhì)提效節(jié)約競(jìng)賽活動(dòng)獎(jiǎng)懲制度，明確職工每月完成節(jié)約100元，月底嘉獎(jiǎng)200分，每超額完成節(jié)約任務(wù)10%另嘉獎(jiǎng)50分，每少完成節(jié)約任務(wù)10%扣100分。第四篇：巷修工區(qū)安全工作會(huì)議發(fā)言稿一著不讓抓安全、真抓實(shí)干保生產(chǎn)巷修工區(qū)郝中二○一三年二月一日尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們下午好：我是巷修工區(qū)跟班副區(qū)長(zhǎng)郝中國(guó)，作為一名跟班副區(qū)長(zhǎng)，就如何配合好工區(qū)支部一班人抓好工區(qū)的安全生產(chǎn)工作，作表態(tài)發(fā)言如下：一、首先認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司和我礦的各種文件精神，學(xué)習(xí)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)，學(xué)習(xí)事故案例，剖析事故原因，堅(jiān)持一表一卡制度，并把自己所學(xué)習(xí)安全知識(shí)，宣傳到每位職工，使每位職工明白安全生產(chǎn)的重要性，并深入學(xué)習(xí)黨的十八大精神，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，增強(qiáng)文化知識(shí)和業(yè)務(wù)管理水平。嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，抓好班組管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于XX 熱電廠設(shè)備檢修的管理。DL/T 8232002 發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修規(guī)程 Q/XXX 20042002 企業(yè)綜合管理考核規(guī)定 3 職責(zé) 總工程師職責(zé)：主持總體驗(yàn)收并發(fā)布啟動(dòng)和整體試運(yùn)行決定。監(jiān)督車間完成本廠檢修計(jì)劃的情況。 運(yùn)行部門職責(zé)：按照廠部的檢修安排，認(rèn)真完成檢修措施，并參加檢修后驗(yàn)收和設(shè)備試運(yùn)工作。 由生技部匯總，并組織有關(guān)車間、科室專業(yè)人員平衡，經(jīng)總工程師審查后報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)；上級(jí)批Q / XXX 20782002 復(fù)后作為正式計(jì)劃，下發(fā)執(zhí)行。周一檢修開工的申請(qǐng)應(yīng)于前一周周五提出。 各車間在申請(qǐng)檢修時(shí)，應(yīng)考慮到班組之間的配合平衡及檢修、運(yùn)行之間的平衡。 調(diào)度局批準(zhǔn)檢修后，由值長(zhǎng)向生技部匯報(bào)并通知有關(guān)車間。 計(jì)劃工期的變更：檢修應(yīng)按批準(zhǔn)的工期工作。 檢修管理 修前準(zhǔn)備： 主機(jī)組大修前三十天，小修前十天各車間應(yīng)完成以下工作，并報(bào)生技部審批平衡：檢修項(xiàng)目表；重大特殊項(xiàng)目及改進(jìn)性工作的技術(shù)措施；檢修中準(zhǔn)備完成的反事故措施工作計(jì)劃；檢修中準(zhǔn)備完成的技術(shù)監(jiān)督工作計(jì)劃；檢修總工時(shí)計(jì)劃；檢修材料料折（計(jì)劃）；委托加工計(jì)劃；檢修準(zhǔn)備工作計(jì)劃。由檢修副總牽頭每周召開一次大修平衡會(huì)，各有關(guān)車間科室參加。 設(shè)備解體后，如發(fā)現(xiàn)有異?；驌p壞情況，應(yīng)根據(jù)嚴(yán)重程度逐級(jí)向車間、生技部、檢修副總、總工程師匯報(bào)，由檢修副總或生技部組織有關(guān)人員進(jìn)行鑒定。 現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)備衛(wèi)生驗(yàn)收：由生技部和行政部（企管辦）組織，檢修和運(yùn)行車間共同參加驗(yàn)收。 在完成分段驗(yàn)收、分部試運(yùn)行，各項(xiàng)資料齊全，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生符合要求，達(dá)到冷態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，由總工程師發(fā)布啟動(dòng)和整體試運(yùn)行決定，否則不得啟動(dòng)。 總結(jié)： 主機(jī)組大修竣工后十五天內(nèi)，各檢修班組應(yīng)整理好大修技術(shù)資料和總結(jié)，各車間應(yīng)對(duì)檢修班組工作給予評(píng)價(jià)。 統(tǒng)計(jì)管理 檢修啟停時(shí)間的統(tǒng)計(jì)規(guī)定： 汽輪發(fā)電機(jī)組檢修時(shí)間：自系統(tǒng)解列停止發(fā)電時(shí)計(jì)算，竣工時(shí)間為并入電網(wǎng)后報(bào)完工的時(shí)間。 設(shè)備檢修后，若不需要立即投入運(yùn)行，則以運(yùn)行人員檢查后向值長(zhǎng)匯報(bào)可以投入運(yùn)行，值長(zhǎng)同意恢復(fù)備用的時(shí)間，即作為竣工時(shí)間。 臨時(shí)檢修：不符合上述計(jì)劃性工作條件的，均作為臨時(shí)檢修，下列情況除外：達(dá)到了檢修間隔，并提出檢修申請(qǐng)，若網(wǎng)局未予批準(zhǔn)而需要臨時(shí)檢修時(shí)，可按計(jì)劃工作統(tǒng)計(jì)；主要附屬設(shè)備運(yùn)行中發(fā)生缺陷，需停止運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí)，且檢修時(shí)間未超過十六小時(shí)；利用后夜低谷負(fù)荷，停機(jī)停爐消除缺陷，按網(wǎng)局規(guī)定的 。 對(duì)于在檢修管理過程中，未認(rèn)真履行職責(zé)、未按管理流程工作、未達(dá)到管理要求的部門和個(gè)人，